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Mike_Er

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Tout ce qui a été posté par Mike_Er

  1. Mike_Er

    Rechute...

    Attention y a de la lecture... J'ai fait le plus détaillé possible, comme cela j'apprends en même temps. Et désolé pour les termes techniques pas tout juste, mais les traductions Google, c est pas toujours juste. Allez on commence : Bon je m'étais dit que plus jamais, je ne voudrais avoir à faire à ces incompétents du SAV de chez BMW ( c.f. casse moteur M3 au Ring ), je m'étais dit que je me prendrais plutôt une autre marque, je m'étais dit qu'une speedster turbo serait top ( effectivement au top avec ces 279 cv mais pas quand on mesure 195 cms ), etc etc finalement j'ai dit aujourd'hui à 19:30 " ok je te la prends " !!! Le " la " c'est donc : Une M3 E36 coupé, boîte manuelle, sans toit ouvrant, de couleur bleu estoril ( 335 ), produite le 30.11.1998 et mise en circulation le 11.01.1999, aujourd'hui elle a 189'000 kilomètres. Et c'est une voiture Suisse, pas importée en seconde main. Je suis le 3ème propriétaire. 3 clefs et un livret de service complet. Les options d'origine : - airbag passager ( 243 + 260 ) - alarme ( 302 ) - pare-brise fumé ( 354 ) - vitres arrière électrique ( 362 ) - tapis de sol en velours ( 423 ) - obscurcissement du rétro intérieur ( 431 ) - sièges réglables électriquement ( 458 ) - appuie tête ( 498 ) - lavage des phares ( 502 ) - climatisation automatique ( 534 ) - radio BMW Business avec chargeur 6 Cds et harmann kardan ( 669 + 672 + 674 ) - tempomat ( 540 ) - accoudoir ( 473 ) Ensuite l'entretien : - 10.12.1998 - Réception de la voiture par le garage Jakob à St-Gall - 11.01.1999 - Livraison au client - 17.03.1999 - Contrôle des 2000 kilomètres à 1934 kilomètres - 03.08.1999 - service huile - 10'767 kilomètres - 14.06.2000 - inspection 1 + liquide de freins + mikrofiltre - 23'195 kilomètres - 01.02.2001 - service huile + liquide de freins - 35'387 kilomètres - 08.06.2001 - service huile - 41'591 kilomètres - 14.08.2001 - inspection 2 + mikrofiltre - 44'720 kilomètres - 06.06.2002 - service huile - 58'242 kilomètres - 24.03.2004 - liquide de freins - 65'502 kilomètres - 15.06.2004 - inspection 1 + liquide refroidissement + microfiltre - 67'923 kilomètres - 13.01.2005 - service huile - 76'399 kilomètres - 27.02.2006 - inspection 2 + liquide de freins + mickrofiltre - 92'100 kilomètres - 15.01.2007 - service huile - 103'052 kilomètres - 15.04.2008 - inspection 1 + liquide de freins + liquide de refroidissement + mikrofiltre - 115'028 kilomètres - 25.06.2009 - service huile + inspection 2 + mikrofiltre - 129'398 kilomètres - 31.08.2010 - service huile + liquide de freins - 142'722 kilomètres - 06.04.2011 - service huile + casse moteur et révision complète; Donc à été remplacé : thermostat, visco, tous les joints ( moteur, huile, culasse), applanissement de la culasse, réparation du Vanos, embrayage et chaîne moteur ( facture à 7k euro ) - 149'959 kilomètres - 29.10.2011 - service huile + disques av ( +1300 € !! ) et plaquettes - 164'516 kilomètres - 05.06.2012 - remplacement des HP av/arr chez BMW - - 10.08.2012 - inspection 2 + liquide de refroidissement + microfiltre + disques arrières et plaquettes + trapèze avant droite + kit Silentblocs - 177'091 - 06.05.2013 - remplacement des Vanos, joints des soupapes, soupapes de sorties, Dk Poti ( ? ), tendeur de chaînes - 179'730 kilomètres - 01.07.2013 - support du différentiel changé - 184'383 kilomètres - je cours l'amener au service !! Les modifications ajoutées au véhicule : - jantes Work av en 8x17 (ET18) et arr 9x17 (ET15) montées en Hankook Ventus V12 Evo - Kit Powerflex complet - barres anti-roulis av/arr H&R - suspensions filetés Bilstein PSS9 - disques arr percés Tarox - Étriers av Porsche 4 pistons by Brembo - Durites de freins av Fischer by Mov'it - Cata sport G-Power - ligne d'échappement Eisenmann - cage arrière Wiechers - barres anti-rapprochement av sup & inf. G-Power ( à contrôler ) - barre arrière Wiechers - phares avec vitres foncées et xénon - feux à led - lumière intérieure à led - lame avant Speedhunter - vitres arrières fumées - boîtier prépare ( rupteur decallé, v/Max ouvert, cv? ) Les modifications que je vais apportés la semaine prochaine ( j'ai acheté les pièces avant d'être sûr de la prendre ) : - Suppression de la climatisation - Suppression des anti-brouillards avant - Pose des écopes de freins + boas - Dégoudronnage intérieur - Pose des plaques de fixations pour les harnais - Pose du volant tulipé + moyeu - Pose des baquets RRS - Suppression banquette - Suppression moquette arrière - Suppression roue de secours - Suppression sono arrière + panneau arrière - Suppression ceinture J'hésite encore un peu à enlever l autoradio, HP avant, les airbags, moquette avant, panneaux de porte et le ciel de toit. C'est long 5-600 kilomètres pour aller sur circuit sans sono !!! Et du côté mécanique, avant de descendre au Ledenon avec LM Events, service huile + huile boîte, ponts, freins et goujons. Faut encore que je me trouve 4 jantes et commande des semi-slicks. Photos dimanche !
  2. Mike_Er

    Rechute...

    Exact, elle est partie en moins de 24h. Aussi dégagé la remorque, annulé la commande de mon bus ( Peugeot avait perdu mon contrat... Tu m'étonnes que les délais s'allongeaient ! ), refourgué mon X5 et ma Subaru Wrx Sti. Du coup, je vais me louer une bagnole pour 3 mois et comme cela, j'aurai tout le temps pour aller essayer, comparer, analyser...
  3. Mike_Er

    Rechute...

    Ce n'est pas encore défini, je veux déjà vendre ma E36 avant de... A ce sujet, voilà l'annonce : http://m.autoscout24.ch/fr/d/bmw-m3-coupe-1999-occasion?index=0&make=9&model=1562&prop=64&vehid=3576396&vehtyp=10&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2fbmw--m3%3fmake%3d9%26model%3d1562%26prop%3d64%26vehtyp%3d10%26r%3d5
  4. Mike_Er

    Rechute...

    idéalement, une caisse d'usine...
  5. Mike_Er

    Rechute...

    Ben plus trop de news car elle est en vente et vu le prix que je vais l'afficher, elle va partir assez vite.
  6. Mike_Er

    Rechute...

    Petite mise à jour de la voiture. - covering du pc avant - pose d'une écope d'air dans la portière - modification de la remorque car elle est vraiment basse. La suite va être la finalisation du projet, c'est-à-dire; pose de la partie avant de l arceau, pose du tableau de bord en fibre, nouvelle torche électrique, upgrade moteur, dashboard, correction de certaines modifications, mise en conformité pour la compétition. Bon hiver à tous !
  7. Mike_Er

    Et vous votre Daily c'est quoi ?

    Toujours un X5 3.0i, celui là est de 2003 mais qu'à 101'000 kilomètres et toutes les options qu'il faut. Cuir, boîte auto, attelage, climatisation, xénon etc
  8. Mike_Er

    Rechute...

    Shaw, racingshields, gt2i, Pesch, MK Motorsport, etc. C est pas les références qui manquent !
  9. Mike_Er

    Rechute...

    Le kit complet vient de chez ACW : http://www.acwmotorsportplastics.co.uk/bmw-E36-3-series-2dr-coupe-full-lexan-polycarbonate-window-kit.html Et les portes qui avaient aussi les vitres en makrolon viennent de chez MC Racing. Bien que j'apprécie cette boîte, le délai était long, 1 mois de retard et leur moule est plus que vieux... Mais bon, certainement mieux que chez Pesch...
  10. Mike_Er

    Rechute...

    oui mais déjà refixé. La remorque... Sinon Enfin de retour à la maison, une semaine avant sa prochaine sortie. Elle a passé chez le préparateur châssis comme dit plus haut et en ayant refait le plein à fond, 1143 kgs. Je suis satisfait ! Elle est également repassée chez le carrossier pour ajuster les portes en fibre + pose de crochets pour tenir les portes, quelques trous dans le makrolon pour l aeration. La suite sera la nouvelle torche électrique, pose du collecteur SS race et pose du tableau de bord en fibre. Puis finir l arceau, peinture de la malle, covering a finir et enfin le moteur !
  11. Mike_Er

    Rechute...

  12. Mike_Er

    Anneau-du-Rhin - LMevents

    Comme d'habitude présent. Top sécurité, plateau au top, bar parfait, à recommander !!
  13. Mike_Er

    Rechute...

    Quelques news : - elle est sortie à l'instant du préparateur châssis, résultat, elle est à -7.6 cms par rapport à de l'origine et présente un poids à vide de 1103 kgs. ( réservoir 3/4 vide ), carrossage -4 devant et 3.1 derrière. La suite bientôt en photos même si pas mal de monde l'a vue à Magny Cours.
  14. T as ressorti tes vieux catalogues... Il a presque 20 ans cet article !
  15. Mike_Er

    Présentation de "PlatPlat" - NO

    Bienvenue, Voilà une très très belle en Suisse allemande: http://m.anibis.ch/fr/--0/bmw-E36-m3,-1998,-168'000-km,--11544189.aspx?mid=1526765&ado=0&act=0&sun=2506
  16. Mike_Er

    Getrag SMG sur manuelle?

    Hello à tous, Est-ce qu'il est possible de monter une boîte SMG getrag de m3 phase 1 à la place d'une manuelle getrag phase 2? Bien sûr en gardant le pommeau. J ai mes synchros qui sont HS et il n y a pas la boîte juste qui existe en occase ( 6 rapports, après 97 ) et les garages me disent que c est la merdouille pour avoir les pièces... Si cela joue, je dois garder un embrayage pour une m3 de 99 je suppose vu que la partie qui change est après cette pièce? Merci à vous!
  17. Mike_Er

    Tu sais que tu roules en M3 quand...

    Ouais mais tu étais à l arrêt quand tu dis ça? Car je dirai plutôt que tu sais quand tu roules en M3 car tu dépasses toutes les autres M sur circuit. Tu roules aussi en M3 quand les Conducteurs de 1M ne veulent pas jouer avec toi sur circuit..
  18. Mike_Er

    Portes en fibre

    Hello à tous, Qqun a-t-il eu un retour en termes de qualité sur les portes en fibre que proposent Mashaw.com? Si vous avez d'autres adresses en terme de qualité, je suis preneur. Merci beaucoup
  19. Mike_Er

    Commande groupée SuperSprint

    q Ok merci quand même. J ai commandé le mien en Suisse par mon revendeur actuel, je m en sors a 1300€ environ
  20. Mike_Er

    Portes en fibre

    Il faut prévoir le système B. Vu que je n ai plus de siège passager, je condamne la porte avec du scotch. Et pour celle de gauche, mon carrossier va me prévoir un système mufti attaches depuis l intérieur. Ça va trop vite ces E36
  21. Mike_Er

    Portes en fibre

    +1 Raison pour laquelle, j ai pris chez MC. Certainement mieux mais les moules doivent avoir quelques années.. Le poids est ridicule, on porte les deux a une seule main tandis que celles d origine non Alu, il faut 4 mains pour la soulever. ( plus de rétro, d airbag, sono ). Je pense qu il doit y avoir qqch comme facile 15 kgs par porte. Je posterai des photos a l occase
  22. Mike_Er

    Rechute...

    Oui elle a encore une carte grise mais cette année, elle a peut-être roulé 100m sur la route ouverte, sinon que sur remorque. Depuis, elle a perdu ses phares, ses portes et son vitrage d origine... Actuellement, elle est de nouveau chez le préparateur châssis pour nouveaux ressorts arrière + raccourcissement des amortisseurs + nouveaux ressorts avant + poids par roues. Puis elle repartira en carrosserie pour finir/correction arceau + ajustement des ouvrants en fibre et ensuite chez un de nos sorciers pour une torche électrique complète et enfin on attaquera le moteur...
  23. Mike_Er

    Portes en fibre

    Pour clôturer ce sujet, je les ai finalement prises chez MC Racing. Prix correct, délai long et clairement pas plug&play...
  24. Mike_Er

    Commande groupée SuperSprint

    Et est-ce qu il y a possibilité que SS me l envoie directement? Car payer 20% de TVA, ça saoule un max.
  25. Mike_Er

    Commande groupée SuperSprint

    Donc prix TTC - TVA - 25%+ TVA?
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