louisrousillon

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Tout ce qui a été posté par louisrousillon

  1. Le top est de la sortir au moins 1fois par mois et tu fais 15-20km tranquillou histoire que la boite et le pont ne s'endorme pas non plus...
  2. Pour tester un visco de mémoire à froid il doit te faire mal au doigts si tu essais de retenir les pales. A chaud quand le moteur est bien refroidi tu peu l’arrêter avec les doigts, et si tu débranche ton ventilo secondaire a chaud (surtout l’été) il doit souffler fort et impossible à stopper lol Bon fait gaffe à tes doigts c'est une question d'habitude pour moi
  3. Ils sont vachement attaqués....à la limite de la correctionnelle Tu a bien fait..une de plus sauvée...
  4. non c'est une vraie série et je trouve le tarif correct pour une série limitted...lol http://news.sportauto.fr/news/1504464/BMW-M4-Série-limitée-Prix-Espagne Elle doit pas rencontrer le succes story la bas ou quoi En plus c'est du NEUF Mieux qu'une Tour auto edition là j'avais bien rigoler.. Encore une GTS ou une champion edition le prix est "correct" si ta la chance d’être sur la guest list mais la tour auto héhé pipo
  5. Entièrement ok avec toi.. HS ON Pour en revenir à la F Type SVR au mans un ami bouffait quasi tout le plateau et il y avait des féfé 911 Gt3 etc c'est une super caisse vu le prix/performance HS OFF
  6. ça a déjà commencé arrêtes tu est medium toi?
  7. Pour le rodage prend la route plutôt et ça te coutera moins cher lol Et fait varier le régime autant que possible respct 5500trr max et allongement des temps de refroidissements
  8. Si elle valait le coupe elle serait partie même à 30 000 eur il y a une anguille ça traine trop et d'un coup 3000 de moins bizarre je trouve....
  9. Moi je veux bien il y a de quoi faire de sacré apéros , si je passe sert moi en après avoir bossé sur ISTA MDR
  10. La vaseline sera offerte....
  11. pas faux.... Surtout pour les anciennes ça risque de recaler sec....
  12. Merci c'est bon à savoir c'est clair que c'est flou mais je pense en cas de corporel les assurances chercheront la bête....
  13. Rassures toi c'est faux après avoir étudié le truc et bien pas de CT même en cas de non responsabilité accroches toi... Après bien lire les contrats comme d'hab l'enfumade des assureurs quoi... Je te parle de mes recherches d'il y a 4 ou 5ans...
  14. surtout niveau moteur et boite la boite 6 il y a eu une grosse evo par rapport à la E46 qui n'a eu que des modifications esthétiques majoritairement (sans parler des détails) Moi un 3.0 ça me plait aussi ça garde une coté ancien que j'apprécie et peu être moins linéaire que le 3.2
  15. autant c'est le fiston MDDR Il nous a caché sa passion!
  16. C'est hollande étant jeune....? il vend son patrimoine avant de s'en aller Je me trompe HAHAHAHAAA???
  17. Super caisse félicitations ! ! ! Pour en revenir a l'huile la 0w30 Twin power turbo pour M4 n'est pas du tout compatible avec la m3v8.... C'est la 10w60 Twin turbo spécial m et donc la shell hélix ultra racing 10w60 Bmw rouens a merdé mais rien de grave si elle fait pas de piste au contraire l'hiver ça fait le job
  18. Yes merci les chinois et takata enfin les news c'est TRW
  19. Si on a un voyant du coup ils remplacent quand même? Car après ils peuvent avoir des soucis avec des clients qui cherchent les noises...
  20. oui ça y ressemble mais pour ISTAD mp au besoin mais tu le gardes pour toi...c'est une version difficilement trouvable Bien que pour SSS à l'époque j'ai patché des versions pour pouvoir reprog avec une tension toujours de 14.5v en modifiant un fichier mais c'était risqué si pas de chargeur....
  21. ouais ça dois se trouver je dois l'avoir en dvd mais faut que je fouille les vieux carton..... Oui utilise l’émulateur de tension...;-)
  22. Yes certains parle des DOT pneus en gros plus de 5ans et recalage du n'importe quoi ce système....
  23. Yes exact bon le mien est propre lol Es vraiment du cuir la partie centrale? J'ai un doute quand même... Pour le logo ceux qui avait fait un rajout repartiront à neuf cool lol Quid de ceux qui ont des voyants airbag allumé? le rappel n'est pas fait?
  24. Yes rien à rajouter ISTA P je le conseille qu'avec un ICOM et bien à jour lui aussi
  25. Il te faut une émulateur de tension pour le K+d can pas idéal sur ISTA... Sinon le DIS est plus adapté aux E46... J'avais trouvé un jour un défaut sur une E46 cabriolet 330ci erreur au xénon illisible sur ISTA....