louisrousillon

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Tout ce qui a été posté par louisrousillon

  1. La blague sur l'essence et son augmentation j'y crois pas et au contraire le mazout va clairement passer au dessus de SP!! Donc cote blabla en baisse non je parle pas de spéculation mais d'une cote juste pour une belle M3 propre et entretenue... Pour conclure vive les M3 E36 E46!!
  2. petite parenthèse on peux recoder l’odomètre pour raccourcir les intervalles mais mais je demande a ne pas remettre a zéro à chaque fois
  3. bon exemple des frites je la change tout les 2 -3 fois lol Pour un papi qui roule en M3 en mode cool une 5w40 LL01 100% synthèse ça donnerait quoi sur des long intervalle? Je sais tu va me dire le vanos ect
  4. +1 pour les phases 1; et si elles ont eu le 1er rappel et que tu veux refaire les coussinet faut changer les bielles?ou utiliser a nouveau les vis?
  5. Il est clair que si vidange tous les 25000 ça craint j'ai déjà vu ça avec 7ans sans vidange imagines....
  6. J'ai faillit faire un arrêt....
  7. En même temps la vidéo est une peu hypocrite même temps pour les 3... tout comme les tarifs d'ailleurs.... Autant il y aura l'option oled à 5000$
  8. +1 surtout avec de l'ARP ça monte vite....
  9. C'est du 1500 grosso modo avec les nouvelles taxes en plus pour 2017 lol
  10. Moi j'ai lu et ce qui en ressort c'est que phase 1 ou 2 comme dit précédemment faut y passer 100 000km à minima apres rappel ou depuis mise en route les 1ere phases 2 ont eu le rappel après plus rien... il y a assez d'infos sur ce fofo et @ACS3 je pense en a marre de répéter surtout qu'il communique bien son feedback donc après tu peux aller chez lu l es faire il sais ce qu'il fait contrairement a certaines concess qui préfére vendre du neuf et suivre l'ordinateur de bord soit vidange tout les 20-25000km lol
  11. Je m'étais fais cette réflexion... Sinon les M3 aussi sont lifté de la face avant ? du coup elles on eu 2 lifting héhé
  12. yes idem car parfois elles restent longtemps au présentoir lol
  13. le codage des feux stop d'urgence a priori berline mais doit fonctionner sur le coupé en phase1... Bref pas motivé a test ni le faire mais plutôt passer sur du feux phase 2....
  14. Bonjour a tous, Savez vous si sur les feux phase 1 de E46 il y a les feux qui réagissent en fonction de l'appuie de la pédale de freins? De mémoire ça marche sur phase 2 mais quid du phase1?(par ex sur circuit c'est pratique lol)
  15. idem et d’ailleurs l'etk en indique 2...bizarre....
  16. Merci pour ta contribution
  17. pas faux idem un rêve et j'ai l'impression que la cote baisse un poil...On verra l'année prochaine quand le maison sera moins envahissante lol
  18. Alert Number: A12/1204/16 Category: Motor vehicles Product: Passenger car Brand: BMW Name: M2 Coupé, M3 Limousine, M4 Coupé, M4 Cabrio, M4 GTS Type/Number of Model: Type-approval numbers: e1*2007/46*0377, e1*KS07/46*0012; types: M3, M3 GTS. Batch Number/Barcode: Concerns vehicles produced between 28 February 2014 and 4 July 2016 for which the rear-axle differential was replaced between January 2015 and September 2016. Risk: Injuries The bolts of the rear-axle support may potentially not have been replaced in the course of the replacement of the rear-axle differential. The bolts might loosen over time. This could result in impaired driving performance. Measures taken by economic operators: Recall of the product from end users (By: Manufacturer) Désolé c'est en English..... Source sure par contre....
  19. ouille ouille ouille c'est short.... Tu connais le style de conduite du propriétaire?
  20. offf le pare brise c'est pas grave encore...
  21. Ouai cool ça permet de voir si l'auto a fait touche touche idem j'ai été content quand j'ai vu que tout est d'origine idem pare brise avec étiquette rodage ça fait plaisir
  22. Merci du retour ça serait intéressant de savoir ce qu'ils ont mis comme huile l'utilisation de la voitures (type de trajets etc) Toutes façon passée la garantie ils s'en cognent.....+1000 @-JM- surtout pour cette vieille E46 Comment sont les coucous ?
  23. Bien préciser utilisation normale car sinon sur piste ou utilisation sévère faut rapprocher.
  24. Exact dans le mag motorsport ils critiquent la lenteur mais franchement 80ms (sur une M3 normale) dans le mode le plus sportif faut pas abuser les mecs essayent des PDK et forcement ils se font avoir et oublient les choses de conception de 2000-2001.... Bien dac avec toi @ChrisM3e46 mais alors la CSL c'est monstrueux en mode 6 dans les tours ça fait mal au dos et au pont.... Non elle est superbe cette caisse mais honnêtement j'aurais peur de la sortir bien que prévu pour la piste
  25. non ce n'est pas le but....