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juco2

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Tout ce qui a été posté par juco2

  1. M3 E90

    Ahhh les e90 ...
  2. ///M3 E46 BVM CarbonKiwi

    Oui!
  3. ///M3 E46 BVM CarbonKiwi

    Bon alors une 991 GT3 pack touring!
  4. ///M3 E46 BVM CarbonKiwi

    Si 991 alors 911R
  5. ///M3 E46 BVM CarbonKiwi

    On partage le même rêve! Je pourrai mourir en paix après avoir eut une 997 GT3 rouge
  6. ///M3 E46 BVM CarbonKiwi

    L'idée me plait bien mais pas le budget (et je préférerai mettre tous les oeufs dans le même panier, genre une GT3 )!
  7. ///M3 E46 BVM CarbonKiwi

    En fait elles sont tellement différentes qu'elles sont finalement un peu complémentaires. Pour faire court, avec la 1M j'ai "gagné" en look (encore plus bestiale, même si les E46 me font encore rêver), en comportement fun (merci l'avalanche de couple et le châssis un peu vif sur le mouillé et le bosselé) et en modernité. Mais j'ai perdu quelques atouts de la E46, ses envolées lyriques d'un moteur d'exception (les 8000trs/min m'ont marqué au fer rouge ), une belle sonorité d'atmo et un sentiment d'avoir une voiture moins feutré, moins filtrée.
  8. ///M3 E46 BVM CarbonKiwi

    Je l'aime bien dans cette config cette petite! Elle me fait (un peu) regretter mon ancienne!
  9. Présentation Guillo

    Joli bestiole! Avec les Recaro ça a l'air bien sympa!
  10. Recherche Midpipe BMW N55

    Tiens y’a ça qui traîne sur LBC : https://www.leboncoin.fr/vi/1376520790.htm
  11. Le Bistrot des 1M

    Ou le prix des DP Akra qui ne sont pas en Titane contrairement au reste de la ligne...
  12. Le Bistrot des 1M

    Un sujet qui a pour but de recencer un peu tout et n'importe quoi autour des baby M mais aussi dans l'espoir de redonner un peu de vie à cette section du forum!
  13. Le Bistrot des 1M

    Oui j’ai une ligne Akra (mid pipe + Slip on). Mais en ce moment je roule avec un midpipe N55 modifié (coupe flame supprimé) et le silencieux Akra sans valve car je préfère la sonorité, bien métallique à mi-regime et terrible en haut (avec la ligne complète et DP origine c’etait Trop feutré pour moi). Je me tâte vraiment à en acheter et les monter, mais si je craque il faut que je trouve une solution pour une valve (900€ chez Akra ça me parait un peu fou, je préfèrerai les allouer à autre chose) on verra bien si je cède! Il faudrait que je zieute sur le net des systèmes de valves et que j’aille sonder un soudeur pour bricoler ça.
  14. Le Bistrot des 1M

    Ouai c’etait vraiment chouette, surtout quand il y avait personne! Rah sympa le son! Tu as fais combien de bornes depuis le stage 2? Tu fais plutôt gaffe à pas trop relancer bas dans les tours? Je vais finir par craquer et mettre des DP un de ces 4 Mais faudra que je me trouve une valve
  15. Le Bistrot des 1M

    De retour du Monté Carlo ce Vendredi, j'ai pu (un peu) me prendre au jeu!
  16. Le Bistrot des 1M

    Raaah cette couleur...
  17. m3 spec dav loulou

    Superbe comme ça avec les Apex!
  18. Le Bistrot des 1M

    Oui ça doit être vraiment sympa! J'ai envie d'essayer mais je n'ai pas de valve sur mon Akra, et comme je roule de temps en temps sur de longs trajets... ^^ @Guillo vraiment sympa le son! Tu n'as pas une vidéo en roulant? Joli score! Et pas d'embrayage renforcé? Le comportement moteur était vraiment modifié avec les DP décata? Ca a vraiment changé? (avant reprog)
  19. Le plaisir des yeux !!!

    Si j'avais un garage comme ça je vivrai dedans pour me réveiller au milieu de tous ces jouets!
  20. BMW 1M Joel

    Sympa! D'autres photos!
  21. Le Bistrot des 1M

    Merci d'avoir épinglé le sujet @964RS Intéressantes toutes ces réponses! Bon avec 685Nm l'embrayage a pas du faire long feu Finalement des DP décata (en config sans cata secondaires dans le mid pipe) permettent de gratter les derniers Cv/Nm (une quinzaine de Cv et une louche de couple). Par ailleurs c'est roulable en DP decata + ligne akra évolution valve ouverte ou c'est vraiment (vraiment) pas discret? ^^
  22. Présentation Lebrun38 E46

    Je l'ai aussi vu sur FB!
  23. Le Bistrot des 1M

    Tiens j'en profites, j'ai cherché un peu sur le forum sans trouver de réponse : Quelle utilité d'un catasport sur 1M (ou autre N54) ? J'ai lu quelquepart ici que les cata d'origine (présents dans les DP) étaient très libres, d'ou la présence de second catas (dans le MidPipe) et donc que des cata sport n'étaient pas vraiment utiles. Des avis?
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