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Gatouille

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Tout ce qui a été posté par Gatouille

  1. Présentation de " Gatouille " Z3 M light is right

    Quand je l'ai "acheté" on me l'a donné et je savais qu'il était cassé car c'est moi qui suis allé chercher l'épave de Z3... En échange de ce trajet chargement la coque (choc latéral droit violant et toît HS) et le capot gratos....
  2. Présentation du membre : Pseudo : Gatouille Prénom :Philippe Age :47 Lieu de résidence : Puy de Dôme à 22 km de Clermont Ferrand Motivation de l'inscription : Emploi : Internet Loisirs, passions : Voyages, auto... Site web : Mail : Présentation du véhicule : Marque : BMW Modèle :Z3M Année modèle :1998 Puissance :321cv Coloris :Rouge orangé Options BMW : -Voiture de piste - Modifications apportées : -Arceau, baquet, harnais, combinés filetés Bilstein, capot carbone/acier allègement. - Modifications envisagées : Passage en 18 pouces, renforcement de la traverse arrière et de ses soudures, renforcement du support de pont. - - Photos du véhicule : Divers / Observations : -Utilisation sur piste exclusivement. - Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com : Internet
  3. Présentation de " Gatouille " Z3 M light is right

    Il faut réparer le capot Hartge, il est très abimé,ce serait un capot normal en fibre, je le jetterai direct, mais sa rareté et ses aérations me poussent à insister pour le sauver. Le travail va être fait par le garage Auto Passion principalement mais j'ai un peu préparé le chantier, il faut enlever les gicleurs de lave-glace, les fermetures en métal qui ne serviront plus. Ensuite il faut tailler les fissures, poncer les surfaces, nous auront des photos plus tard mais voici le topo. Les parties qui font office de haut des ailes ne seront réparés qu'en fonction des extensions, il faudra sans doute couper pas mal du capot, inutile de réparer ce qui va être supprimé !
  4. Présentation de btelelek E36

    +1 pour une question de gout, et surtout quand on a roulé des années en phares jaunes parce que c'était obligatoire, je ne les supporte plus, de nuit on ne voit rien (30% d'efficacité en moins) les reliefs sont moins marqués, et.....j'ai vieilli ! 51 ans
  5. La //M2, track toy prête à l'emploi?

    @CHAMALA, je ne connais pas du tout la M2 (que je trouve super) et je suis un "gland pilote du dimanche" malgré ces deux points je me permets tout de même une remarque. Pour les suspensions, une fois que l'on a upgradé les freins sur nos M, c'est vraiment un poitn interessant à faire évoluer, même avec un petit niveau de pilotage et peu de connaissances pour les réglages. On ne parle de suspensions à multiples voies un chois pléthorique de ressorts à changer selon le circuit comme les pilotes pro. Mais de suspensions bien conçues, simples (une ou deux voies ou pas du tout) un ressort qui passe partout. Si ton optique est de rouler sans avoir de soucis, c'est très interessant justement, mon auto qui est équipée de Bilstein PSS10 (B16) est vraiment très agréable à l'usage sur piste, testée lors d'un événement M club de France à Magny Cours par le coach (pilote pro) présent pour nous donner des cours, il m'a dit que l'auto était parfaite pour mon niveau. Ton châssis pourrait encaisser plus de cv (j'en ai déjà 321cv c'est beaucoup pour mon petit cerveau d'amateur) Donc trop souple pour un très bons pilote, mais moi, je ne m'occupe de rien et l'auto est facile efficace. Pour les réglages, ces amortisseurs à une voie disposent d'un réglge hydraulique, c'est facile, il fait sec, je mets la vis de l'hydraulique au plus dur, il pleut je mets au plus mou. S'il pleut beaucoup je déconnecte les barres anti roulis arrière et même avant (4 vis) je mets les pneus adaptés et je m'amuse. Ce que j'ai constaté à moto ou avec des voitures, mettre les suspensions de champions quand on est un modeste pilote, c'est se compliquer la vie, elles pardonnent peu, sont exigeantes. Mettre des suspensions adaptées à son niveau c'est un autre véhicule que l'on redécouvre et utilise avec un plaisir immense. Profitez bien de vos M2, ce sont de très chouettes autos !
  6. [Temps au tour] Nos //M en piste

    Fichier mis à jour Meilleurs temps Forum Motorsport.xlsx
  7. Présentation de " Gatouille " Z3 M light is right

    Le train arrière est différent sur un Z3 par rapport à vos M3 moins de place et j'ai gagné 14 kilos en montant ces silencieux et je trouve que c'est la signature du Z3M vu de l'arrière
  8. Présentation de " Gatouille " Z3 M light is right

    AU final on doit descendre en dessous des 1100, tain avant dtm, radiateur, volant moteur allégé, tôle pare chaleur collecteurs, cache culasse carbone, train arrière DTM tubulaire...
  9. Présentation de " Gatouille " Z3 M light is right

    Cet hiver je pense gagner 70 kilos au moins, kit polyester, vitres des portes, jantes plus légères..... 1130 kilos facile si je fais moins tant lieux.
  10. Présentation de " Gatouille " Z3 M light is right

    Pour deux vitres arrière on passe de 4,8 kilos à 1,8 kilo donc 3 kilos de gain on peut dire 8 à 10 kilos de gain au total selon l'auto... Et surtout on vire les joints, les glissières internes des vitres, les moteurs de vitres.... et là çà fait du poids. Je n'étais pas chaud à cause de l'énorme résistance du macrolon en cas de panique, on ne le casse pas comme du verre. Mais la FFSA impose, si on garde les vitres OEM de poser un film anti déflagration, alors c'est du pareil au même...
  11. Pompe de DA, alternateur et arbre on a.......
  12. Quelques entretiens sur M3 E36 3.2 estoril (une de plus....)

    Super, c'est bien de sauver d'autres autos que les M3, la 320i la représentation BMW dans les années 90, le 6 cylindres et une fiabilité extraordinaire, tout cela dans une auto qui ne connait plus la rouille ou presque, a un minimum de confort (DA, possibilité climatisation...) Ce sont les meilleures années de l'automobile sur ces points de vue.
  13. Présentation de mon Estoril

    C'est facile d'en refaire un jeu ou pas
  14. Pièces de 3.2 berline à sauver ?

    Tout est dit, le prix est trop cher, à moins cher bonne base de pièces, ou pour faire une pistarde avec une autre coque
  15. Présentation de " Gatouille " Z3 M light is right

    Merci Gegette ! allez juste pour le plaisir, vivement la disparition du rouge et noir, désolé pour Jeanne Mas !
  16. Présentation de " Gatouille " Z3 M light is right

    COmmandées 2 vitres Lexan pour les portes et deux renforts indispensables car je n'ai pas de montants. L'image montre le kit complet mais je ne prends que 2 vitres puisque j'ai déjà les autres Le kit carrosserie est commandé, le fabriquant ne se souvient plus si le pare-choc arrière est indispensable, il le controlera si c'est le cas je le prendrai, car le kit est plus large, j'éspère que non car j'aime bien mon pare-choc arrière....
  17. E30 316i S50B32... Premiers tours de roues

    J'entends bien, mais par rapport au moteur plus puissant et l'usage circuit, je trouvais qu'élargir les voies permettait d'augmenter la tenue de route comme les Compacts E36 de course ou les Z3 qui sont proche de ton auto (empattement, train arrière ...)
  18. E30 316i S50B32... Premiers tours de roues

    SI tu mets des ailes fibres peut-être l'occasion d'élargir ?
  19. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    Eh bien oui quand des autos qui ne valaient rien (j'appelle rien entre 6000 et 12 000 ce que l'on constatait jusqu'en 2014/2015) prennent tout d'un coup une cote bien plus forte, les années qui suivent, les acheteurs peuvent tomber sur des autos pas mal, moyennes ou mêmes des merguez, c'est seulement le prix qui a changé mais pas en fonction de travaux conséquents qui ont donné une plus value à l'auto. Au bout de quelques temps, les autos ayant la cote, on commence à les restaurer, et essayer de remettre d'origine des autos pistardisées car çà vaut le coup, c'est ce que je constate au vu des ventes rapides des pièces pour E36 (intérieur par exemple) Et là, le nombre d'autos intéressantes par rapport à la cote va augmenter.
  20. E30 316i S50B32... Premiers tours de roues

    Bravo c'est la récompense de 3 ans de travail, pour les silencieux, de nos jours il vaut mieux ne pas faire de bruit, sinon on est embêté (sur les circuit, essai routier pas discret...)
  21. prépa M3 E46 RaTuR

    C'etait quoi te s pneus avant? Des semi slicks, si oui c'est souvent assez lourd vs les slicks, un slick 250/66x18 fait environ 9 kilos
  22. E30 316i S50B32... Premiers tours de roues

    Bien joué les ressorts pour l'echappement, sur les motos type Ktm 4t exc je mettais de la pate blanche sinon ça petaradait....
  23. prépa M3 E46 RaTuR

    Super merci, les jantes c'est quoi comme largeur ET?
  24. prépa M3 E46 RaTuR

    Super tout ça, l'inscription PROT sur ton pneu, je la connais très bien c'était le team xxxxx qui a arrêté premier semestre 2015, , dis toi que ce pneu a courru en championnat du monde des voitures de tourisme. Mazette ! Amuse toi bien avec tout ça .......
  25. 4eme ///M Festival France - 1er / 2 Mai 2018 - Magny-Cours

    Je vais tout faire pour, en particulier finir l'auto qui pour le moment est très incomplète ! Bravo au club pour l'organisation, si je peux aider genre suivi de tableau ou autre à distance avant l'événement, indiquez le moi....
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