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hardjore

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  1. hardjore

    M2 Compétition

    Quelqu’un connaît les délais pour une M2 compétition ? Ce sont les mêmes que pour une M2 LCI ?
  2. hardjore

    M2 Compétition

    Tu es en retard de quelques jours lol
  3. hardjore

    M2 Compétition

    Attention lecteur CD supprime la navigation professionnal il me semble !
  4. hardjore

    M2 Compétition

    Ça y est le configurateur français de la M2 compétition est disponible ! 78 790€ pour ma part et j’ai pas tout coché , pas de toit ouvrant , pas de pack expérience M , pas de garantie étendue ... Une full full options avec carte grise malus on s’approchera drôlement des 90-95k€ ...
  5. hardjore

    M2 Compétition

    J’arrive a 74-75 en DKG , Hockenheim , hk, sièges M , freins M etc Mais sur le configurateur Luxembourgeois !
  6. hardjore

    M2 Compétition

    Bon apparemment non c’est bien des ailes spécifiques en carbone , toit en carbone , capot en carbone , malle en carbone etc A mon avis avec tout les équipements M performance on est bien au dessus des 100k€ .
  7. hardjore

    M2 Compétition

    Parcontre c’est moi ou il y a deux types d’ailes avant ?
  8. hardjore

    M2 Compétition

    BMW a gâté la M2 Compétition en accessoires M performance ! 😍
  9. hardjore

    M2 Compétition

    Pas mal 10% de remises pour une auto qui est pas encore sorti !
  10. hardjore

    M2 Compétition

    C’est clair que ça fait bizarre vu le temps que nous avons attendu pour avoir une remplaçante à la 1M !
  11. hardjore

    M2 Compétition

    Pour les valves c’est peut être un détail ( mais finalement il y’a beaucoup de détails entre c’est deux M2 ) mais sur une M2A personnellement je ne trouve pas une grosse différence de bruit entre le mode comfort et sport + ... Parcontre sur une M4 rien qu’au ralenti tu l’entends desuite et en roulant ça peut soulager aussi .. j’ai pas l’impression que ce soit le même système entre les deux autos . Sinon pour finir je ne vois que du mieux avec cette M2 compet , j’ai aimé la M2A et adore la M4 pour moi elle réuni pas mal de choses des deux qui me semble top surtout le S55 qui m’a parut moins linéaire surtout dans les tours, il s’essoufle moins en tout cas c’est l’impression que ça m’a donné . Personellement elle peut me convenir reste à voir le prix avec toutes ces taxes en france on se fait assassiner ...
  12. hardjore

    M2 Compétition

    Le bruit n’est pas si mauvais que ça , j’ai eu une M4 avec ligne akra évolution le bruit était top il n’y a peut être que moi mais personnellement jaime bien le bruit du S55 ! Je te trouve assez dur envers cette M2C ... BMW a quand même essayé de corriger quelques défauts de jeunesse . Enfin des sièges correct et non pas des sièges de série 1/2 pack m . Un moteur qui sort c’est watts avec un bon echangeur . Un nouveau système de frein pour ceux qui se plaignait de celui d’origine . Une veritable paire de rétros M . De véritables valves à l’échappement pour avoir eu une M2 et une M4 les valves de la M2A ne servent à rien . Plus de choix de teintes de carrosseries . Et j’en oublie encore ... Comme tu dis ce n’est pas une révolution mais juste pour une " compétition " ça fait déjà pas mal de changement par rapport à l’originale . En attendant les premiers tests , je la trouve très réussie !
  13. hardjore

    M2 Compétition

    Superbe ! Toujours pas de photos officielles en sunset orange ou autres couleurs ?
  14. hardjore

    M2 Compétition

    Je pense qu’on peut espérer une diminution de CO2 avec ce nouveau FAP du coup ce qui allégerait peut être légèrement le malus et donc la facture finale ... Si ce n’était pas le cas il faudrait compter : Prix de base 66950€ + boîte DKG 3950€ + malus 10500€ = 81400€ ( hors options et hors cartes grises ) on va donc vite grimper à 85 avec la carte grise et quelques options ... Ça commence à faire chéros 😕
  15. hardjore

    M2 Compétition

    Vraiment magnifique , vivement de voir aussi des photos officielles en Sunset Orange !
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