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afv

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  1. Oui c'est ce que je t'ai mis sur ton autre sujet.
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    Ce n'est pas la même.
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    En France je crois qu'ils paient juste la carte grise à l'achat
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    C'est 25 ans en Suisse non?
  5. Comparatif M5 E39/E60

    Super ce retour! L'E60 en fonction de la config est très variable, l'idrive 2 améliore significativement toutes les commandes confort/multimédia. Pour la finition c'est pareil avec le cuir intégral ça change pas mal et c'est probablement égal à une E39 aussi full cuir. En config de base la E39 fait mieux c'est clair. Le réglage de base de la SMG c'est chiant surtout qu'elle démarre en deuxième vitesse sur ce mode du coup dès que je l'allume je passe toujours sur le niveau 2. Par contre j'ai pas de soucis avec les pentes la voiture gère bien, elle lâche les freins au bon moment sans jamais partir du mauvais sens. T'as eu le problème sur les deux M5/M6? C'est peut-être le point de friction à recalibrer. Tu penses quoi entre la M6 et la M5 niveau comportement, vu que tu as eu les deux?
  6. Pb demarrage SMGII

    Oui ça arrive, souvent il est sale et un nettoyage peut suffire.
  7. Cric extras bas

    Le neuf est toujours vendu normalement
  8. Cric extras bas

    Echange standard: tu achètes un "neuf" qui est refait et tu rends ton ancien, le prix est évidemment moins élevé.
  9. Cric extras bas

    Pas d'échanges standards
  10. présentation de AL1969

    Bienvenue! Un Suisse de plus!
  11. Choisir clés dynamométrique

    A part pour des vis internes au moteur, et encore, c'est pas primordial d'être au Nm près.
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    Trop cher sans aucun doute, intérieur tissu La couleur est la seul chose qui peu être intéressante.
  13. Ça risque de frotter ,aie ça a frotté.

    En bas de coté c'est libre? Si oui en descendant en marche arrière et en tournant pour passer de travers ça doit passer
  14. PRESENTATION DE MA M5

    Silverstone
  15. bientot 80km/h sur route ...

    J'ai aussi eu un cas en moto, une 206 plaque française qui faisait une marche arrière en sortie d'épingle d'un col heureusement que la voie inverse était libre.
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