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GGM3

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    BMW M3 E36 3.2L
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    M3

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  1. Avis sur la future côte des E36 et E46

    Ahh oui juste un détail, le phénomène que l'on constate aujourd'hui c'est qu'il y a disparition des tarifs intermédiaires sur la E36.... on en trouve moins a 13-14 K cela je pense étant expliqué par le fait que les proprios d'E36 moyennes et sous entretenues (gros frais en prévision) essayent de les vendre au prix de celles qui valent 20K. Mais bon les acheteurs de ce type d'auto savent un minima ce qu'il achètent et ne sont pas dupe ! Et aujourd'hui, celles sur lbc à 20k sont les médiocres, car celles qui valent vraiment 20k partent vite, très vite et nous n'avons pas le temps de débattre dessus
  2. Avis sur la future côte des E36 et E46

    Une M3 E36 propre et entretenue comme elle le mérite, a toujours coûté un prix ! Il y a 4-5 ans, quand la E36 était au creux de la vague, les très beaux modèles se négociaient déjà entre 15 et 17 que tandis que les autos en ruine et mal entretenues étaient a 6-7 que sans pour autant se vendre. Seulement il y avait un peu plus d'opportunités de tomber sur une bonne affaire. Aujourd'hui les propres qui étaient à 15 il y a 5 ans se vendent à 20 avec quelques milliers de km en plus mais souvent un entretien onéreux qui a été effectué (coussinets, embrayage, suspates....) Bien entendu, je ne parle pas là des crottes affichées à 20K qui ne se vendront jamais... Aujourd'hui une m3 E36 propre et entretenue dans les règles se vend à 20K soit 4-5 K de plus qu'il y a 5 ans et celà n'est pas étonnant! Ces autos coûtent cher si elles sont entretenue correctement et 20K cela représente quoi ?? une 308 HDI récente avec un beau FAP ...
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    Après en E46 tu as l'avantage de ne pas rouler avec le ciel de toi sur la tête
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    Non non ... C'est juste que chez nos amis sudistes elles sont plus cher
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    Effectivement les 3.2 propres se raréfient, mais passer de 25ke à presque 30ke sur la même auto, avec en prime un propriétaire en plus, je trouve cela un peu abusé.... cela ne retire en rien que l'auto paraît vraiment propre
  6. Peugeot 309 GTI 16

    Mise à part le fait qu'aujourd'hui les golf 1 gti soient hors de prix, la plupart sont des autos remontées et restaurées en partant des bases que personne voulaient a L'époque !!! En somme, même en mettant le prix aujourd'hui, tu auras sûrement une merguez La G2 de Yannis est clean et dans un jus comme on les aime
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    la plus grosse inflation en un mois de temps!!!s c'est Noël faut payer les cadeaux des petits ?
  8. tarif supersprint occasion M3 E36

    Pffff de nos jours tu ne peux plus faire confiance à personne... tu peux mettre son nom et adresse sur le fofo, si un de nous habite à côté du gars, il pourra sûrement y faire un saut pour toi grinder !!
  9. les mails reçus des acheteurs

    Moi quand je vend une auto je fonctionne toujours au feeling, si le contact passe bien avec l'acheteur je suis vendeur sinon j'envoie balader lol, C'est toujours délicat de vendre une auto de 20 ans, les gens achètent souvent un rêve et au premier pépin ils rappellent le vendeur! Quand j'ai vendue mon E30, javais plusieurs acheteurs au prix demandé mais c'était une bande de puceaux qui n'y connaissaient rien à cette auto et étaient en extase avec leur magazine Youngmachin! Je l'ai laissé à un connaisseur et passionné pour 500e de moins, car le contact était bien passé
  10. les mails reçus des acheteurs

    Malheureusement, aujourd'hui il y a 3 types d'acheteurs sur ces autos, -les kéké man qui cherchent un truc qui marche à pas très cher, ces gars s'en foutent du carnet, factures, ... etc ils veulent juste la toucher le moins cher possible -Les spéculateurs qui cherchent un carnet et des factures avant de privilégier une auto saine et entretenue avec passion.... -les gars passionnés qui cherchent une auto propre qui marche bien, et entretenue avec amour et soin et privilégient pas forcément une pile de factures avec un entretien exclusif concessionnaire Niveau tarif, je pense que ton auto es bien placée, si tu as un passionné qui se déplace, il ne faut pas être fermé sur une petite négo, c'est le jeu lors d'une vente
  11. Filetage filtre a vanos S50B32

    L'essai ne dure pas longtemps mame13fr donc comme tu dis faut vraiment être pas chanceux !!
  12. Filetage filtre a vanos S50B32

    le top serais d'avoir une durite avia Mâle-femelle pour la mesure L'adaptateur que tu as trouvé n'est pas bon, son étanchéité se fait par le filetage conique, son application n'est pas appropriée pour les hautes pressions, le G c'est pour Gaz tu dois prendre le même type de raccord avec un filetage standard et une étanchéité par joint comme celui là: http://fr.rs-online.com/web/p/adaptateurs-filetes-droits-raccords-et-reducteurs/0110517/ Je dois en avoir qui traine chez moi, si t'es en rp je pourrai te filer ça !
  13. Filetage filtre a vanos S50B32

    Moi j'ai fais avec une vielle durite arrière et ça tient le coup pour le raccord j'ai mis un M10x100 mâle vers femelle 1/4 gaz ensuite tu met la minimess qui va bien et roule ma poule !!
  14. Restauration M3 E36 GT

    Magnifique travail que tu réalises ici m3man91 !! une restauration qui fait envie !! Bon courage pour la suite du chantier
  15. Filetage filtre a vanos S50B32

    J'ai utilisé la même solution de la durite de frein! fait juste attention à bien couper le filetage de la durite de frein en respectant la longueur de filet du filtre à vanos pour de pas boucher les orifices de ton vanos
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