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kandj

Membre BMW M Club
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À propos de kandj

  • Rang
    Diplomate
  • Date de naissance 14.04.1975

Vous concernant...

  • Ville
    Montpellier
  • Sexe
    Masculin

Vos véhicules

  • BMW M actuellement possédée(s)
    BMW M2 F87
  • Véhicules possédés précédemment
    M4
    M135i
    Mégane RS

Visiteurs récents du profil

1537 visualisations du profil
  1. kandj

    M2 et intercooler - interrogation Wagner

    Le S55 de la M4 prend 500 cv sans y toucher, donc ça doit aller.
  2. La commande boite est bien guidée, et agréable à utiliser. Par contre, certains sont gênés par les coups de gaz à la décélération pour simuler/reproduire un double débrayage ou relancer le turbo ou faire joli à l'oreille. Mais la boite DKG est supérieure sur tous les points (ça faisait longtemps qu'on n'avait pas parlé du sujet), étagement, rapidité de passage, économie etc. Mais certains préfèrent l'agrément et les sensations de la boite manu. En gros, si tu dois commander une M2 prend la boite que tu préfères, les deux sont biens.
  3. kandj

    Préparation Moteur BMW M2

    Il y a quelques personnes qui l'ont fait sur ce forum, généralement stock, une reprog sort environ 400/405 cv en stage 1, et si tu veux aller plus loin, il faut un IC et un cata sport pour aller jusqu'à 430/440, il n'est pas possible d'aller plus haut sans changer la pompe et essence et retoucher le turbo.
  4. Sur circuit après chaque session je perdais 20 000 à 30 000
  5. kandj

    Quels pneus route pour la //M2?

    J'ai un peu roulé avec des PSCUP 2 en 255 et 275 sur les jantes d'origine sans problème particulier. (C'est la monte des M4)
  6. kandj

    M2 Competition versus M3 E46

    Don't feed the troll ! Ce n'est pas parce Miki n'est pas d'accord avec nous et que ses critères M ne sont pas les nôtres qu'il a raison ni que nous non plus d'ailleurs. Pour moi une M : C'est une caisse qui te fait dire quand tu l'essaies : Putainnnn il me la faut ! (Je connais au moins 2 ou 3 personnes qui ont signé un BDC 2 ou 3 jours après l'avoir essayé) C'est une caisse qui te donne une semi molle rien qu'à penser que tu vas la démarrer. C'est une caisse qui te donne le sourire pour aller au taf ou dès que tu touches à l'accélérateur. C'est une caisse qui transforme au volant, les amateurs en gamin de 5 ans. C'est une caisse, qui fait se retourner les gens sur la route, et qui fait que certain tapent sur l'épaule de leur pote en leur disant, ouah matte la caisse ! Ma M135i, était une super caisse, mais elle ne me faisait pas tout ça, par contre ma M4 et maintenant ma M2 c'est toute la liste ! Et en même temps, j'adore les E46 et les E30, et alors le S85 comment dire du bonbon pour les oreilles....
  7. kandj

    M2 Competition versus M3 E46

    La M2 est bien plus performante que la M3 E46 dans tous les domaines y compris sur l'économie à l'usage. Cependant, c'est une auto plus dans l'esprit conso de masse, alors que la M3 E46 est plus sur de l'exception. et pour le bruit, comment dire..., ben il n'y a pas photo, mais on s'habitue vite au son du turbo, et les pétarades à l'échappement sont plutôt sympas, bien qu'un peu kéké sur les bords. (Moi je suis fan) Le poids n'est pas vraiment un problème, et il te suffit de quelques modifications pour la rendre ultime sur piste. En gros, à part des autos de 500 cv, ou des clio cup, personne ne peut te suivre sur piste.
  8. kandj

    La //M2, track toy prête à l'emploi?

    1.8 à froid c'est vraiment faible, sur le PSS, il faut vraiment attendre d'être à 2.2 pour pouvoir mettre un peu d'appui dans les virages. Sinon, les PSS ne sont pas des PSCUP, il ne faut pas descendre trop bas sous risque de déchaper ! Tu ne serais pas le premier. De plus, tu vas bouffer les flancs très rapidement. Je constate que les PSS fonctionnent bien entre 2.3 et 2.8, en dessous, le pneus est trop mou, au dessus ça glisse un peu.
  9. kandj

    La //M2, track toy prête à l'emploi?

    Pour l'électronique et la pression des pneus, tu peux descendre la pression à la limite de l'alerte de sous pression soit environ 2.0, tu fais le reset, puis normalement tu peux descendre un peu tes pressions dans déclencher l'alerte, et ça ne se déclenchera plus de la journée même à froid. tu as roulé à cb ?
  10. kandj

    Aujourd'hui j'ai vu une ///M

    Et non, j'aurais bien aimé y aller mais ce n'était pas moi.
  11. kandj

    Bruits suspensions arrieres

    J'avais un soucis comme ça sur ma M135i, j'avais solutionné en mettant du WD40 dans le mécanisme de coffre arrière. Essaie de faire bouger la malle pour voir si le bruit vient de là.
  12. kandj

    Conseil achat M2 vs Porsche 997

    Je ne sais pas si tout le monde comprendra la référence, mais je suis fan
  13. kandj

    M2 Compétition

    Toujours hors sujet mais juste pour essayer de vous convaincre que le champagne quartz est la plus belle couleur du catalogue BMW avec le san marino blue :
  14. kandj

    Conseil achat M2 vs Porsche 997

    Mais non ! Moi ça ne me choque pas que tu préfères le Cayman à la M2, on en revient toujours au même point que ces deux autos sont classées à tort, dans la même catégorie, alors qu'elles n'ont pas le même objectif. Là ou le Cayman, recherche le plaisir avant tout, la M2 garde un semblant d'utilité familiale, et en plus tu peux faire peur à 3 de tes potes en même temps ! De toute façon, les avis de chacun sont propres à chacun, et quand nico dit par exemple, le Cayman poutre la M2, c'est SON avis, il ne nous l'impose pas, il ne fait que le partager avec nous, libre à nous de l'écouter tout en pensant qu'il n'a aucun goût pour les voitures 😀 Bon sinon, j'aurais bien fait un tour dans ta voiture de garçon coiffeur
  15. kandj

    M2 Compétition

    Avec la M4, les pneus froids ciraient en 4ème c'était vraiment monstrueux (pour moi en tout cas), je pourrai aussi préparer la M2 pour monter à 440/450 mais je n'ai pas trop envie de bricoler un auto neuve. Et surtout depuis que j'ai vu ça, je bave un peu (et ma femme aussi) : ou même ça : (en individual champagne quartz je crois et pas CS)
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