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Sylkill

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  1. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    Je n'ai pas d'attitude supérieure. C'est juste que je ne comprends pas votre besoin de décortiquer comme ça les offres et le marché en permanence quand vous n'êtes ni vendeur ni acheteur. Vous aimez votre bagnole pour les sensations qu'elle vous procure, ou pour le pognon qu'elle représente ? C'est là que je me dis que certains ne sont probablement pas honnêtes avec eux-mêmes, et ça n'a pas fini de me faire sourire
  2. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    Je ne prends rien mal. C'est juste le raisonnement qui me fait sourire, avec beaucoup d'hypothèses et finalement pas beaucoup d'éléments concrets sur ce qui se vend ou pas, et pour quelles raisons. Je suis gentil et je viens vous donner mon cas concret. Vous en ferez ce que vous voulez, ce n'est plus mon souci. Et puis c'est facile à expliquer : l'intérieur d'origine était tissu, et a été remplacé par du cuir à un moment donné. La console en carbone et le volant, c'est du même tonneau, facilement réversible. Et ces éléments ne sont pas discutables concernant l'homologation sur route, à l'inverse du kit gros freins par exemple. Encore une fois c'est un choix de l'acheteur, qui n'aura aucune surprise avec la voiture après les éléments que je lui ai confiés. C'est déjà la deuxième 3.2L pas 100% full stock qui va partir à plus de 20k€. Moi je dis ça, je dis rien....
  3. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    Je vais alimenter votre psychose qui me fait bien marrer, et puis après je tirerai définitivement ma révérence. Ma voiture est réservée au prix affiché, mon acheteur vient la chercher fin janvier. Il a eu tout, je dis bien tout, l'historique dont je dispose, la liste exacte des détails qui ne sont plus strictement OEM (siège, volant, conversion BVM) ainsi que des photos de détail de tous les points qui ne sont pas parfaits (joints de custode cuits, joints de poignées de porte, gnons et rayures sur la carrosserie, état des contre-portes, photos des réparations de carrosserie et de mécanique, dernières grosses factures etc etc.... et même ma liste des travaux encore à faire pour qu'elle soit nickelle (train avant, changement de volant et j'en passe). Sa remarque : "je préfère acheter votre voiture à ce prix et avec vos informations précieuses que je n'ai jamais pu obtenir de la part d' autres vendeurs auparavant, car on voit que vous êtes un passionné honnête qui ne cache rien et qui n'est pas là uniquement pour prendre les sous. Merci de votre transparence" Je vous laisse en tirer les conclusions que vous voudrez
  4. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    Bonjour Je poste ici car ma messagerie a été desactivée et mon sujet locké. Voiture vendue. Le premier modo qui traine par ici pourra supprimer l'annonce dans la rubrique correspondante.
  5. Coupé M3 E36 3.2L 1997 - La dernière folie grise

    Je vois ça. Vous baissez d'un cran dans mon estime les gars, surtout que j'ai toujours ma M3 je vous rappelle. Cette intervention va clotûrer ma participation à ce forum de façon aussi radicale que le coup de karsher.
  6. Coupé M3 E36 3.2L 1997 - La dernière folie grise

    Oui, c'est bien pour ça que j'ai dit que je n'allais pas étendre plus loin le sujet. Le reste c'est pour un autre forum effectivement.
  7. Avis sur la future côte des E36 et E46

    J'aime bien caricaturer Mais blague à part j'ai eu des contacts récemment avec des extrêmistes de la limpidité avec la mise en vente de mon coupé, à un point que ça en devient ridicule. Avec le passage à Angerville on a pu voir que la base était globalement saine et cohérente avec l'âge et le kilométrage de la voiture, qu'il y avait forcément des trucs à faire (et un fanatique trouvera toujours des trucs à faire de toutes façons), mais que le principal était préservé. Pourtant elle a eu 11 propriétaires, quelques modifications qui sont tout à fait réversibles (intérieur) et un état général que j'estime aujourd'hui bon à très bon. Certains en étaient même incorrects dans leur conversation, et ça a tourné court au moins 2 fois, limite on me traitait de filou parce que tout n'était pas 100% neuf, conforme à la sortie d'usine, etc etc... La bêtise humaine Je ne suis pas pressé. Je vais laisser passer quelques mois, et rira bien qui rira le dernier.
  8. Avis sur la future côte des E36 et E46

    C'est là qu'on peut se poser la question de la limpidité : est-ce qu'il vaut mieux une voiture très bien entretenue et qui fonctionne bien malgré quelques trous noirs dans son historique, ou une seconde main qui a bouffé du circuit et des vidanges à 30.000km qui sera complètement d'origine mais dans un état incertain ?
  9. Coupé M3 E36 3.2L 1997 - La dernière folie grise

    Oui effectivement, il est déjà dans ma bibliothèque. Mon meilleur copain pousse-au-crime me l'a déniché pour m'occuper dans le train vers l'Allemagne. On apprend pas mal de chose sur les options et les versions, même si je suis resté un peu sur ma faim concernant des points techniques. En même temps, c'est pas non plus la RTA.
  10. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    Forcément à ce prix là ça part à la vitesse de la lumière ! Sortie de peau, très très bon Ca me fait penser au portemonnaie en peau de zob. Son moteur est peut-être pareil : quand on le caresse il prend de la cylindrée
  11. Coupé M3 E36 3.2L 1997 - La dernière folie grise

    Patience..... Je suis en train de m'occuper des photos, pour vous donner le road-movie illustré.
  12. Coupé M3 E36 3.2L 1997 - La dernière folie grise

    Ca va viendre les photos de l'intérieur, mais pour le moment pas eu le temps encore.
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