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Sylkill

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Tout ce qui a été posté par Sylkill

  1. Bonjour Pseudo : Sylkill Prénom : Sylvain Age : 38 ans Lieu de résidence : Carentan Motivation de l'inscription : Echanges et informations techniques sur M3 E36 Loisirs, passions : Automobile (restauration et collection), sports et constructions nautiques, photographie, voyages Présentation du véhicule : Marque : BMW Modèle : 530d Touring Année modèle : 2001 Puissance : 193 cv Coloris : silbergrau - gris argent 338.000 km Photos du véhicule : Divers / Observations : Maintenance régulière de l'auto, avec grosses opérations d'entretien récentes comme le remplacement des injecteurs, des amortisseurs et tous les silent-blocs des trains AV et ARR, etc etc... Travaux de carrosserie en prévision, pour corriger des défauts de peinture (vernis écaillé par endroits, points de rouille sur la face avant à cause de mini-impacts multiples) Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com : via un autre forum automobile qui compte un membre de M-passion parmi ses participants
  2. Sylkill

    Présentation Sylkill M3 3.2L E36 Coupé

    Permutation de grises. Ne pas oublier également de permuter le module de pilotage pour éviter de prendre les virages à facette sur les premiers kilomètres...
  3. Sylkill

    Présentation Sylkill M3 3.2L E36 Coupé

    A Cherbourg, c'est quand même pas trop compliqué non plus.
  4. Sylkill

    Présentation Sylkill M3 3.2L E36 Coupé

    Je fais avec ce que j'ai, mais j'ai quand même une bonne affinité avec le côté industriel et les perspectives fuyantes et graphiques. Avec des voitures aux formes douces ça contraste assez bien. A l'inverse pour shooter une Countach il faudrait que j'aille squatter un immeuble Gaudi
  5. Essai de la M1, par Petrolicious
  6. Sylkill

    Présentation Sylkill M3 3.2L E36 Coupé

    Ça c'est un challenge
  7. Sylkill

    Présentation Sylkill M3 3.2L E36 Coupé

    Il a fallu 2 autres coups de cuillère à soupe sur l'ordinateur pour les finaliser.
  8. Sylkill

    Présentation Sylkill M3 3.2L E36 Coupé

    Rencontre informelle entre E36 @Gabs94
  9. Sylkill

    Essai de la M1, par Petrolicious

    C'et juste le premier 6 en ligne de toute la série qui suit.
  10. Sylkill

    Essai de la M1, par Petrolicious

    Tu ne parles que de BMW M. Si on me proposait un roadster ou un coupé 327 / 328, je ne ferais pas la fine bouche
  11. Sylkill

    Essai de la M1, par Petrolicious

    Une belle classique
  12. Sylkill

    Conseil achat M2 vs Porsche 997

    J'ai oublié un truc très important quand même : pour draguer les filles, il faut la 911. Avec la M3 il n'y a que les mecs qui me regardent passer 😅
  13. Sylkill

    Conseil achat M2 vs Porsche 997

    Disons que je n'ai pas besoin de choisir entre grise, grise, grise, et grise Pour aller au taf le matin j'ai juste à choisir la clé qui me fait de l'oeil ce jour là.
  14. Sylkill

    Conseil achat M2 vs Porsche 997

    J'en ai une de chaque, dans des versions plus anciennes. Pas sûr que ça puisse apporter quelque chose à la discussion sur perfo, accastillage intérieur et autres gadgets électroniques. Par contre à l'usage on doit retrouver les mêmes avantages/inconvénients : la M3 a 4 vraies places, un grand coffre et une belle polyvalence, alors que la 911 est plus petite, plus étriquée intérieurement avec 2 strapontins punition à l'arrière et un coffre assez restreint à l'avant, mais dans les 2 cas je peux prendre la voiture pour une virée de 1200km à 3 avec mon petit copilote de 5 ans et sa mère, les bagages qui vont bien et une banane accrochée aux oreilles de tous les occupants. Palme à la 911 pour l'ambiance et le feeling "sport" à bord là où la M3 parait presque trop proche de la série, même si les chronos doivent être bien proches si on veut comparer les perfs mécaniques. Après plusieurs mois, ma tendance c'est de prendre la 911 pour les virées en solo, et la M3 pour les sorties en famille. C'est quand même plus facile pour loger tout le monde même si on y arrive quand même pas trop mal avec la Porsche. En image avec une jumelle de la mienne Clairement pas le même gabarit
  15. Sylkill

    Tu sais que tu roules en M3 quand...

    C'est un psychopathe tu crois ?
  16. Sylkill

    Aujourd'hui j'ai vu une ///M

    Mal à l'amour propre surtout. Mais ça peut arriver quand on s'en sert vraiment... Si pas de bobo y'a plus qu'à en faire son parti et en rigoler. De toutes façons tirer la tronche ne va pas la réparer par miracle, même si les amygdales ont atteint le calibre de jolis pamplemousses.
  17. Sylkill

    ///M3 LSB - Lebrun

    Ca vaut un bon tour de manège à sensations ! Bien vu le coup du miroir pour surveiller le cosy.
  18. Sylkill

    ///M3 LSB - Lebrun

    Toi aussi tu incites les petits à la délinquance ??? Voyou !!! L'effet des sièges enfant/bébé dans ce genre de voiture sur les conducteurs de monospaces qui n'ont pas encore consentis à se couper les roubignolles est irrésistible !
  19. Sylkill

    Tu sais que tu roules en M3 quand...

    ... quand tu te fais brancher par un type chelou en taxi skoda bleu tôt le matin avant d'arriver au taf
  20. Sylkill

    ///M3 LSB - Lebrun

    Chez Môssieur ACS3, qui faisait une démonstration de décapotable à mon petit copilote qui n'osait plus la ramener
  21. Sylkill

    ///M3 LSB - Lebrun

    Pour en revenir à la nounou j'a jamais trouvé de jeune fille avec une aussi grosse voix que celle de la photo 😄
  22. Sylkill

    ///M3 LSB - Lebrun

    Papa indigne. Bouh le vilain Regarde comment je l'ocupe le mien 😆
  23. Sylkill

    trois nuances de cab ...

    Ca sent la sous-charge à l'atelier ça.....
  24. Sylkill

    Présentation Lebrun38 E46

    C'est pas pire je dirais. Juste un plus gros shoot d’adrénaline quand on sent que ça se dérobe peut-être, mais c'est même pas sûr. En tout cas quand je tartine je n'y pense pas plus que ça. Je préfère même quand les pertes d'adhérences ne sont pas masquées pas l'électronique. Certaines fois on se fait une petite chaleur lorsqu'on ne s'y attend pas, mais c'est un rappel permanent des conditions d'adhérences réelles et au final c'est pas plus mal de savoir si on a de la marge ou si on est déjà sur des oeufs en fonction des conditions météo du moment. Et puis, faut se débrouiller pour que ça passe sans avoir besoin de l'électronique, sinon 1/ on entre dans la catégorie Kamikaze, ou 2/ on est déjà mort mais on ne le sait pas encore, genre Ken le Survivant J'en suis rendu à sortir des courbes en drift sur le couple quand les conditions le permettent, histoire de finir mes vieux pneus hiver et monter des PSS hérités de @jojobm qui dorment toujours au fond du box. Je pense que c'est maintenant que c'est le plus risqué, quand on a pris confiance dans la monture et qu'on fait ce qu'on ne devrait pas faire en temps normal. Mais qu'est-ce que c'est bon !!!
  25. Sylkill

    Présentation Lebrun38 E46

    Faut garder la tête froide quand on roule là-dedans, sinon on a vite fait de finir perché tout en haut d'un platane... C'est affolant de réaliser à quel point ça marche !
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