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maloti

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Tout ce qui a été posté par maloti

  1. maloti

    Hello, prochain propriétaire M5 E60 ?

    Salut et bienvenue wiloskill, Tu trouves le formulaire ici:
  2. maloti

    Le Bistrot des 1M

    Je ne me rappelle plus où j'avais trouvé l'info sur le forum mais voici mon expérience: http://gerardmenvussa.forumactif.org/t33-refroidissement-moteur
  3. maloti

    Présentation de THyDJe - E92

    Bienvenue à toi, pour la présentation c'est expliqué ici :
  4. maloti

    Présentation Gurgen23- E92

    Quand on vous dit d'attacher votre ceinture même à l'arrière c'est pas pour rien.
  5. maloti

    Funky M3 F80

    Bienvenue. J'adore ce modèle.
  6. maloti

    Presentation Ooohlive - E46

    Bienvenue .
  7. maloti

    Présentation BMW 1M

    Bienvenue dans le monde de l'endurance, ne néglige pas le refroidissement. Personnellement je peux rouler à Dijon ou Spa en tapant dans les freins pendant plus de 45 min sans les prendre en défaut . Bon, en même temps je vais pas vite ... mais longtemps .
  8. maloti

    DIJON-PRENOIS le : Dimanche 11 Mars 2018 [COMPLET]

    Voilà ma première vidéo de Dijon, elle n'est même pas de moi mais c'est ma préférée: Je ne suis pas en mode attack, mais la Cupra qui filme est un avion de chasse (je ne l'ai pas vue de près, mais préparation châssis moteur je pense, ce qui n'enlève aucun mérite à son pilote).
  9. maloti

    DIJON-PRENOIS le : Dimanche 11 Mars 2018 [COMPLET]

    Merci à tout le staff de 100% Piste, mon fils et moi-même avons passé une excellente journée et grâce au box nous avons même apprécié la pluie : Deuxième sortie et première fois de l'année à Dijon, de plus avec un nouveau réglage géométrie. Le matin nous arrivons au circuit sous un déluge d'eau et je commence par aller louer un box car je dois changer de roues mais aussi à la pause de midi je dois changer toutes les plaquettes de freins. Bon voilà, chose faite et l'on se retrouve au sec avec mon fils dans un nouveau grand box avec WC privé électricité et TV. C'est le grand luxe maintenant à Dijon! On vide les voitures et mon fils décide de ne pas changer ses roues pour découvrir le circuit sous la pluie. Moi je suis un peu stressé car depuis 2 ou 3 jours le moteur de sa 328 fait quelques caprices. Enfin... moi je monte mes roues et pars pour une première session sous la pluie. Je m'applique dans les lignes, je soigne les freinages et tout se passe bien, mais qu'est-ce que ça glisse, oulala. En plus quelques jardiniers en on profité pour nous saloper quelques cordes avec des gros paquets de terres . On en aura subit un jusqu'à ce que la pluie reprenne fort vers 16h00. On est aux alentours de 11h00 lorsque je m'apprête à reprendre la piste et qu'un petit gars viens me voir et me demande si j'ai bien réservé une session coaching d'une demi-heure ? Mais oui Monsieur Nicolas Schatz, bien sûr! Bon j'avais réservé pour l'après-midi et lui montré que j'avais ma place dans une GT pour les courses d'endurance en championnat du monde, m'enfin voilà je me dis que ça ne peut être que bénéfique d'apprendre à rouler dans ces conditions. Nous voici partis et dans un premier temps je lui demande de me montrer les lignes pour piste sèche, on fait quelques tours, il me conseille (bien) sur tous les virages ce qui me rassure quand à ma façon de rouler à Dijon et me corrige dans le droit d'après les stands et la parabolique, les deux virages où j'ai le plus de mal. Mais sur tout le reste aussi et quand tu as le feeling et que l'on te confirme puis que l'on te donne les clefs pour affiner c'est génial! Après quelques tours je lui demande les trajectoires pour piste mouillée et là je me suis rendu compte que malgré les heures passées devant la TV j'avais pas tout compris au pilotage. Les trajectoires exter dans les grandes courbes , notamment Pouas . Impressionnant ! Autant sur les trajectoires pour le sec il me demandait prudence, autant là il me disait d'accélérer à fond et je n'osais pas le faire , non mais faut pas déconner. Enfin la session s'achève et mon coatch de complimenter la tenue de route de la 1M dans les gros appuis, il était assez séduit. Bon en même temps il m'a confier que si il en trouvait une dans ses prix il pourrait craquer. Encore merci Monsieur Schatz ! Après deux photos en compagnie du multiple champion de France de la Montagne, il est 11h45 et je décide d'aller manger au restaurant du circuit. On en profite pour débrifer la matinée avec mon fils qui a un franc sourire car son moteur a l'air de fonctionner normalement et il s'en donne à cœur joie. Après le repas il va passer aux choses sérieuses en montant son set piste de roues car nous aurons la chance de rouler sur le sec. Avant la reprise j'ai le temps de changer mes plaquettes de freins avant et arrière et GO en piste. J'ai pu faire deux sessions sur sec, quoique dans la deuxième la pluie a repris et on était revenu dans les conditions du matin. Pour la dernière de la journée, la piste était détrempés et j'ai eu un gros kiffe grâce aux conseils prodigué le matin par mon instructeur, les grosses accélérations en sortie de courbe ben ça marche et c'est super impressionnant. J'ai poussé le plus loin que mon niveau de conduite me permettait, jusqu'à ce que j'ai des pertes d'adhérence dans Pouas à cause des coulées d'eau. Là je me suis que dis je devais me calmer pour finir sans casse et finalement comme il était 17h00 c'était la fin du roulage. Donc super journée malgré le temps, je me félicite d'avoir investi 50€ pour un gros gain de plaisir sur cette journée et toutes celles à venir à Dijon, pluie ou pas. Photos et vidéos à venir.
  10. maloti

    Le Bistrot des 1M

    Intéressant, merci pour l'info.
  11. maloti

    Niveau huile après vidange

    Tout pareil, j'en suis à 5 ou 6 vidanges et je pratique comme ça (+ j'aspire l'huile qui stagne dans le logement du filtre à huile).
  12. maloti

    Présentation de maloti E82

    Catch Can et vanne PCV montés ce week-end .
  13. maloti

    Présentation de maloti E82

    Pseudo : maloti Prénom : Raphaël Age (facultatif) : 50 ans Lieu de résidence (approximatif) : Jura, Suisse Motivation de l'inscription : propriétaire d'une 1 M (au 05 juillet 2016) Emploi (facultatif) : décollage / horlogerie Loisirs, passions : mécanique, circuit, VTT, simulation Présentation du véhicule : BMW 1er ///M coupé, Cuir Boston/noir/contrasté orange, alpin-weiss 3 6ème mois 2012 - 54'500 km - véhicule Suisse avec services gratuits 10 ans ou 100'000 km Options BMW : Sélection véhicules concernés par COP Etendue des mesures CO2 Brake Energy Regeneration Paquet supplém. selon EU Jeu antivol de roues Accès confort Tapis de sol Velours Triangle signalisation et kit de secours Rétro int/ext à commutation automatique Rétroviseur intérieur jour/nuit automat. Disp. réglage siège électr. avec mémoire Sac à skis Accoudoir avant Kit rangement Chauffage de siège conducteur/passager Lave-projecteurs Syst. d'aide au Stationnement AR (PDC) Détecteur de pluie Phare xénon Projecteurs directionnels autoadaptatifs Climatiseur automatique Kit éclairage Assistant feux de route Système de navigation Professional Pré-équipement Internet Information BMW Online étendue Système de commande vocale Préparation Téléphone Bluetooth DVD zone 2 BMW TeleServices Commande système "TeleService" Port USB/audio Interface musicale pour smartphone Apps Boîtier Combox Pack navigation Professional Version en langue française Documentation de bord français Dde d'accès de télématique, selon pays Unité cde COP Tagfahrlicht über Lichtmenü einstellbar Modifications apportées : Freins avant StopTech 6 pistons Ø 380 mm et durites avia. Freins arrière StopTech 4 pistons Ø 355 mm et durites avia. Charge pipe Phoenix Racing Thermostat température d'huile Sport Oil Cooler Valve Radiateur d'eau en alu Mishimoto (pour l'endurance) Amortisseurs d’origine retarés AREPA RACING (Suisse) Catch Can et vanne PCV Modifications envisagées : changer l'autobloquant par un M3 E36 3.2 avec un tarage a 50% (MELILLA1-> montage Plug & Play) suppression des catas secondaires (réf. 18307599743) Photos du véhicule : voir ci-dessous Divers / Observations : Je lis beaucoup mais ne post pas souvent. Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com : recherche internet
  14. maloti

    VOS PLUS BELLES PHOTOS EN 1M...

    La Bresse 24 février 2018, un beau plateau en général et une 1M: Nous aurons l'occasion de faire connaissance à Dijon prochainement vmax .
  15. maloti

    BMW 1M de steevie27

    Bien le Mans , un jour je ferai aussi.
  16. maloti

    Montage Catch Can et Charge Pipe Renforcé

    Super, merci . M'en vais finaliser ma commande.
  17. maloti

    Montage Catch Can et Charge Pipe Renforcé

    Depuis le temps, je me décide et vais commander, mais c'est cette version à 179$ que je dois commander ? Et encore merci pour ton post :
  18. maloti

    DIJON-PRENOIS le : Dimanche 11 Mars 2018 [COMPLET]

    Je suis preneur d'une séance en deuxième partie d'après-midi.
  19. maloti

    M2 Trackdays - Lédenon

    Merci pour la vidéo . C'était mes seuls tours découverte de la journée et c'était très impressionnant au volant. Ce circuit mérite sa réputation. Tout le reste de la journée c'est mon fils qui a roulé. Comme il avait beaucoup de plaisir j'étais content de le voir rouler. Merci pour la session en SDS, j'ai apprécié ton pilotage et je suis content de t'avoir rencontré. Peut-être à très bientôt sur piste.
  20. maloti

    3et 4 février Ledenom

    Le 10 février nous sommes quelques uns à rouler.
  21. maloti

    DIJON-PRENOIS le : Dimanche 11 Mars 2018 [COMPLET]

    Le virement ou le chèque devrait être fait (et envoyé pour le chèque) cette semaine. Merci .
  22. maloti

    présentation de AL1969

    Bienvenue .
  23. maloti

    DIJON-PRENOIS le : Dimanche 11 Mars 2018 [COMPLET]

    Inscription envoyée avec la création du groupe.
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