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///MFan

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Tout ce qui a été posté par ///MFan

  1. Probleme moteur / Perte de Puissance BMW M5 V10 E60

    Mais pas de soucis! juste dites moi pourquoi quand tu testes la pompe à carburant avec Ista, il y a la monté à 3.5 bars et ensuite à 5 bars? c'est bien qu'il y a deux modes de pression de carburant?
  2. M5 E60 Pompe hydraulique

    Effectivement je n'avais pas compris cela
  3. M5 E60 Pompe hydraulique

    +1
  4. M5 E60 Pompe hydraulique

    Salut, il te faut 3 bidon d'huile (contenance 2.7L de souvenir) perso je mets de la castrol transmax Z mais ca c'est mon chois d'autre te dirons autre chose... pour la vidange il faut la vidanger comme une boite normale, ensuite activer plusieurs fois la pompe à huile de la boite avec Ista afin de vider totalement le radiateur de boite. Lorsque tout est vide, démonte la crépine (sur le radiateur) et nettoie la (crépine Acier). Puis remplissage par débordement, puis chaque fois que ca déborde, activation de la pompe via Ista pour remplir en totalité le radiateur, a faire jusqu'à temps que ca déborde en permanence.
  5. Maintien Charge Batterie

    Chez feu vert ils font ca très bien Thierry
  6. Maintien Charge Batterie

    Moi... c'est Juju mais gardez le pour vous!
  7. Maintien Charge Batterie

    Un accumulateur d'energie
  8. Maintien Charge Batterie

    Ba ma batterie! on parle batterie depuis le début.
  9. Maintien Charge Batterie

    une grosse heure même
  10. Maintien Charge Batterie

    Moi je la sors, et aucun PB. Il faut juste ne pas la sortir juste après l'arrêt c sur mais pour le reste... RAS.
  11. Maintien Charge Batterie

    Tu ouvres ton capot, qd tu es en face du moteur, sur la droite tu as un gros cache rouge avec un + dessus. C'est ca.
  12. Maintien Charge Batterie

    Perso qd je pars en vacs, je la débranche pendant une à trois semaines, jamais été embêté. Attendre bien sur une bonne heure après le dernier arrêt pour la débrancher. Ah oui.... le fameux PB de coffre avec la 5... j'y pensais plus, pas ce PB sur la 6, on ouvre sans PB avec la clef de secours. Vous avez pas une tirette sous la banquette arrière pour ouvrir le coffre sans la batterie? sinon ta juste à mettre les câbles sur la prise + de secours du compartiment moteur, et le tour est joué. pas besoin de jus pour ouvrir le capot...
  13. Maintien Charge Batterie

    Ba démonte la et monte la chez toi et voila.
  14. Coussinets de bielles

    Salut, petite photo de mes coussinets qui ont été remplacés à 173000 kilomètres (jamais fait avant sur la mienne). Pour ma part, plutôt satisfait de leur état, ca rassure un peut sur l'entretien du moteur...
  15. perte de puissance importante

    Ba qu'il fasse un poste qui serve à tous alors, d'autant que si ya une manip de placement...
  16. perte de puissance importante

    Salut, tu as les photos? Ca peut servir a tous! merci
  17. Ok, oui si tu montes ya du monde, et du monde qualifiés pour ca. tiens nous au jus.
  18. Salut, Nevers ca fait loin de chez toi? Sinon jai ton homme
  19. Pour une première, BMW M5 E60

    On entends de tout et de rien sur eux. Perso jamais pratiqué. De bons comme des mauvais avis....
  20. perte de puissance importante

    Quand tu fais le test complet de l'actuateur avec Ista tu as 2 tableaux de contrôle qui sortent avec des OK ou pas OK. Quesque ca dit?
  21. perte de puissance importante

    Ou il est mort.
  22. Coussinets de bielles

    Pour ceux que ca intéresse, voici ce que donne un test d'huile:
  23. Coussinets de bielles

    1 et 4 pardon mais vous l'aurez compris le pense...
  24. Coussinets de bielles

    Pour le kilométrage je vous avoue que je m'attendais à pire.... 2 sur 20 coquilles ca va pour moi, surtout à la vue des autres. Il est vrai que les tests d'huile sont pas mal mais bon à un certain kilométrage, c'est mon avis perso, vaut mieux pas jouer avec le feu et les remplacer.
  25. Coussinets de bielles

    Ceux qui ont un peu mangé, c'est cylindre 1 et 3
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