Aller au contenu

///MFan

Membre
  • Compteur de contenus

    395
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par ///MFan

  1. Bonjour à tous, Il y a quelque temps, nous discutions de nos chéres petites électrovannes VANOS que BMW nous vends maintenant à prix d'or.... alors voila il est tout à fait possible de les rénover complétement et obtenir le même resultat sur ISTA qu'avec des neuves!! Je l'ai fait sur la mienne, pour info j'avais avant : 0.7/0.6/0.6/05 et après.... 0.9 partout et une voiture qui marche très fort ensuite. J'ai donc effectué celle de Thierry (qui confirmera à coup sur) qui pour info les siennes étaient à 0.7/0.7/0.6/0.8 et la encore une fois rénovées sont toutes sorties à 0.9 avec une voiture qui n'avait plus rien à voir également. Donc si vous ne souhaitez pas vous faire "dépouiller" par BMW, je vous propose de faire les vôtres pour pas grand chose par rapport au 4800 € demandé pour 4 neuves.... Contactez moi en MP. @+
  2. Coussinets de bielles

    Salut, petite photo de mes coussinets qui ont été remplacés à 173000 kilomètres (jamais fait avant sur la mienne). Pour ma part, plutôt satisfait de leur état, ca rassure un peut sur l'entretien du moteur...
  3. Rénovation elèctrovanne M5/M6

    Salut, va faire ta présentation sinon tu vas être bloqué de partout. jai repondu a ton post, mais bloqué actuellement. tu dis vanos de changer? Tu parles des unités? Les EV sont récentes? Donne moi tes valeurs, ton pb ressemble justement a des EV basses en valeur (une suffit pour un ralenti instable....)
  4. Probleme Moteur M5 V10

    Salut, tu dis remplacement vanos? Les unités? Ton pb ressemble a une voir plusieurs EV tres basses... quelles en sont les valeurs? Important.
  5. pompe a carburant

    Tes valeurs EV sont de combien?
  6. pompe a carburant

    le défaut de ton actuateur de ralenti est sur le même banc que le cylindre en défaut?
  7. pompe a carburant

    Non je t'assure que non pour l'avoir eu... j'en avais deux : le 10 (banc 6 à 10 décalé) et le 3 (il compensait) et les autres nikel
  8. pompe a carburant

    Sinon décalage distrib des vanos.....
  9. pompe a carburant

    tu as effacé les adaptations suite au changement?
  10. Voyant moteur et DSC help !

    Absolument pas. Apres je me répète certes, mais qd tu achètes le V10, il faut savoir a quoi s’en tenir... c’est comme si tu avais vendu une clio et qu’apres il tombe en panne d’alternateur. cest a lui de gerer
  11. Voyant moteur et DSC help !

    Salut, A première vue, actionneur de papillons banc1. Il faut qu’il pousse le diag de celui ci dans recherche de defauts voir s’il sort bien des pas OK. Mais je pense que le soucis est la. Apres, c’est mon avis perso, tu n’y est pour rien, c’est une panne d’usure purement et simplement.
  12. Actionneur de papillon

    Salut, tu as avancé?
  13. Huile

    Oui c'est vrai qu'il y a des bons retours également sur la motul. Après je ne pourrais te dire sur circuit car j'en fait pas.
  14. Huile

    Franchement et pour ma part, même en utilisation intensive jamais plus de 105, je suis jamais monté au dessus. en mode normal 80 degrés environ
  15. Actionneur de papillon

    P électronique
  16. Actionneur de papillon

    Salut, le code defauts Ista te dis si c’est mécanique ou électronique. Tu as gardé la photo de ton diag? Tu dois avoir un code defauts actuateur soit en P1 ou en 2B et ca tu sais ou est ton pb. La le pignon est mort quoi qu’il en soit. pour ta pignonerie EBAY. Ils font les kits de réparation
  17. Vidange boite de vitesse

    Salut Tu as toute la manip sous les yeux, donc oui vidange par la vis du bas, une fois vide actionnes via Ista la pompe à huile 3 fois (ça vide le radiateur), nettoies la crépine acier et remonte tout. remplissage par la vis du haut, jusqu'a débordement et ensuite la encore activation de la pompe via Ista, une fois puis remet de l'huile jusqu'a débordement. puis recommence (activation pompe) puis remplissage jusqu'a temps que ca déborde en permanence. Pour l'huile chacun sa vision des choses la encore, du moment que c'est identique aux preco constructeur, perso la TRANSMAX Z.
  18. Huile

    Salut? la red Line est bien plus supérieure, et ce sur à tous les niveaux. Maintenant chacun a ses petites habitudes. La castrol Edge fait bien le boulot aussi. Juste une histoire de choix, perso RED LINE 10W60.
  19. M5 e60 ne démarre plus

    De rien tant mieux. Il faut bien comprendre cette capricieuse....
  20. BV derangement M5 E60

    Salut, petit déterrage...C'est toi qui a été voir Seb pour le changement de ton groupe?
  21. M5 e60 ne démarre plus

    Salut, Tu vas dans: - plan SAV, Entrainement, électronique du moteur (le second qui est grisé), Calibrage/adaptation, Lire/supprimer les adaptations. Ensuite tu as un tableau avec des numéros que tu dois rentrer pour effacer les adaptations. fais les toutes.
  22. M5 e60 ne démarre plus

    Va effacer toutes tes adaptations, bizarre ton histoire. ensuite réssaye de démarrer. Ca ne démarrera sûrement pas. Ensuite refait un diag.
  23. M5 e60 ne démarre plus

    Tu as effacé les adaptations suite au changement de batterie? Tu l’a ensuite enregistrée?
  24. M5 e60 ne démarre plus

    Mais ca ce n’est pas la lecture des defauts suite a ton effacement, tu es la en mode de test🧐🧐 , je comprends pas trop ta manip la.
  25. M5 e60 ne démarre plus

    Batterie vide ca te mets de défauts certes mais ça n’empêche pas de démarrer. Ou alors elle est tres vide mais la le démarreur tourne mm pas.
×