fanch29

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    BMW M3 E46

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  1. ça prend forme tout doucement
  2. oui sur l'historique , le pont arrière a été changer , c'est écris bruit gênant dans l'historique.
  3. oh oui
  4. Les jantes ont bien été refaite, elles ont été retaillées , dévoilées , et protégées par un vernis plus épais que l'ancien . Pour le poste radio , oui c'est le gps 4/3 d'origine. Pour le logo M , c'est depuis que j'ai fait la dernière mise à jour du gps et depuis quand j'ouvre les portes, il affiche ça à l'écran, ça rend bien, on voit que l'on rentre pas dans n'importe quelle voiture pour rappel comme dans ma présentation de la rénov : - montant arrière et montant ceinture changer par des phase 2 ( tissus qui s'arrache avec la ceinture) - peinture pare-choc avant, arrière et bas de caisse - vitre de phare avant changée ( avec les gravillons, ils étaient abîmé) - barre oem - changement des tapis - traitement des cuirs et de la moquette - les 4 jantes ont été refaites - les 4 disques et les plaquettes ont été changés - baie de pare brise - pommeau de vitesse neuf ( il était user avec le temps) - joint de custode changer( il était craqueler et moins étanche ) - plaque de protection sous le moteur changer ( comme elle les basse , faut aller doucement avec les dodanes sinon sa frotte) - console centrale changer - grille avant de capot changer - gps mk4 - rappel d'airbag - vidange moteur / vanos / boite / pont / tout les filtres/ pneu changés - A 85608km , elle a eu boite et embrayage de changer, à 71300 les demi-coussinets de bielle et à 4400 km le pont arriere. Vous inquiétez pas je vous envoie des photos des que le detailing est fait
  5. merci a tous. oui le pommeau est neuf, le cuir était user ...
  6. Bonjour à tous, je m'étais présenté y a quelques temps sans parler de la titine, je me dis que c'est le bon moment vu les beaux jours qui reviennent en ce moment en Bretagne^^ Après avoir roulé sur une bonne E36 316i , je me suis toujours promit de m'acheter une M3 E46 dès que je peux . Quand j'étais ado , j'en voulais une déjà. Après avoir fouiller toute les annonces pendant pas mal de temps , je tombe sur celle la , certes avec quelques petits travaux à faire, mais elle en valait le coût . les coussinets, la boite de vitesse /embrayage/pont changer , ma poussé à la prendre. Donc , une m3 E46 de 2001 donc phase 1 , elle a maintenant 142000km et roule toujours aussi bien. Lors de son achat elle a eu droit à une bonne rénovation afin de la rajeunir et savourer chaque sortie avec elle , puis à la fin du mois, elle aura droit à un detailing int/ext pour qu'elle soit parfaite. maintenant place au photo de la l'engin après la rénovation.
  7. eh ben quel changement!!!!!!!!!!! tu l'as transforme en pistarde déjà?
  8. ta pas profiter de faire un barbeuk avec les anglais est tester la S5?
  9. comme ça tu es tranquille pendant un bon moment
  10. moi aussi je m'attendais a une bonne ardoise, mais au final ça allait^^
  11. Alors, les joints custodes je les ai fais faire par bmw , je préfère comme ça j'ai une garantie garage, et comme il bosse bien, je leur laisse mon véhicule. j'en ai eu environ pour 300 . Alors , oui mes jantes sont allées chez jantes à neuf, les 4 à refaire , et lorsque j'ai changer mes pneus avant dans un garage les mecs ont abimés le bord donc à retaillé comme se sont des jantes bi-ton. Ils sont bien. Si ta des pneu a changer sur ta titine , profite.
  12. bonne renov, ça a du lui faire du bien. pour les coussinets, au grand max , environ 120000km , au delà , c'est joué. Après tout dépend quand les vidanges ont été faîte.
  13. bienvenue jeune breton, jolie M, ce sont de vrai jantes csl ou replique?
  14. merci, elle en avait besoin, elle était resté dans son jus , une tite cure ne lui a fait pas de mal. on devrait ce faire sponsorisé par bmw pour la rénov,
  15. oui il doit en avoir, en fonction de ce que nous mettons sur nos M , tout y fait pour être différent