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krissdu85

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Tout ce qui a été posté par krissdu85

  1. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    oui faudrait que le mec fasse signer un papier "vendu dans l'état sans CT etc" mais qu'est-ce que ça vaut, ça je sais pas ... en tout cas j'ai déjà acheté des voitures sans CT et fait des bons coups non moi le mec me choque pas, il dit se qu'il y a à faire et 14000€ c'est presque un bon prix aujourd'hui.. bon ce qui me dérange le plus moi, c'est les ailes tirées et le capot lissé...car autant faire une complète quoi mais tu revends les jantes, pot, calandre chromée et ça te fait un petit pécule déjà...pour payer les coussinets ou autres "bricoles"..
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    les sièges ça se change c'est rien et on en trouve facilement (tout en gardant les sièges d'origine bien sur au chaud..) mais bon le prix pique un peu je trouve
  3. M3 E36 3.0 Arktissilber made in Elsass

    elle a des ressorts qui abaissent peu, c'est des Eibach je suppose...lol donc pour ton ensemble ligne décata/pot origine, quel différence tu as senti (bruit, performance..) par rapport à tout d'origine ?
  4. Topic des photos de M3 E36

    vu sur FB.. désolé pas pu la mettre dans le bon sens...
  5. M3 E36 3.0 Arktissilber made in Elsass

    Pareil, elle me plait bien comme celà...je pense pas qu'il y ai besoin de la rabaisser ou de changer les jantes... donc en ligne tu as le décata et pot d'origine, ou pot superprint ou autre ?
  6. Avis sur la future côte des E36 et E46

    c'est vrai quelle est belle celle-ci (j'adore ces jantes, les plus belle des M3 E36 pour moi..) avec le TOE et ses lave-phares
  7. Avis sur la future côte des E36 et E46

    les toutes premières M3 3.0L en jaune je dit pas...mais en 3.2L (clignos blanc etc..) non...c'est bleu ou autre
  8. reférence 2 227 346, coupelles de 3.0L ou 3.2L ?

    ok merci pour vos avis
  9. Bonjour voilà quand j'ai changé mes amortos AV sur ma M3 cabriolet 3.0L, j'ai bien sûr vérifié l'état des coupelles AV et elles sont nickel (juste remis un peu de graisse..) mais j'ai vu quelles portait la référence (des 2 cotés) 2 227 346, alors que la Ref BMW pour 3.0L est 31 33 228 345... perso je souhaiterai mettre un peu de carrossage sur les roues AV, donc qu'est-ce que je fait, je laisse et je les tournent, ou sinon j'achète des coupelles de 3.2L pour avoir du carrossage directe sans les tourner ? merci
  10. reférence 2 227 346, coupelles de 3.0L ou 3.2L ?

    oui je suis d'accord avec ASC3 (me doutait un peu de sa réponse d'ailleurs) mais je voulait aussi dire que c'est plus une voiture pour se "balader" et que 286cv sont largement suffisant je trouve et j'espère que oui le cabriolet 3.2L tiens mieux la route, sinon ce serait un cercueil roulant le truc ! sinon ASC3, tu penses que de mettre un peu de carrossage à l'avant (donc coupelles réglable) arrangerait mon soucis ?
  11. photos M5 e28

    et dire que c'est une vrai M5 sur cette vidéo
  12. reférence 2 227 346, coupelles de 3.0L ou 3.2L ?

    en tout cas je suis content de mon cabriolet, c'est violent quand-même et je trouve qu'un 3.2L cabriolet n'a très peu d'interêt... à part le payer plus chère et voir son châssis encore plus débordé...
  13. reférence 2 227 346, coupelles de 3.0L ou 3.2L ?

    Alors oui le cabriolet M3 E36 est une enclume c'est clair (j'imagine la M3 E46..) tiens, son dernier CT notait pour l'avant un poids de 769kg et l'arrière de 799kg...soit 1568kg pour mon cabriolet 286cv de 01/95 (ETK 11/94) je précise avec son Hard-top (45kg je pense environ) et l'auto juste en réserve et avec le contrôleur ou pas ça je sais pas^^ mes pneus: Michelin Pilot-sport à mi-usure AV-AR mais DOT 02/11 pour l'avant et DOT 29/10 pour l'arrière...mes pneus ont 7ans, je sais c'est trop mes amortisseurs, 4 Bilstein B6 et 4 ressorts Eibach, le tout 1000 km (je vais d'ailleurs passer en H&R, c'est nulle Eibach)
  14. photos M5 e28

    je surkiff cette 1ère génération de M5...mais la bête se fait très rare et les tarifs....font mal
  15. reférence 2 227 346, coupelles de 3.0L ou 3.2L ?

    moi elle sous-vire car c'est un cabriolet aussi, barres-stab diminuées sur cabriolet, donc tenue de route en retrait par rapport à coupé-berline.. je pensait acheter des coupelles réglable sinon...pas plus chère que des coupelles bmw
  16. M3 3.0L coupé Daytona/havane - Dhwayne31

    un coup de cutter ?? y'a un joint a virer et faut refaire un joint ? au dessus ils en parle pas de ça (je suis en phares Bosch d'origine)
  17. Silencieux RC Racing M3 E36

    je crois pas en faite...c'est marqué homologué sur le lien que j'ai mis plus haut, mais sur d'autres liens, c'est marqué non homologué...
  18. Bonjour à tous, voilà j'ai découvert des choses pas terrible sur mon véhicule niveau fils électrique derrière le phare passager : le faisceau arrive du dessus du radiateur et arrive au phare passager....mais pourquoi ça été coupé ?? une fois le scotch enlevé Au dessus; 2 fils marron clair et un plus foncé -> sont relié à 1 fil marron foncé Au dessous; 1 fil marron -> relié à 1 fil à trait noir et à trait gris sur toute sa longueur (ce fil noir/gris irait pas au contacteur de capot pour l'éclairage? car l'éclairage s'éteint jamais saut contact éteint) donc ce que j'ai vu : - 1 fil marron clair et 1 fil marron plus foncé -> sont relié à 1 fil marron foncé (photo 3) - 1 fil marron -> relié à 1 fil à trait noir et à trait gris sur toute la longueur (photo 4 près de mon pouce) - 1 fil marron -> relié à 3 fils marron - 2 Gros fils marron -> reliés à 1 Gros fil marron clair et à 1 Gros fil marron plus foncé... donc tout le faisceau aurait été coupé mais tous les autres fils sont reliés entres normalement (bleu avec bleu etc) et je précise que dans ce coin de l'auto, mon contacteur d'alarme sur aile AVD, ma pompe de lave-phares et ma sirène d'alarme ne fonctionne plus.. donc si vous avez conseils ou photo de votre auto de se côté, n'hésitez pas
  19. Bidouille de fils derrière phare, cherche schéma d'origine

    Bonjour, personne ?
  20. reférence 2 227 346, coupelles de 3.0L ou 3.2L ?

    elles était tournées mes coupelles (qui sont pas d'origine BMW) quand j'ai acheté l'auto et je l'ai est remises normalement. mais j'aimai bien ça donnait un style et depuis que je les est remise dans le bon sens, l'auto depuis à tendance à légèrement sous-virer je trouve alors je sais pas si je laisse comme celà ou je remet comme avant..
  21. reférence 2 227 346, coupelles de 3.0L ou 3.2L ?

    ok les gars merci ! non non bien 2 227 346
  22. reférence 2 227 346, coupelles de 3.0L ou 3.2L ?

    Personne...?
  23. Recherche M3 E46 cabriolet BM6

    Très belle auto !! (bon le gris c'est pas trop mon truc, il y en a de trop d'autos grise..) et qui doit être encore plus plaisante à conduire qu'une vieille M3 E36 cabriolet Lol... peut-être ma prochaine folie si je me décide à vendre ma M3 E36 3.0L cabriolet...
  24. Peugeot 309 GTI 16

    beau taff, le Xu 8 soupapes était un peu archaique peut-être (Bx GTi 125cv, 205 GTi 1.6-1.9, 309 GTi) mais le 1.9 16 soupapes (Bx 16 soupapes, 405 Mi16, 309 GTi 16), à l'époque était réputé d'être l'un des meilleurs moteur de sa catégorie
  25. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    matez-moi ça, cette pauvre M3 E46 avec bien des défauts..et avec un matelas sur le toit https://www.leboncoin.fr/vi/1182840714.htm bref surement une belle
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