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krissdu85

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Tout ce qui a été posté par krissdu85

  1. Pseudo : krissdu85Prénom : ChristopheAge (facultatif) : 39 ansLieu de résidence (approximatif) : vendéeMotivation de l'inscription : avoir de meilleurs connaissance sur mon véhicule, et partager en photos et rencontrer des possésseurs de m3 E30/E36/E46Emploi (facultatif) : dans l'éolienLoisirs, passions : autos sportives et faire des rencarts auto entre amis, collection de 33-45T, Hifi vintage, voyager etc Présentation du véhicule : Marque : BMW Modèle : M3 E36 3.0L cabriolet Année modèle : 1995 Puissance : 286 cv Coloris : Carbonschwarz Options BMW : - Hard-top ( de série peut-être je sais plus ) - cuir noir chauffant - ordinateur 18 touches relié au commodo - HIFI système 10 HP + ampli séparé etc d'origine - lave-phares/gicleurs capot chauffant (en cours de remontage..) - climatisation manuelle - alarme et anti-démarrage d'origine (sirène muète ??) Modifications apportées : - Ligne inox supersprint (virée trop de bruit) - peinture neuve 303 - KAD (viré sert à rien et trop de bruit) - sièges avant cuir type cobra du coupé (viré, laid dans un cabriolet) - réparation tissus intérieur de capote Modifications envisagées : - remonter boite à air d'origine (fait) - remonter X-brace ( absent ??) (fait) - retrouver autoradio d'origine (pas tout à fait d'origine..) - et voir remonter sièges avant d'origine (fait) Divers / Observations : - j'ai pas mal de questions à poser... - Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com : - le net Photos du véhicule : Salut à tous, ancien possesseur de nombreuses GTi, voilà le monstre que j'ai acheté réçament EDIT ; et voici d'autres photos la calandre phase 2 (qui devrait être une phase 1 avec lave-phares..) qui va bientôt dégager.. vue sur les disques Zimmerman et plaquettes EBC Green stuff remise d'un autoradio d'origine (mais c'est pas celui que je cherche..donc en attendant)
  2. Présentation de krissdu85 ( M3 E36 3.0L cabriolet )

    j'ai acheté de la durite il y a 15 jours, mais ça fait un pli, ça va pas...faut absolument une durite coudée d'origine
  3. Présentation de krissdu85 ( M3 E36 3.0L cabriolet )

    bonjour, ça fait 1 mois et demi que j'attend les durites 20-21 d'essence de chez bmw...vous avez une autre solution pour moi ?
  4. Problème réception autoradio

    ok...bon déjà tu te répètes, tu l'as déjà dit que c'est un tuner FM...j'ai 40ans et je te rassures, je sais ce que c'est un tuner Lol... et OUI j'ai bien un cable d'antenne relier au poste...et qui arrive à l'antenne...mais est-ce le même cable... car où va le cable de mon poste, au tuner derrière la banquette AR et ensuite à l'antenne (enfin au module..) ou direct au module sous l'antenne je sais pas...faut que je vérifie ça...sinon je repose ma question ; quel autre poste d'origine (donc non amplifié / sans tuner logiquement) je peux monter, à part le bavaria C proffessional qui est introuvable ? car vous l'avez compris, comme j'ai un tuner séparé, j'ai aussi l'ampli séparé 4x15 watts d'origine derrière la banquette..donc pour kit HIFI Système 10HP..
  5. Questions silencieux Inoxcar

    non moi c'est monté avec collecteurs et cata origine, et je veux pas faire trop de boucan et de plus c'est un cabriolet ma M3, donc ça saoule encore plus qu'un coupé les bruits... avant j'avais un SS race, super qualité, rien à faire niveau ajustage, mais j'aimais pas spécialement le bruit...donc revendu pour repasser en silencieux origine ( le poids..25 kg le pot d'origine contre 12 kg le SS race), mais du coup ça fait plus assez de bruit, pour ça que je cherche une autre marque
  6. Questions silencieux Inoxcar

    bonsoir à tous voilà j'ai envie d'acheter un silencieux Inoxcar pour sa sonorité plus typique que le SS et aussi parce qu'il est moins chère de 100€ environ.. quelqu'un ici en a un (pas trouvé avec le fonction recherche du forum) ou connait quelqu'un qui en a un ? car un truc m'intrigue... la sortie du inoxcar (celui du haut) est droite dans l'axe du pot, et le SS, les 2 sorties sont en biais et je sais que le SS, il s'intègre très bien au par-choc AR, car j'en est eu un sur ma M3 donc j'ai peur que l'inoxcar touche le par-choc...vous en pensez quoi ?
  7. Différence entre supersprint Race et le homologué ?

    le plus simple de les reconnaître visuellement ; le corps du race est droit, le corps du homologué est en biais..
  8. Problème réception autoradio

    pourtant j'ai 2 cables d'antenne relier dessus..regardes entouré en rose et rouge et non ASC3, j'ai un business Cd de base bmw (son pourri...en faite le propriétaire d'avant a retiré des fils du poste jusqu'aux enceintes AV-AR...) j'ai plus l'antenne d'aile AR d'origine, mais je crois que j'ai un pti boitier dans l'aile ARD, je pourrai faire une photo si tu veux.. sinon j'ai une question, normalement je devrait avoir comme poste le bavaria C Proffessional...sans ampli, sans tuner et à part ce poste qui m'est introuvable, quel modèle je pourrai mettre à la place ?
  9. Problème réception autoradio

    l'amplificateur d'antenne sur mon cabriolet, derrière la banquette coté conducteur et ne fonctionne pas non plus
  10. Questions silencieux Inoxcar

    j'ai retrouvé sur google un sujet de 2009 ; il a pas l'air de bien se centrer...et ça m'embête ça
  11. Lave-glace qui fuit....Sur E36

    tiens en parlant des gicleurs de lave-phares (faudrait changer le titre Frenchy06 et marquer lave-phare qui fuit..), quelqu'un pourrait me donner la couleur des fils qui partent de la pompe de lave-phares ? car mes lave-phares fonctionnent pas merci edit; si possible sur une M3 phase 1 de fin 94..
  12. Présentation de krissdu85 ( M3 E36 3.0L cabriolet )

    ok ok j'attend d'autres avis pour la batterie pour voir, merci
  13. Présentation de krissdu85 ( M3 E36 3.0L cabriolet )

    ok mais pourquoi la laisser tourner 1/4 d'heure sans rien toucher (excuses mais je vois pas le rapport) ?
  14. Présentation de krissdu85 ( M3 E36 3.0L cabriolet )

    Bonsoir, bon toujours en attente des durites d'éssence... j'ai une question, est-ce bon de laisser la batterie débranchée (pour les accus de mémoire compteur / ews etc..) ?
  15. Avis sur la future côte des E36 et E46

    tu recherches quoi exactement, une M3 E36 cabriolet ?
  16. Avis sur la future côte des E36 et E46

    et puis si on a pas acheté la voiture neuve (comme surement les 3/4 ici), et bien on sais pas comment à été conduite la voiture AVANT... du genre 7500trs au bout de même pas 10kms...certains aussi à l'époque avec leur ///M sous garantie, ils ont du en profiter un max pendant la garantie, si vous voyez se que je veux dire
  17. Avis sur la future côte des E36 et E46

    100 000€ une E46..........bref sans commentaires pour ma part, car j'aime pas la CSL, tout est gris c'est pas beaux je peux pas... d'ailleurs ça valait combien une CSL neuve ?
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    belle cette bleue au pire au lieu de remettre les amortos/ressorts moitié mort ou de casquer à acheter les neufs bmw il peut mettre des bilstein/ressorts eibach neuf, ça sera je pense bien moins chère...
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    15 000 une berline...encore 5000€ de trop quoi (je sais c'est rare) ^^
  20. Présentation de krissdu85 ( M3 E36 3.0L cabriolet )

    De retour de chez BMW, je lui est ramené les durites neuve et mes vieille pour comparer, et après recherche, il s'est avéré qu'il avait eu un client qui avait eu le même problème...donc dès recèption des nouvelles durites, ils vont me les renvoyer direct à mon domicile
  21. Présentation de krissdu85 ( M3 E36 3.0L cabriolet )

    arrêtes, c'est rien ça la BMW, la voiture de ma femme, plus de 500€ de frais pour pouvoir la passer au CT et y'a 8 jours mon A4 s'est pris une biche en allant au taf un matin, même pas eu le temps de la faire réparer, qu'un co* en R21 m'est reculé dedans... chu dégouté, donc en attendant, le carrossier ma prêté une saxo 1.0L société éssence de 280 000.kilomètres...tout est mort, hyper dangereux le truc...mais j'ai une auto et c'est le pricipal
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    je blague, mais de mémoire c'était vendu 3500€ le hard-top en neuf..
  23. Présentation de krissdu85 ( M3 E36 3.0L cabriolet )

    merci GEBm3 faut que je retourne encore chez BMW..problème c'est que c'est à 35km de chez moi, mais j'ai d'autres priorités ça va attendre un peu
  24. Présentation de krissdu85 ( M3 E36 3.0L cabriolet )

    Bon pti coup de gueule du soir (désolé) 1/ je demande à des modos depuis plusieurs semaines pour déplacer ce topic en section présentation véhicules E36 et personne répond 2/ BMW nous prend pour des cons pour les durites d'éssence que j'ai tenté de changer aujourd'hui : au dessus, on voit que le durite coudée fait 15cm... la neuve fait 13cm... donc montée ça donne ça trop court donc ça fait un coude et ça va pas (c'est la durite qui va au régulateur) la petite à coté pareil, manque bien 1cm...donc chantier encore en stand-bye, faut que je retourne chez BMW car 30€ les 3 durites de 7cm, et 13cm ça fait chère, encore pire quand on te fourni pas les bonnes longueurs... je sent que ça va finir chez AD où je sais pas qui pour trouver de la durite 8/12mm
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    c'est clair
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