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Gabs94

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  1. les options peu courantes sur M3 E36

    Pour continuer sur ce topic des plus intéressants, et comme je passe du temps sur les annonces, j'ai remarqué encore quelque chose ce midi. Sur une M3 américaine (comme le compteur laisse deviner). Le petit bouton au dessus des interrupteurs de lève-vitres. Centralisation ? OEM ? Le lien de l'annonce https://autokennel.com/1997-bmw-E36-m3-coupe/ Il me semble qu'ACS3 montait la centralisation sur des coupés à l'aide de la console de berline, sur le bouton de sécurité des lèves vitres. Une idée astucieuse, qui irait dans la sens que l'option ici présentée n'est pas OEM... Je viens aussi de remarquer le bouton "asc" et il ne me semble pas d'origine non plus ?
  2. les options peu courantes sur M3 E36

    J'en appelle aux experts: le fameux aileron style GT mais démesuré comme sur la photo ci-dessous était-il en option à l'époque ? A titre personnel, je le trouve vraiment réussi, mais il détruit la discrétion si propre à la E36...
  3. "toute ressemblance avec des personnes existant ou ayant existé serait purement fortuite"
  4. Je pense surtout que ce surcout de carte grise va enrayer l’achat-vente de voitures « bolides » au sens où le « retour » sur investissement devient pratiquement impossible. Prenons un exemple: Jean-Karim achète un C63 amg pour draguer Samantha et Jennifer. En 2017, il achète la voiture 25k€, et paye disons 1500€ de carte grise. Il fait son affaire, se decide de vendre. Il va voir Jean-Vladimir, et ce dernier fait passer astucieusement son compteur kilome-trique de 6 à 5 chiffres. Jean-Karim retourne sur lbc et vends son C63 30k. Jean-Karim a donc engrangé un profit net. Faible, mais suffisant pour aller acheter une RS4, afin de frimer devant le Macumba Night. En 2018, Jean-Karim veut donc échanger son Audi pour une BMW M5. Il se renseigne et l’achète 30k, apres une vente de la dite Audi. Il paye 10k de carte grise. Jean-Karim se rend compte que la M5 est une voiture de pilote, prends peur à son volant, et décide de s’en séparer. Jean-Brandon est prêt à racheter la voiture de Jean-Karim à la côte, soit 30k. Bref, Jean-Karim fait une bonne vente. Mais Jean-Karim a cette fois perdu au moins 10k€. S’ajoutent à celà les 10k€ qu’il va devoir payer pour repasser sur une amg. Jean-Karim roule désormais en Captur d’occasion. Comme tout bon français qui se respecte.
  5. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    Effectivement c'est bien celle là. Y'a rien qui m'énerve plus que les garagistes ou concessionnaires (parce qu'on dirait qu'il n'y a qu'eux pour faire ça) qui donnent des noms complètement faux et aberrants aux modifications apportées sur un véhicule qu'ils veulent vendre comme étant dans un état "stock". Un volant M performance alcantara dans une E36, ça n'a jamais existé, et ça n'existera jamais. Tout comme les inserts carbone "M performance" qui ne sont d'ailleurs pas comme ceux individual de la M3 d'après les photos. Je ne vois pas le mal qu'il y'a à dire: volant refait avec jante alcantara, très agréable au touché (ou patati patata)... idem pour les inserts : véritable carbone, bons ajustements etc. C'est comme le "aucun frais à prévoir, tout est neuf". La voiture a 21 ans. Tout n'est évidemment pas neuf. Et puis c'est comme le "rare"... Faut pas exagérer. J'adore personnellement la 3.2 en dakar II, mais c'est de loin pas la plus rare en terme de nombre d'exemplaires produits. Alors oui, y'en a pas beaucoup en annonce, mais le client saura juger de l'intérêt que représente la couleur. C'est comme l'autre couillon qui met dans son annonce que "c'est le modèle à avoir" en parlant d'une 3.0l rincée, bleu avus... Avec comme motif de vente : cause familiale importante... avec un nom d'annonce "Porsche"... Et qui décrit son cuir comme étant "en parfait état" alors que les photos montrent bien qu'il a subi les affres du temps. En bref, quand il s'agit de vendre un véhicule, il faut arrêter de prendre les acheteurs pour des cons. Une description factuelle bien complète, sans commentaires de goûts ou fautes d'appréciations, est suffisamment efficace. Je me sentirais bien plus en confiance à aller voir un véhicule qui n'est pas parfait, mais dont la description est honnête, que de chercher la perle rare chez un vendeur qui chante les louanges de son bolide, mais qui s'en sépare. Jusqu'ici, ça a toujours payé. Quant à payer une surcote comprise en 10 et 15 mille euros, pour avoir une voiture jaune... sans être radin, je trouve ça fort de café.
  6. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    Si tu veux sortir des annonces greques, tu peux aller faire un tour sur leur boncoin, c'est assez marrant. Par contre, pour trouver une "belle" E36, faut se lever tôt. Voici la "meilleure" que j'ai trouvé.. https://www.car.gr/10893033-bmw-m3-foul-extra Je vous met la traduction Google de la description, ça vaut le coup: Il est en parfait état / Service historique à BMW / 19ars bbs / Nouveaux pneus / 6 leviers de frein / Suspension réglable / Échappement du corps entier / Des câlins (si si, c'est dans la description et je vais commencer à croire ce qu'on dit sur les grecs) / Barre floue / Les éviers combinés / Volant alcalandre / Injection de carbone / Centrifugeuses Programme
  7. Présentation de " Gatouille " Z3 M light is right

    Un petit exemple bien connu de débourrage aérodynamique : La solution fut toute trouvée en suivant le fameux adage: moins de rembourrage pour le débourrage... ou quelque chose comme ça, ma mémoire fait défaut. Blague à part, la pose du kit c'est principalement pour une raison de poids, ou pour élargir les voix et améliorer l'aéro ? En tout cas je suis impatient de voir la suite des évènements, et je te souhaite un bon rétablissement !
  8. les options peu courantes sur M3 E36

    Ok merci des précisions ! Par contre le premier et le quatrieme se ressemblent beaucoup ! Et entre le business CD et le business CD Rds c’est lequel qu’il faut avoir chef ?
  9. les options peu courantes sur M3 E36

    @krissdu85 Je te demande de m'excuser par avance si je dis des bêtises, mais il me semble que le business Cd Rds est le seul poste proposé sur la E36 avec le chargement des cd en façade. Et très sincèrement, pour avoir conduit des voitures ayant le chargeur cd dans le coffre, c'est la galère, et au final personne ne s'en sert. Alors personnellement, le chargement en façade est pour moi le meilleur choix, kit à perdre un petit peu en qualité sonore... D'ailleurs, en parlant d'option, si on les caractérisait un peu ? Les oreilles fines remarquent-elles une différence intéressante entre une voiture équipée normalement, et une voiture avec le HK ?
  10. les options peu courantes sur M3 E36

    Et concrètement ça fait quoi ? C'est pour déplacer les basses ?
  11. les options peu courantes sur M3 E36

    Tu as eu le vin sur la tourelle d'amortisseur @ACS3 ? En tout cas bien joué, je n'y avais pas pensé. Sinon sur la barre de boutons en dessous de l'ordinateur de bord, ça correspond à quoi le bouton Hifi ? Ca va avec le HK ? @kitkartT'as vu c'est chouette quand même, sauf le bois, qui va plus avec du cuir à mon avis. Ah bah si, celle de Taz me plait, j'irais même jusqu'à dire que c'est celle qui me plait le plus du forum en terme de config. Mais voilà, je ne suis pas encore prêt pour acheter. Quelques mois de patience encore. Et je ne saurais la lui réserver. Par contre elle a une histoire de kilométrage que je ne saisis pas trop: il annonce 163-164kkm, et le compteur lis 115. Si elle est encore disponible lorsque je suis acheteur, je lui demanderais de m'éclaircir ça.
  12. les options peu courantes sur M3 E36

    Je ne sais pas si c'est une "option", mais je suis certain de ne jamais l'avoir vu avant : l'intérieur alcantara/tissu sur berline. Attention, il s'agit d'un alcantara tissu M cross comme sur les coupés phase 2, et non de l'intérieur de la 318is class 2. A noter les garnitures cuir sur les portières, à la différence du m cross comme sur les coupés. En tout cas j'aime bien. Par contre, avec les boiseries de berline, ça passe pas du tout. Vu dans cette annonce (qui risque de rester active longtemps vu le tarif...) : https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=233533631
  13. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    Ok nickel, merci pour la réponse ! En tout cas c'est une très jolie teinte en photo
  14. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    On est bien d'accord pour l'intérieur cuir vert, c'est un vert un peu bleuté comme on le voit sur les autres photos, et qui s'accorde avec la teinte spéciale de la carrosserie. Maintenant, si dans la photo de présentation du manuel, le cuir apparait bien noir, je pense, et ça n'engage que moi, qu'il s'agit bien de ce cuir vert, mais que sa couleur est assombrie au point d'apparaître noir à cause d'un manque de luminosité lors de la prise de photo, et d'un tirage de l'éclaircissement par les pages du carnet qui sont elles bien claires. Voilà tout. Mais pour en revenir à la voiture: elle a une teinte bien spécifique à l'intérieur, que je n'ai pas encore vue ailleurs que sur cette annonce, et une couleur de carrosserie assez spéciale, que le vendeur appelle "vert essence métallique" si je traduit bien. A ton avis, ces couleurs sont réalisées chez BMW en Individual, ou chez AC Schnitzer lors de la "préparation" de la voiture ? J'ai en partie ma réponse: en regardant sur les photos, les stickers de couleur sur cloche d'amorto, ce sont des stickers BMW, et je crois Individual. Par contre, les étriers sont peints chez ACS. Et je ne trouve toujours pas le fameux tableau récap avec tous les exemplaires Je vais essayer d'aller regarder si je trouve le nom dans la liste des teintes Individual, enfin si je la retrouve
  15. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    Celle-ci est un peu plus chère http://www.classicandsportscar.com/classifieds/classic-cars/bmw/E36-m3-92-99/bmw-ac-schnitzer-acs3-cls/7808668
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