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zefab

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Tout ce qui a été posté par zefab

  1. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Du coup, j'ai commandé la durite neuve chez BMW la semaine dernière avec les joints et la vis supplémentaire, le tout pour 83.56€. On verra ce que ça donne au montage. Merci pour vos conseils.
  2. après avoir repéré une petite tache d'huile sous la voiture dans le garage, j'ai contrôle mon niveau et il manquait quasi 1/2l. Du coup démontage du carter plastique avant sous le moteur et il était plein d'huile. j'ai de l'huile qui avait gicler d'un peu partout coté droit (coté passager), rien coté gauche et à partir de en dessous de la culasse (j'ai rien sur la culasse ou au dessus vers le collecteur d'échappement tout ça). et en brassant un peu j'ai trouvé un "bouchon" coincé derrière la crémaillère de direction... Est ce que quelqu'un saurait d'ou il vient, sachant que les références dessus ne correspondent à rien ? La partie intérieur du bouchon est bien fileté.
  3. zefab

    info RAZ ESP et diag

    bon, j'ai reçu la prise diag, maintenant il faut que j'arrive à installer INPA/Ediabs, vu que pour le moment tout les liens que je trouve sont mort... Je continue mes recherches...
  4. zefab

    info RAZ ESP et diag

    Je reviens vers vous pour ma E46 de 2002 et quelques conseils. j'avais mon ESP qui ne fonctionnait plus, malgré toutes les manipulations de base effectuées (RAZ gonflage des pneus, réglage des trains roulant, volant droit...). après passage sur une valise Bosch d'un AD à coté de chez moi il m'indiquait un capteur abs arrière gauche défaillant. Et effectivement quelques km plus tard, c'est mon compteur qui était en rade avec le tableau de bord qui faisait sapin de Noël... J'ai donc remplacé le capteur défaillant par un Quinton Hazell et remis à zéro la voiture avec la valise Bosch de mon collègue de AD. tous remarche normalement à part ce foutu ESP... Mais la le diag nous retourne défaut ESP inconnu. J'ai appelé les 2 concessions BMW vers chez moi (Chambéry et Grenoble) qui prennent entre 180 et 250€ pour passer la voiture à la valise . Alors autant ça ne me gène pas de payer 1500€ pour faire des coussinets vu le boulot, autant ce tarif la pour +/-15mn à brancher une valise diag je trouve que c'est abuser... est ce que vous auriez des tuyaux la dessus ou déja eu ce genre de souci ou une manip à faire que je n'ai pas faite. par avance merci.
  5. zefab

    info RAZ ESP et diag

    les suites du probléme. J'ai pas encore reçu la prise de diag, mais j'étais sur piste au Grand Sambuc le week-end du 28 mars, et un pote avait son diag multimarque avec lui. il me l'a branché au cas ou et son diag ressort un défaut capteur d'angle volant en effet. donc normalement avec la prise ordinateur de bord que j'ai commandé je devrais pouvoir remettre ça à zéro la prochaine fois que je fais une géométrie du train avant afin d'être tranquille. Je vous tiendrai au jus une fois que j'aurais la prise diag.
  6. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Ouais, donc le boulot à du être fait par des charlots, car si c'est celle qui à été remplacée, elle à 1 an et demi et 5.000km à tout cassé...
  7. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Aucune idée. Le gars qui me l'a vendue l'année dernière m'a dit qu'il avait fait remplacer, par une durite aviation, une durite de retour d'huile qui descendait du haut moteur vers le bas, qui fuyait, mais il ne savait pas laquelle. alors est ce celle la qui avait déja claquée ?? Ci-joint, les photo du haut moteur et de la durite ou on voit mieux l'huile couler. C'est lequel le joint du soleno vanos sur l'ETK, il s'appel comment ?
  8. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Hier j'ai regardé tout ça, du coup démontage de la boite à air pour pouvoir y voir clair derrière l'alternateur. Le + avait déja un écrou standard dessus, du coup j'ai remis l'autre en tant que contre écrou. c'était bien le bon filetage (première photo). ensuite concernant la fuite d'huile, j'ai viré l'EGR pour y voir plus clair, je confirme mon doute sur le tuyau de retour Vanos. Je pense qu'il pisse pas mal et que c'est lui qui gicle sur l'espèce de pièce ronde un peu jaune à coté. Il faut donc bien que je le commande pour le remplacer. je vais chercher un peu sur le forum les plus costaud qu'il existe, car changer des pièces pour un truc qui relâche derrière ça me saoul. Merci encore pour votre aide.
  9. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Merci les Gars au top !! ACS3, on m'avait dit que tu étais une véritable encyclopédie de la //M, Chapeau !! Merci également LouisRoussillon et Vanos13 pour vos précieuses informations. Je vais regarder tout ça dans l'après midi, voir si l'écrou est bien tombé de mon alternateur, ou si il à été remplacé en concession parce que le mécanicien l'avait fait tomber et qu'il traine sur la direction depuis... Pour le tuyau de remplacement vous le prenez chez BMW ou il y a de la pièce mieux chez fast ou ailleurs ?
  10. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Bon après plus ample recherche sur la voiture hier, Le bouchon à un cache plastique ou en métal très tendre (la partie noire) et l'intérieur avec le filetage est en laiton à première vu. mais du coup pas une pièce à serré très fort, puisque le plastique ne supporterait pas... Je me demande si il ne veint pas d'ailleurs que du circuit d'huile, genre circuit de climatisation (mais les bouchon ne ressemble pas à ça, ou du serrage d'un truc électrique ?? Ma fuite d'huile quand à elle serait (il faut que je démonte l'EGR pour accéder et voir plus en détails) sur le tuyau de retour du vanos au niveau du sertissage entre la partie rigide et la partie souple ? est ce que c'est courant sur cette pièce ? https://www.etkbmw.com/bmw/FR/search/selectCar/E46/Cou/BMW+M3/ECE/11_2994 La pièce N2 sur l'ETK.
  11. zefab

    info RAZ ESP et diag

    du coup, je viens de commander ça : https://www.ebay.fr/itm/263564637756 Avec une puce FT232RL comme dit sur les tutos du forum, je vais voir ce que ça donne une fois reçu.
  12. zefab

    Etriers Brembo Subaru STI

    Après avoir pas mal chercher sur le forum, j'ai vu qu'ils servaient de comparaison assez souvent, mais est ce que quelqu'un à déja essayer de monter des freins de Subaru Impreza STI sur nos M3 ? ce sont des Brembo monoblocs, plutôt endurant avec les bonnes plaquettes, on est sur un diamètre 326, à comparer au 325 des origines E46. et surtout ce sont des étriers qui se trouvent aux alentours de 700€ en occasion. Reste à voir si il peuvent se monter avec une cale et si le prix de la cale ne ruine pas le budget du coup.
  13. zefab

    Etriers Brembo Subaru STI

    Ok, merci de l'info. Et pour l'avoir mise sur piste ce week end, je confirme que le freinage d'origine, même avec disques performance et plaquettes DSperf (on reste dans de la plaquettes route je suis d'accord) est très loin d'être top...
  14. zefab

    info RAZ ESP et diag

    ok, merci.
  15. zefab

    info RAZ ESP et diag

    Ludo_205, merci de ta réponse, j'avais bien compris pour INOA mais est ce que les cables que je mets permettent aussi de jouer avec DME ou est ce que c'est d'autre cables qui vont avec DME ?
  16. zefab

    Peinture jantes

    Les Chrome shadow sont hyper merdiques. j'ai fait refaire les miennes, mon peintre à passer un temps fou à les sabler. les parties qui cloquent partent super facile, mais le reste est dur comme de la pierre... De mon coté 60€ par jantes, sablage plus peinture au four, mais j'ai une couleur grise standard, je ne suis pas reparti sur un Chrome Shadow.
  17. zefab

    info RAZ ESP et diag

    Question subsidiaire, est ce que c'est avec ce logiciel et cable qu'on peut modifier les options DME vu dans un tuto sur cette page ? Merci encore à tous
  18. zefab

    info RAZ ESP et diag

    Merci pour vos réponses. La Miche31, le PC portable j'ai, et du coup j'ai regardé sur le net, j'ai trouvé ça : https://www.ebay.fr/itm/OBD2-K-DCAN-Interface-pour-BMW-COMP-pour-INPA-NCSEXPERT-Rheingold-ISTA-DIS-/221566424710 et ça : https://www.amazon.fr/Diagnostic-OBD2-inpa-Rheingold-Logiciel-applications/dp/B0723BYWPF il y en a un à conseillé plus qu'un autre dans ces matériels ? Au moins j'aurais de quoi faire les diag sur ma voiture et ne plus avoir à faire aux concessionnaires de mon coin, en plus quand je vois leur réputation sur le net et moi les couilles qu'ils m'ont déjà fait, ça donne vraiment pas envie d'aller chez eux...
  19. zefab

    info RAZ ESP et diag

    Personne n'a d'info à ce sujet ou a déja rencontré ce problème ? Est ce que je suis le seul à trouver que BMW abuse pour un passage à la valise ?
  20. zefab

    Problème sur ESP et Airbag

    2 "petits" problèmes sur la M3 depuis quelques temps maintenant, mais j'aimerais bien avoir un tableau de bord clean et je ne sais plus ou chercher, donc voila les explications : J'ai cherché sur le forum électronique, mais rien qui ne réponde réellement à mes interrogations... Défaut ESP : Quand j'ai eu la voiture tout fonctionnait à peut près bien, malgré un volant pas hyper droit. de temps à autre, après une cinquantaine de km, le voyant ESP apparaissait et l'ESP était déconnecté. après avoir remplacé le pont et les SB arrières et mis en place les renforts de caisse, le voyant s'allumait, après démarrage, au bout d'un petite dizaine de kilomètres, jusqu'à être tout le temps allumé depuis maintenant +/-2000km... j'ai fait un reset gonflage pneus, une géo et j'ai le volant bien droit maintenant, débrancher la batterie sur 2 jours, recharger à fond la batterie, soufflé un coup les capteurs ABS et j'ai toujours l'ESP déconnecté. Une idée de ce qu'il pourrait y avoir ? Défaut airbag : j'ai remplacé le mécanisme de vitre coté passager, du coup démontage de toute la porte et accessoires, dont l'airbag. Rebranchement classique, et depuis j'ai le voyant airbag allumé. y a t'il une manoeuvre à faire lorsqu'on débranche rebranche un airbag ? Merci des vos lumières.
  21. zefab

    Problème sur ESP et Airbag

    Petite mise à jour suite à résolution de la panne. Concernant l'airbag, en effet une remise à zéro avec la valise diag d'un collègue à pemris de supprimer le défaut. la prochaine fois je débrancherais la batterie quand je touche à ça... Concernant l'ESP, c'est mon capteur ABS arrière droit qui est défaillant. Apparemment c'est un défaut connu sur le M3. Du coup je vais en commander un, je vous donnerais des infos la dessus. maintenant j'ai le compteur qui ne marche plus après avoir arrêté la voiture pendant 2 mois (mis sur chargeur en maintien hiver pendant cette période) donc la je ne sais pas et je n'ai pas encore regardé. j’espère que le chargeur n'a pas grillé le bloc instrumentation qui apparemment est sensible.
  22. zefab

    Montage pont de m3 E36 : les différences ?

    perso je suis passé sur un pont de E36 il y a plus ou moins 10.000km. plus aucun bruit, ni à froid ni à chaud. La voiture glisse toujours aussi bien, sans aucun ressenti néfaste. Et quand on voit la gueule des tulipes de E46 par rapport à celle de la E36, aucun étonnement quand à l'usure... Après j'ai fait le boucher, j'ai pris le pont de la E36, inter-changer les couronnes et mis dans celui de E46 tel quel. je pense qu'une révision n'aurait pas été de trop vu qu'il à 80.000km, mais pas envie de me prendre plus la tête que ça et ça marche très bien comme ça. En plus j'en ai profiter de tomber le berceau pour souder les renforts de caisse afin d'être tranquille, sachant que la mienne n'avait pas bouger de ce coté la. Bref je conseille fortement la modification pour qui ne souhaite pas s’embêter avec des bruits parasites et un truc qui s'use anormalement.
  23. zefab

    Spécialiste Savoie/isère

    Tu es d'ou, moi aussi je suis entre Chambéry et Albertville. Je ne sais pas ou tu en es de ta recherche, mais sur Chambéry il y a 2B auto qui n'est pas spécialiste BMW (plutôt Subaru et Porsche) mais qui est passionné. Ne va jamais chez BMW Chambéry c'est des brêles de chez brêles... Sinon si tu as des questions, j'ai refait pas mal de choses sur la mienne, du coup je commence à connaitre un peu.
  24. zefab

    Problème sur ESP et Airbag

    Concernant la pression des pneus Fanch29, j'avais le voyant allumer, mais j'ai fait une remise à zéro avec le bouton, après avoir fait la pression des pneus correctement et la géo. du coup j'ai plus de souci de pression. C'est la première chose que j'avais vu sur le forum. Bon je vais voir avec BMW Grenoble ce qu'ils peuvent me faire, parce que Chambéry c'est des grosses brêle depuis que c'est Iseran auto...
  25. zefab

    Problème sur ESP et Airbag

    Il ne se passe rien au bouton en effet. dès que je mets le contact le voyant ESP est allumé et le fait d'appuyer sur le bouton ne change rien. Il faut que j'aille chez BMW au diag ou il existe des valises qui permettent de faire tout ça soit même ? Désolé des questions peut être bête mais je débute avec la M...
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