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zefab

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Tout ce qui a été posté par zefab

  1. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    bon, bah capteur Ebay monté. Il fonctionne et ne fuit pas... C'est à se demander ou va le monde si il vaut mieux prendre ça qu'un Febi pour être sur que ça marche...
  2. après avoir repéré une petite tache d'huile sous la voiture dans le garage, j'ai contrôle mon niveau et il manquait quasi 1/2l. Du coup démontage du carter plastique avant sous le moteur et il était plein d'huile. j'ai de l'huile qui avait gicler d'un peu partout coté droit (coté passager), rien coté gauche et à partir de en dessous de la culasse (j'ai rien sur la culasse ou au dessus vers le collecteur d'échappement tout ça). et en brassant un peu j'ai trouvé un "bouchon" coincé derrière la crémaillère de direction... Est ce que quelqu'un saurait d'ou il vient, sachant que les références dessus ne correspondent à rien ? La partie intérieur du bouchon est bien fileté.
  3. Paré pour la deuxième édition de la ronde auto du Val Gelon, avec comme l'année dernière rassemblement de sportive, prestige et ancienne, balade le matin et l'après midi (on a revu le format des ballades afin que tout le monde puisse rouler à son allure et que 'il reste toujours des voitures exposées sur le site) repas à midi, plaque rallye et café croissant offert jusqu'à 10h. Comme l'année dernière, les bénéfices de la journée seront reversés à l'association le Goeland X-Fragile France, un syndrome génétique rare. Vous pouvez venir participé à la journée complète, avec les ballades et le repas (c'est payant... ) ou simplement venir exposer vos véhicules (c'est gratuit...) et boire un coup avec nous. En plus cette année, baptème de segway et d'hoverkart !! toutes les infos sur le bulletin d'inscription et sur la page facebook des mécaniques du Val Gelon, les adresses : FB : https://www.facebook.com/groups/1348149905273405/?fref=ts Bulletin d'inscription : http://www.debile-savoie-team.com/Fab200sx/ronde2018/Fiche_inscritpion.pdf
  4. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Du coup ça m'a saouler, j'en ai commander un sur EBay à 25€, au lieu d'un FEBI Bilstein à 80€, vu le résultat, je ne suis plus à ça prêt, on verra ce que ça donne... Pis maintenant je récupère l'huile parce qu'une vidange avec 70€ d'huile, qui au final n'a pas roulé, à chaque fois ça commence à faire cher pour rien...
  5. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Plus je regarde sur le net, et plus je vois qu'en fait tout le monde à eu des kilomètres de couilles sur ces voitures... A chaque nouvelle panne tu te dis "Ah celle la il n'y a que moi qui l'ai" et en fait bah non tout le monde a déja eu une merde pareil sur la sienne... bon bah je continue tant que je pète pas un câble et que le mets contre un arbre histoire qu'elle arrète de me péter les burnes...
  6. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Bon, après démontage du capteur, contrôle du joint, contrôle de la partie plastique et de la partie métallique, remis un coup de pierre à huile sur le contour de carter pour être sur qu'il n'y ai pas un gratton et remontage de l’ensemble (au passage vidange à 1500km bien sur...) bah ça fuit toujours... Je pense que je vais être quit à remplacer le capteur neuf par un autre. à mon avis il y a une fuite entre le plastique et le métal de la pièce. je suis juste violet !!! Puis j'ai une fuite qui est apparu sur la ligne d'échappement, sur le coude juste avant le silencieux... de mieux en mieux cette caisse sans dec...
  7. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Ok, plusieurs capteur rentre en compte du coup pour la déterminer. merci de l'info.
  8. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Bah en fait j'ai l'habitude de bosser sur mes caisses pour les préparer ou les entretenir, mais pas forcément pour les réparer sans arret, j'ai besoin d'avoir confiance dans la voituer et sur celle la elle commence à s'étioler un petit peu... Le tuyau de pression, oui, c'est bon. du coup comme dit, j'ai pris un d'origine BMW avec les joints cuivre neuf et la vis en plus (qui comme tu le disais ne sert à rien puisque déjà en place sur le bloc ). Et ça c'est bon, plus de fuite à ce niveau. oui, le capteur de niveau, mais il fait aussi la température, puisque c'est lui que j'ai du remplacer pour avoir ma température d'huile qui fonctionnait à nouveau au tableau de bord. Après je ne sais pas si il y a 2 capteur en un, ou si il extrapole la température à partir de la pression Merci pour tes conseils en attendant.
  9. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Oui, en remplaçant, je me suis rendu compte que la vis était présente sur le bloc...😄 Pas tres grave en effet. Sinon, bah j'en profite, j'ai mon capteur de pression et température d'huile, quasi-neuf, qui fuit aussi... j'espère que c'est que le joint qui est mal mis et pas autre chose... que du bonheur... Elle a vraiment pour elle sont moteur cette caisse, mais sinon elle commence à me sortir par les yeux...
  10. zefab

    Etriers Brembo Subaru STI

    Après avoir pas mal chercher sur le forum, j'ai vu qu'ils servaient de comparaison assez souvent, mais est ce que quelqu'un à déja essayer de monter des freins de Subaru Impreza STI sur nos M3 ? ce sont des Brembo monoblocs, plutôt endurant avec les bonnes plaquettes, on est sur un diamètre 326, à comparer au 325 des origines E46. et surtout ce sont des étriers qui se trouvent aux alentours de 700€ en occasion. Reste à voir si il peuvent se monter avec une cale et si le prix de la cale ne ruine pas le budget du coup.
  11. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Du coup, j'ai commandé la durite neuve chez BMW la semaine dernière avec les joints et la vis supplémentaire, le tout pour 83.56€. On verra ce que ça donne au montage. Merci pour vos conseils.
  12. zefab

    info RAZ ESP et diag

    bon, j'ai reçu la prise diag, maintenant il faut que j'arrive à installer INPA/Ediabs, vu que pour le moment tout les liens que je trouve sont mort... Je continue mes recherches...
  13. zefab

    info RAZ ESP et diag

    Je reviens vers vous pour ma E46 de 2002 et quelques conseils. j'avais mon ESP qui ne fonctionnait plus, malgré toutes les manipulations de base effectuées (RAZ gonflage des pneus, réglage des trains roulant, volant droit...). après passage sur une valise Bosch d'un AD à coté de chez moi il m'indiquait un capteur abs arrière gauche défaillant. Et effectivement quelques km plus tard, c'est mon compteur qui était en rade avec le tableau de bord qui faisait sapin de Noël... J'ai donc remplacé le capteur défaillant par un Quinton Hazell et remis à zéro la voiture avec la valise Bosch de mon collègue de AD. tous remarche normalement à part ce foutu ESP... Mais la le diag nous retourne défaut ESP inconnu. J'ai appelé les 2 concessions BMW vers chez moi (Chambéry et Grenoble) qui prennent entre 180 et 250€ pour passer la voiture à la valise . Alors autant ça ne me gène pas de payer 1500€ pour faire des coussinets vu le boulot, autant ce tarif la pour +/-15mn à brancher une valise diag je trouve que c'est abuser... est ce que vous auriez des tuyaux la dessus ou déja eu ce genre de souci ou une manip à faire que je n'ai pas faite. par avance merci.
  14. zefab

    info RAZ ESP et diag

    les suites du probléme. J'ai pas encore reçu la prise de diag, mais j'étais sur piste au Grand Sambuc le week-end du 28 mars, et un pote avait son diag multimarque avec lui. il me l'a branché au cas ou et son diag ressort un défaut capteur d'angle volant en effet. donc normalement avec la prise ordinateur de bord que j'ai commandé je devrais pouvoir remettre ça à zéro la prochaine fois que je fais une géométrie du train avant afin d'être tranquille. Je vous tiendrai au jus une fois que j'aurais la prise diag.
  15. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Ouais, donc le boulot à du être fait par des charlots, car si c'est celle qui à été remplacée, elle à 1 an et demi et 5.000km à tout cassé...
  16. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Aucune idée. Le gars qui me l'a vendue l'année dernière m'a dit qu'il avait fait remplacer, par une durite aviation, une durite de retour d'huile qui descendait du haut moteur vers le bas, qui fuyait, mais il ne savait pas laquelle. alors est ce celle la qui avait déja claquée ?? Ci-joint, les photo du haut moteur et de la durite ou on voit mieux l'huile couler. C'est lequel le joint du soleno vanos sur l'ETK, il s'appel comment ?
  17. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Hier j'ai regardé tout ça, du coup démontage de la boite à air pour pouvoir y voir clair derrière l'alternateur. Le + avait déja un écrou standard dessus, du coup j'ai remis l'autre en tant que contre écrou. c'était bien le bon filetage (première photo). ensuite concernant la fuite d'huile, j'ai viré l'EGR pour y voir plus clair, je confirme mon doute sur le tuyau de retour Vanos. Je pense qu'il pisse pas mal et que c'est lui qui gicle sur l'espèce de pièce ronde un peu jaune à coté. Il faut donc bien que je le commande pour le remplacer. je vais chercher un peu sur le forum les plus costaud qu'il existe, car changer des pièces pour un truc qui relâche derrière ça me saoul. Merci encore pour votre aide.
  18. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Merci les Gars au top !! ACS3, on m'avait dit que tu étais une véritable encyclopédie de la //M, Chapeau !! Merci également LouisRoussillon et Vanos13 pour vos précieuses informations. Je vais regarder tout ça dans l'après midi, voir si l'écrou est bien tombé de mon alternateur, ou si il à été remplacé en concession parce que le mécanicien l'avait fait tomber et qu'il traine sur la direction depuis... Pour le tuyau de remplacement vous le prenez chez BMW ou il y a de la pièce mieux chez fast ou ailleurs ?
  19. zefab

    Avis de recherche Bouchon d'huile inconnu

    Bon après plus ample recherche sur la voiture hier, Le bouchon à un cache plastique ou en métal très tendre (la partie noire) et l'intérieur avec le filetage est en laiton à première vu. mais du coup pas une pièce à serré très fort, puisque le plastique ne supporterait pas... Je me demande si il ne veint pas d'ailleurs que du circuit d'huile, genre circuit de climatisation (mais les bouchon ne ressemble pas à ça, ou du serrage d'un truc électrique ?? Ma fuite d'huile quand à elle serait (il faut que je démonte l'EGR pour accéder et voir plus en détails) sur le tuyau de retour du vanos au niveau du sertissage entre la partie rigide et la partie souple ? est ce que c'est courant sur cette pièce ? https://www.etkbmw.com/bmw/FR/search/selectCar/E46/Cou/BMW+M3/ECE/11_2994 La pièce N2 sur l'ETK.
  20. zefab

    info RAZ ESP et diag

    du coup, je viens de commander ça : https://www.ebay.fr/itm/263564637756 Avec une puce FT232RL comme dit sur les tutos du forum, je vais voir ce que ça donne une fois reçu.
  21. zefab

    Etriers Brembo Subaru STI

    Ok, merci de l'info. Et pour l'avoir mise sur piste ce week end, je confirme que le freinage d'origine, même avec disques performance et plaquettes DSperf (on reste dans de la plaquettes route je suis d'accord) est très loin d'être top...
  22. zefab

    info RAZ ESP et diag

    ok, merci.
  23. zefab

    info RAZ ESP et diag

    Ludo_205, merci de ta réponse, j'avais bien compris pour INOA mais est ce que les cables que je mets permettent aussi de jouer avec DME ou est ce que c'est d'autre cables qui vont avec DME ?
  24. zefab

    Peinture jantes

    Les Chrome shadow sont hyper merdiques. j'ai fait refaire les miennes, mon peintre à passer un temps fou à les sabler. les parties qui cloquent partent super facile, mais le reste est dur comme de la pierre... De mon coté 60€ par jantes, sablage plus peinture au four, mais j'ai une couleur grise standard, je ne suis pas reparti sur un Chrome Shadow.
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