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Anorgen

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À propos de Anorgen

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  • Date de naissance 20.05.1989

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  1. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Bonjour à tous, me voici (enfin) de retour pour relater mes aventures! Injecteur commandé chez BMW, monté par mes soins, voiture repassée au contrôle anti pollution : il y a du mieux, mais toujours lambda trop haut.( Passe de 1.15 à 1.1) Donc j'avais rendez-vous ce matin chez Banet, mon père à emmené la voiture car je bosse... Apparemment le code erreur injecteur est disparu, et un autre est apparu (qui n'était pas visible à cause du défaut injecteur?) : problème de faisceau (vers les lambda si j'ai bien compris). Donc réparation envisagée...
  2. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Bonjour, Personne n'a d'avis sur la question? (à part d'aller voir un autre garage: pour le moment Banet a l'air de vouloir rattraper le coup donc je veux bien lui laisser sa chance!)
  3. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Après avoir rappelé Banet, je lui ai dit que ça n'a rien changé, il m'a fait venir avec l'auto, et l'a passée lui même (gracieusement pour le moment) à la valise! Il y a un code défaut sur l'injecteur n°1. (De mémoire il était déjà là à l'origine, c'est pourquoi le garage Bosch service avait fait des test en inter-changeant les injecteurs 1 et 2 et aussi les bobines. Mais ils n'avaient pas décelé de problème car le défaut restait sur le cyl n°1.) Banet m'a dit de changer l'injecteur puis de revenir le voir. A part changer l'injecteur pour en avoir le cœur net (env 90€ sur Oscaro, s'il est réellement disponible...édit 20h45: injecteur pas disponible sur Oscaro, comme en 2016 pour une autre personne du forum, remboursement sous 15 jours, je fais la banque^^) , qu'est ce que je peux faire de mieux? Si ce n'est pas l'injecteur qui créée le défaut, cela peut venir de quoi? D'autre conseils sinon?
  4. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Ah oui je vois que je n'avais pas précisé son idée: Selon lui il peut il y avoir des remous et de l'air peut entrer par la seconde sortie (Ça me parait pas trop possible, vu que le test se fait à 3000 tr/min n'y a t-il pas suffisamment de souffle pour empêcher tout remous d'entrer?...)
  5. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Cette fois c'est sûr, ce n'est pas bon
  6. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Court contact téléphonique avec M Banet hier soir: je lui explique mon ressenti sur l'histoire, mes doutes sur son intervention (et ma déception de voir qu'ils n'avaient pas vus les fentes sur les tuyaux entre boite a air et haut moteur)... sa réponse a été simple: "Avant toute chose, il faudrait vérifier comment a été passé le test anti pollution" alors je lui explique un peu la procédure du centre auto control, et il me coupe: "est-ce qu'ils on bouché le deuxième trou de l' échappement?" moi "Ben non..." et il m'a dit de commencer par là , et qu'il y avait 95% de chance que ce soit ça, qu'il voit ça très souvent. Vous en pensez quoi? (il me semble qu'avec mon résultat 4 gaz ayant un O² a moins de 5% ce n'est pas la bonne raison, mais bon...à vérifier?)
  7. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Non je n'ai pas avancé, dans un premier temps je vais rappeler Banet, voir s'il reconnait une quelconque responsabilité, et s'il prend en charge le problème.
  8. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Bonjour à tous, pas d'autres idées sur la provenance possible du problème ? Si par exemple le débitmètre envoyait trop d'air, le problème serait forcément visible à la valise, ou bien cela pourrait être un défaut visible uniquement en essayant un échange ? PS: en tout cas j'avais auparavant un ralenti parfois irrégulier, et bien maintenant il est nickel!
  9. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Salut a tous, Le changement des tuyaux à l'admission ainsi que du bouchon de mise à l'air on été faits... mais lambda toujours aussi élevé. Il augmente même au dessus des valeurs de la machine de test si l'opérateur essaye de monter un peu dans les tours (2500 test de base, il a essayé vers 4000, et la la machine n’affiche même plus le lambda: trop haut...) Très déçu! Et surtout, je ne sais pas du tout qu'en penser, vous avez des idées?
  10. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Après je ne jette pas la pierre pour le choix de la reprogrammation, les recherches du garagiste et de BMW on fini sur un "changer le Dme" donc c'était une solution économique à l'époque... Ce qui est gros, très gros c'est de n'avoir pas traité le problème des 6 tuyaux sur l'admission, visibles dès l'ouverture du capot!
  11. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Un truc que j'avais vu, mais que je trouvais trop gros pour que les deux garages ne l'aient pas traité: L'ampleur du problème : Grosse prise d'air ici non? Je vais changer les 6 soufflets et le petit bouchon, pas envie de redemonter la bête ! Et on verra si ça fait... Vous en pensez quoi?
  12. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Voici le compartiment moteur, admission déposée! J'imagine que c'est cela, pile sur le support moteur! Mais l'état me paraît pas mauvais pour la pièce devant mon majeur, et un peu craquelé pour le bouchon devant mon index... Ça peut venir de cela? Les craquelures ne touchent pas le centre du bouchon, je pense qu'il est étanche.
  13. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    J'ai trouvé cette photo, on voit notre affaire dessus?
  14. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    http://forum.motorsport-passion.com/topic/34347-présentation-de-gatouille-z3-m-light-is-right/?do=findComment&comment=775671 Je crois qu'ils en parlent sur ce post, c'est bien cela? Je n'ai pas la voiture sous la main, je rechercherai donc demain matin... Merci pour l'aide ultra rapide!
  15. Anorgen

    Problème de valeur lambda CT rejeté

    Héhéhé bonne mémoire Sinon, j'essaie de comprendre le schéma, mais en gros pour accéder a cette pièce il faut passer par où? Déposer des éléments?
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