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mup

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Tout ce qui a été posté par mup

  1. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Hello, Je ne sais pas si ce sera un sujet très vivant, mais j'en ouvre tout de même un pour ma bleue ! Achetée à Neuchâtel en Suisse le 6 novembre, j'ai enfin reçu ma carte grise définitive le 6 janvier... C'était long. Elle avait un peu moins de 123500km à l'achat, et elle est d'avril 2002. Elle a actuellement un béquet pas d'origine que je ferai remplacer par la lame d'origine. De même, elle est à mon goût bien trop rabaissée avec des combinés filetés DSP que je remplace par un combo Bilstein B6/Eibach qui la remonteront un peu. Elle a un intérieur bleu Laguna Seca, et le siège conducteur est assez fatigué. J'ai déjà fait un traitement complet colourlock, mais ça ne fait pas de miracle non plus, même si ça a donné un coup de jeune. J'ai remplacé le miroir du rétro électro-chrome intérieur ainsi que toute la console centrale, monté un autoradio android chinois qui a le mérite d'avoir un look origine, changé le pommeau/soufflet de levier de vitesse, fait refaire le volant chez Sterling, ce qui me laisse pas mal de choses à faire pour que l'intérieur soit vraiment propre mais ça attendra un peu. Il faudrait que je trouve un jeu complet de baguettes de tableau de bord avec les accoudoirs avant et arrière, ceux que j'ai ont un covering façon carbone dont je ne suis pas fan. Enfin, il restera les entourages de portières, à cause de quelques traces de cigarettes, mais vu le prix ça attendra un peu que la mécanique soit faite. Maintenant qu'elle va être immatriculée et que je vais pouvoir rouler avec, si la météo me le permet, elle va aller faire un tour en mécanique, pour remonter un silencieux d'origine et les ressorts/amortisseurs avec une géo, faire une grosse révision avec vidange moteur/boite/pont, changement du liquide de refroidissement et j'espère que mon mécanicien pourra me faire les coussinets au passage, histoire de partir serein avec. Voilà, pour d'autres photos il faudra certainement attendre le printemps, celles-ci ont été prises le 7 novembre quand je la ramenais chez moi, par le col de la Faucille, dans le Jura.
  2. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Nos 2 autos ont été expertisées hier, l'expert étant surchargé on devrait avoir le rapport d'expertise d'ici 3 semaines. Je vous tiendrais au courant d'à combien sont estimées une E46 de 125000km et une E36 de 190000km sur lesquelles on a fait pour au moins 10k€ de frais sur la dernière année. Je pense que la mienne va être pénalisée par la perte du premier carnet d'entretien, alors que la sienne va au contraire être valorisée par son historique limpide (mon pote l'a achetée en 2002 au père d'un de ses potes). 140€ par auto pour l'expertise (10€ de remise par auto pour expertise groupée), vu la facture que je viens de lâcher, je pense que ça vaut la peine de le faire pour éviter toute discussion avec son assureur s'il devait y avoir le moindre problème par la suite, que ce soit accident ou vol.
  3. mup

    Production de nos M3 par teinte (Individual comprises)

    658 M3 bleu topaze en boite manuelle et conduite à gauche commercialisées en Europe, oui.
  4. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Récupération samedi dernier de la E36 de mon pote après à nouveau quelques travaux, dont un changement de ciel de toit... Photos prises dans le cadre idyllique de la zone industrielle où se trouve le garage. 😅
  5. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Bon bah c'est commandé. J'en ai profité pour prendre aussi la clé démonte roue qu'il me manquait dans la trousse à outils.
  6. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Il ne me semble pas mais tu me mets le doute, il faudra que je vérifie ça !
  7. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Quelques photos prises rapidement, histoire d'illustrer un peu le sujet. Et elle est belle même sous la pluie !
  8. mup

    Etriers Brembo Subaru STI

    Je réponds un peu tardivement mais bon. La STi n'est pas réputée pour son freinage, je suis bien placé pour le savoir puisque j'en ai une. 😛 Du coup, je doute de l'intérêt d'un tel montage...
  9. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Sinon, gros pincement au cœur, je me suis séparé de ma R5 Alpine, qui est partie le 22 avril dernier. Annonce mise en ligne le mardi 17, elle était vendue au prix demandé mercredi 18 au soir... Mais vu les frais que j'ai eu sur la M3, et le fait que la R5 ne roulait vraiment plus (700km entre le contrôle technique d'août 2015 et celui d'avril 2018), je me suis résolu à la laisser partir...
  10. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Au passage, j'apprécie d'autant plus sa conduite maintenant. Entre les nouvelles suspensions qui font qu'elle n'est plus tape-cul combiné à une bonne géométrie qui fait qu'elle suit moins les irrégularités de la route, la vidange de boite qui fait que les rapports sont bien plus agréables à passer et enfin un pot d'origine qui a supprimé les résonances que je n'aimais pas, c'est un plaisir. Me reste maintenant à changer les 4 pneus, on s'est rendu compte que l'ancien propriétaire a monté du runflat à l'arrière et je viens de voir que l'avant était en 235/35/19 au lieu du 225/40/19, donc j'ai commandé 4 Goodyear Eaggle F1 Asymetric 3. Ce ne sont pas les meilleurs pneus du monde, mais pour un usage promenade comme je vais avoir, je pense qu'ils seront bien.
  11. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    A sa récupération au garage samedi matin... Elle était en bonne compagnie, la E92 est à un ami du patron du garage qui est chaudronnier, c'est lui qui a soudé les renforts de châssis de la mienne, et la E36 est celle de mon pote qui m'a amené au garage et qui laissait (encore) la sienne pour quelques babioles, dont un ciel de toit à changer. 😁
  12. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Je ferais une liste de ce que va comprendre la facture, mais la liste est longue, et variée, entre la réparation du châssis en passant par une nouvelle lame de coffre et la peinture de la malle arrière une fois l'affreux béquet viré, en passant par les silent blocs, flector, bougies, vidange moteur/boite/liquide de frein/refroidissement, capteur de pression d'huile et quelques autres durites et capteurs, ça chiffre malheureusement vite...
  13. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Quelques news de ma M3, que je récupère théoriquement samedi... Le train arrière et sa réparation... 6 renforts soudés. Jolies soudures... Antirouille. Et puis il a les silenblocs de train arrière changés, le flector, les joints de sortie de pont, le capteur de niveau d'huile, des durites, les plaquettes ar, le montage des Bilstein/Eibach, des biellettes diverses, viadange moteur/boîte/pont/liquide de refroidissement/liquide de frein/liquide de da, changement des bougies, bref... L'avantage (ou l'inconvénient) d'avoir dû démonter tout le train arrière, c'est que ça a au moins permis de voir tout ce qu'il y avait à changer... Par contre sans même avoir fait faire les coussinets (on verra ça l'an prochain le temps de cicatriser un peu), j'en suis à 9 pages de facture prévisionnelle, à environ 1k€ la page. 🤤
  14. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Dernière vidange faite il y a 3000km. Elle ne risque pas de faire 20000km par an, j'ai ma Clio en daily, mon Impreza en familiale, et il y a encore la moto, donc...
  15. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Ton raisonnement se tient, mais j'habite une région pauvre en spécialistes BMW, donc... De plus, les coussinets actuels n'ont pas 90000km, donc j'espère bien qu'ils peuvent tenir encore les 5000km maxi que fera l'auto cette année. En traitant le châssis tout de suite, je m'assure que ça n'empire pas, et on en profite pour refaire les joints de sortie de pont, le silent bloc, flector, etc. ce qui permet de gagner un peu sur le coup de la main d'oeuvre globale.
  16. mup

    Mauvaise journée pour ma E46....

    Non. Ma femme a eu un accident avec ma précédent Subaru Impreza, la voiture avait été estimée à 16k€, l'estimatif pour les réparations était de 12.5k€ avant démontage complet et l'expert m'a laissé choisir entre faire réparer et toucher l'indemnisation. C'est l'option que j'ai choisie, et ça a pris plus de 2 mois pour que je sois indemniser parce qu'il fallait que l'épave soit vendue pour que cette option soit définitivement validée. Alors qu'il y ait des experts véreux, je n'en doute pas, chaque profession a ses moutons noirs, mais il ne faut pas généraliser pour autant.
  17. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Ma belle bleue est depuis samedi chez son docteur, mais le programme va probablement être un peu remis en question suite à une mauvaise surprise... Je viens de donner mon feu vert pour qu'ils tombent tout le train arrière pour savoir quelle est l'étendue réelle des dégâts, et on va faire le nécessaire pour réparer ça, mais du coup le remplacement des coussinets de bielle va devoir attendre un peu, mes finances n'étant malheureusement pas extensibles. Le remplacement de ces derniers avait bien été fait en rappel à 34000km, sachant qu'elle a 123500, j'espère que ça pourra attendre encore une année...
  18. mup

    Chargeur CTEK MXS 5.0 "Test and charge"

    Non, ce n'est pas la peine.
  19. J'y suis allé de mon petit message également. En disant principalement que si la vitesse est un facteur aggravant indéniable, ce ne sont malheureusement pas ceux qui respectent les limitations qui causent les accidents, et qu'à partir de là, on va "punir" ceux qui respectent les limitations en abaissant la limite, alors que ceux qui roulent trop vite et provoquent des accidents continueront à rouler trop vite et à en provoquer...
  20. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Elle en restera encore malheureusement loin (mais j'avoue être un rien tatillon), mais on verra plus tard pour le reste, le temps que mon compte en banque cicatrise un peu !
  21. mup

    Le Bar du Forum

    Ceci dit, on avait eu bien pire il y a 4 ou 5 ans, avec 15 jours où on était à -15° au plus chaud de la journée, et où il avait fait jusqu'à -32° le matin ! C'était amusant de voir les diesels arrêtés au bord de la route un peu partout parce que le gasoil gelait.
  22. mup

    Le Bar du Forum

    Il faisait un peu frais ce matin en allant bosser... Le titre de la chanson de Gary Moore est purement fortuit.
  23. mup

    ///M3 bleu topaze bvm de mup

    Quelques nouvelles... Finalement, j'ai monté un cache gris foncé plutôt que le noir, mais j'ai abandonné l'idée du film, j'ai essayé, mais outre le film à peine plus clair que l'accoudoir, ça faisait ressortir la jonction entre le cache et l’accoudoir et je trouvais ça vilain. Donc tous les éléments alu sont montés, l'intérieur va en rester là pour le moment, et elle descend chez son mécanicien le 17 mars si tout va bien, pour les coussinets de bielle, vidange moteur/boite/pont/liquide de refroidissement, tous les filtres, changement des bougies, montage du silencieux d'échappement d'origine, montage des B6/Eibach, géométrie, retour du béquet d'origine, réparation du klaxon et de la fuite de DA et plus généralement un check-up complet de l'auto. Après ça, je devrais pouvoir en profiter sereinement, en tout cas j'espère !
  24. Hello tout le monde, Je sais qu'il existe déjà un certain nombre de sujet traitant la question, mais après lecture de plusieurs d'entre eux, je n'ai pas franchement trouvé de réponse à me questions. Déjà, faut-il privilégier des vis renforcées types arp de ce genre (site pris au hasard) et de la même façon, faut-il plutôt partir sur des coussinets dans ce genre ? J'ai déjà un devis, bien salé, aussi bien niveau pièces que main d’œuvre (1600€), je pense donc essayer de ramener ça à un prix plus honnête entre 1200 et 1300€, suis-je dans la bonne fourchette ? Je sais que le boulot sera bien fait chez ce garagiste, mais ses tarifs ne sont pas toujours sympathiques. J'ai aussi demandé un autre devis chez Shabani Motorsport à Ville La Grand, mais il n'a pas voulu me faire de devis pour le remplacement des coussinets... Merci d'avance de vis réponses !
  25. mup

    Remplacement coussinets de bielle

    Merci de ton retour. Et ce n'est pas faux que si l'origine tient 100000km, je pense qu'il n'y a pas franchement d'intérêt à tester autre chose...
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