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Orfish

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Tout ce qui a été posté par Orfish

  1. Débridage Vmax

    Tout est dans le titre... Y a t-il une possibilité hors la coûteuse option BMW pour passer à 270 km/h ? Quid de la garantie ? J'ai lu sur le forum qu'avec ESYS (???), c'était possible les 10 premières heures d'utilisation, ? C'est plus symbolique qu'autre chose, je n'habite pas en Allemagne, mais je n'aime pas ces limitations marketing imposées....
  2. Photos - Les plus belles M2

    Ma petite contribution
  3. Recensement M2 - Tableau MAJ p1 31/12/2017

    Il y a ! Je l'ai depuis hier ! Failli aller à Esta Snow aujourd'hui, mais un peu froid....
  4. Recensement M2 - Tableau MAJ p1 31/12/2017

    Pour le recensement, achat le 23.12.17, livraison le 13.1.18 Prise chez Binelli à Zug Noir Saphir, DKG, Options: je crois qu'elles y sont toutes (sauf accessoires carbone extérieur)...volant et sièges chauffants, TO, vitrage teinté, LED, Harmann Kardon, Remote Services, Apple CarPlay, Pack Komfort, Swiss Premium
  5. Présentation d'Orfish

    Merci, je me réjouis de voir la tienne également !
  6. Présentation d'Orfish

    Pseudo : OrfishAge (facultatif) : 41 ansLieu de résidence (approximatif) : PayerneMotivation de l'inscription : Surtout apprendre et partagerEmploi (facultatif) : indépendantLoisirs, passions : SUP, ....Présentation du véhicule : BMW M2 LCI Marque : BMW Modèle : M2 Année modèle :2018 Puissance : 370 cv Coloris : noir Options BMW : pack confort, toît ouvrant Modifications apportées : - Modifications envisagées : j'attends vos conseils Photos du véhicule : à suivre Moyen de connaissance du site Motorsport-Passion.com : google Bonjour à tous, arrivé finalement sur ce forum grâce à Google, j'ai l'impression d'avoir enfin trouvé ce que je cherchais, après avoir visionné de nombreuses et ennuyeuses vidéos youtube sur mon prochain Daily (la palme revient à cette vidéo allemande durant une heure durant laquelle le youtubeur/journaliste mesure la taille du coffre avec un double-mètre...) Mon premier véhicule plaisir a été un Z3 Coupé 3.0 il y a quelques années. A l'époque, je ne savais pas trop ce que je recherchais, si ce n'est que j'aime les sensations en conduisant depuis toujours, mais j'aimais la ligne de ce Z3. Il m'est donc venu à l'idée de l'amener sur piste, sans rien y connaître. J'ai eu quelques bonnes sensations, mais vite les freins ce sont voilés et j'avais l'impression que je pourrais trouver mieux. Donc période d'essai, avec ce qui m'a le plus donné de sensations: 996 GT3 phase 1. Un coup d'oeil à l'historique et aux factures m'a par contre retenu, pas dans mes moyens. Puis, je suis monté dans une Lotus, et là, ça a été une très grande révélation. Vendu la Z3 sans aucun regret et trouvé une Elise SC qui est un éternel plaisir dès que je descend dedans à nouveau. Sensations pures, rien que le volant et le siège, des commodos d'Opel Corsa, une finition minable en regard des productions actuelles (germaniques), mais quel pied ! Et là j'ai appris petit à petit: une SC n'est pas aussi "track-ready" qu'on pourrait le croire: disque voilés, etc... mais maintenant, après: suspensions, semi-slicks, freins (plaquettes, disques, liquide), ça commence vraiment à aller bien, et tenir dans la journée d'un trackday; en parallèle, je fais aussi le plus important des upgrades: des coachings, car le problème numéro 1 est entre le siège et le volant. J'utilise mon Elise pour trackday, promenade sportive, vacances/excursions. En daily, j'ai pour encore une semaine une Golf 7 GTI. Le daily parfait, sans histoire, avec une touche de sportivité...mais un peu chiant en fait, très très seriös. Et fin décembre, on m'a fait une offre que je n'ai pas pu refuser pour une M2 LCI que je vais recevoir dans une semaine...et de laquelle je ne sais pas trop quoi attendre, surtout de cette boite automatique, mais que j'espère pouvoir apprécier et prolonger l'expérience Lotus en daily, avec un cul qui bouge comme une bonne partenaire, et afin de gagner du temps, voir quelles seraient les modifications obligatoires pour pouvoir poser les roues sur un circuit sans avoir des frustrations parce que les freins vont pas où autres...question que je vais poser de suite dans le topic approprié !
  7. Présentation d'Orfish

    Voilà voilà, on y est, je suis allé chercher ma M2... Honnêtement, j'avais peur d'être déçu et de regretter la polyvalence de ma Golf, je sais, cela peut sembler absurde, mais c'est comme ça... Eh bien non, bien que la roulant comme un sénateur sans dépasser les 3000 t/m, cette machine a l'air assez fantastique. Je trouve l'intérieur vraiment bien (j'avais lu des critiques sur la M2 disant que pour le prix, on avait l'intérieur d'une série 2). L'iDrive a l'air bien fait, bon, il va falloir étudier un peu tout ça, mais très satisfait. Vivement la fin du rodage pour pouvoir en profiter plus. J'ai fait supprimer d'office le Active Sound Design, le bruit est bien suffisamment présent à mon goût à vitesse stabilisée de 120 km/h. Elle est moins confortable que mon ex-Golf, peut être que ces suspensions M performance sauront combler cela, mais même comme ça, c'est déjà bien
  8. Quelles suspensions pour la M2?

    je crois que pour la géométrie qui va bien cela se fait en rapport avec les jantes / pneus...donc soit j'attendrais le retour du chaud, soit je la mettrais en roues étés pour faire suspensions et géo, mais demande à ton préparateur !
  9. Jantes & pneus pour M2 en track days ?

    Sur le principe ça m'intéresse. Après, il va quand même falloir que je voie si la M2 me plaît...et définir ce que je vais faire avec au niveau circuit, et les investissements que je vais faire dedans...
  10. Quels freins pour la M2?

    si on met autre chose que des plaquettes M performance on perd la garantie....mais sur quoi ? Si un problème avec la navigation (par exemple) apparait, la CC peut dire: "on ne peut pas réparer sous garantie, car les plaquettes / durites / liquide frein ne sont pas d'origine ou M performance ?" Ce qui est absurde, bien sûr, mais si BMW est au même niveau qu'Apple (par exemple) pour la garantie, il vaut mieux ne RIEN changer qui ne soit M performance jusqu'à la fin de la garantie... ???
  11. Débridage Vmax

    Merci ! Du coup je vais mettre ça dans la liste de mes priorités à la place 12 où 13...à moins de trouver un pot ninja carte noire avec adapteur pour M2 Par pure curiosité, ça vaut combien la totale (repro, ...toute la liste). Et là ta garantie saute où c'est BMW qui propose ça aussi ?
  12. Débridage Vmax

    Et tu as fait comment pour enlever cette bride si je peux te poser la question ?
  13. Débridage Vmax

    On te le propose quand même comme une option salée chez BMW, donc il y a un peu de business là-dessous Où sur l'autoroute allemande, je ne suis pas adepte des parkings des centres commerciaux le dimanche matin... Mais ce sera peut-être une où deux fois lors d'une éventuelle virée en Allemagne. J'ai poussé la vMax en Golf, mais jamais en Lotus par contre (car l'autoroute est ennuyante à mourir en Lotus et ce n'est pas un but en soi pour moi...) Et comme je le mentionnais, c'est pour la beauté du geste surtout. Donc la question reste ouverte, si il y a une possibilité facile et peu coûteuse qui n'invalide pas la garantie, je serais intéressé à connaître le truc...
  14. Présentation d'Orfish

    Ils sont bien ? Tu amenait ta Z4M chez eux avant ? Moi je pense aller chez Dimab à Payerne, le plus simple, en tout cas pour les services gratuits etc... mais des fois dans ces grosses CC, ils connaissent mieux les 114i que des petits spécialistes un peu plus axés "racing"...
  15. Compte-rendu de mise à jour

    j''ai vu quelques pages précédentes qu'il y avait mention de Tapatalk....pas d'actualité sur ce sujet ? Car pour d'autres forums je trouve ça bien....
  16. Jantes & pneus pour M2 en track days ?

    trop de paramètres que je ne maîtrise pas effectivement, je vais partir par la suite soit sur les CUP2 en 19'' en daily aussi, soit CUP2 en 18'' avec jantes dédiées pistes...
  17. Présentation d'Orfish

    non bimmercode il doit y en avoir pour une centaine de Francs te permettant de bidouiller un peu des trucs avec ton iPhone... tu vas chez Fachinetti (s'appelle comme ça je crois) ?
  18. La //M2, track toy prête à l'emploi?

    excellent, merci pour ta réponse ! j'ai lu ton avis, je vois tout à fait de quoi tu parles, je vais faire ça au plus vite, révision 2000 km probablement si mon cash-flow suit, ma Lotus a aussi été tellement transfigurée avec de bons amortisseurs que je vais faire ça aussi sur la M2... Je crois que je vais planifier: freins 1000 E + Suspensions 3000 E puis par la suite à voir IC et pneus et pas sûr pour le cata (bruit)...
  19. Présentation d'Orfish

    1-2 mai c'est ça ? à voir... Elle m'a aussi fait de l'oeil dès sa sortie, je l'ai vue au Salon à Genève... Je n'ai pas réussi à voir ta présentation: tu l'a achetée/commandée quand ? Elle est blanche et manuelle ? Car il y en a une comme ça qui m'est juste passée sous le nez, et que j'aurais préféré à la noire automatique que je vais recevoir... Tu t'y connais en bimmercode ? J'ai lu un truc qu'on pouvait faire sauter la bride 250 km/h avec un ESYS dans les 10 premières heures d'utilisation, où tu t'y connais là dedans ? J'aimerais d'ores et déjà supprimer l'Active Sound Design... Pour les photos, j'ai aussi un drône, ça peut être sympa...
  20. La //M2, track toy prête à l'emploi?

    et laquelle de ces modifications invaliderait la garantie et impacterait la valeur à la revente ? j'ai l'impression que toutes les modifications M performance sont autorisées (bien sûr) et bien vue à la revente, mais un intercooler ??? Il y a un topic dédié aux suspats, il semble que les Mperf n'améliorent pas l'aspect sautillant sur route bosselé, quid du confort ? L'échappement, pour moi le moins il y a de bruit, le mieux ça me plait, je suis pas du genre à m'afficher sur les quais dans un bouchon et faire vrombir le moteur...mais un cata sport, cela vaut combien ? Beaucoup de db en plus si pas d'échappement M performance ?
  21. Jantes & pneus pour M2 en track days ?

    Car il exsiste ces cales pour changement d'entraxe, passant de 5 x 112 à 5 x 120 (par exemple, peut être la cale n'est pas rerprésentative) Mais cela fait un peu bricolage je le conçois....et si pas assez large je laisse tomber, mais cela m'intéressait de savoir sur le principe... Je vais regarder du côté d'OZ...
  22. Présentation d'Orfish

    Salut ! Chouette, tu es de quel côté ? MP si tu veux. Oui, en décembre les prix étaient assez agressifs, c'est ce qui m'a décidé... Bonne idée pour les photos, je suis aussi monté en roues d'hiver, ce sera mon daily....
  23. Jantes & pneus pour M2 en track days ?

    questions que je me pose: Y a t il une différence entre 18 et 19 pouces pour le circuit au niveau du pilotage ? Cales pour changement d'entraxe ? J'ai des BBS en 8 x18 112 x 5 (Golf), est-ce que je peux les réutiliser avec des PSC2 ?
  24. Présentation d'Orfish

    Merci pour votre accueil ! Je posterai des photos dès que j'en ai !
  25. La //M2, track toy prête à l'emploi?

    wouaw, depuis ce matin sur le forum et tant de réponses de qualité ! Merci ! J'ai exposé dans mon profil, et bien, justement, mon profil, alors le circuit je suis petit amateur, j'ai vécu les freins avec la Lotus...pas envie de rentrer (trop) frustré parce que la mécanique suit pas, surtout que je tourne le plus souvent à Bresse qui est - je crois - le plus proche de chez moi et qui demande beaucoup aux freins...donc on verra quel niveau d'améliorations mais je suivrai vos pistes...
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