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PascalG

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Tout ce qui a été posté par PascalG

  1. PascalG

    Avis et conseils M3 E92

    Tout à fait ! S'il refuse de te donner ces 7 caractères, c'est louche !
  2. PascalG

    Avis et conseils M3 E92

    La mienne vient aussi d'Italie et je l'ai achetée à un importateur. Historique BMW garanti et vérifié chez mon concessionnaire. Le plus : elle bénéficiait d'un contrat d'entretien BMW, ce qui m'a donné confiance. Le kilométrage est correct : la mienne est de 2008 et elle n'a que 86.000 km. L'équipement est complet, à part la boîte DKG, disponible seulement à partir de 2008. C'est dommage car elle est très bonne cette boîte ! C'est sans doute ce qui explique le prix plus bas que la moyenne. Pascal.
  3. PascalG

    80km , le bilan au bout de quelques jours

    Excellente analyse ! ☺️ 👍 Je retrouve exactement le même schéma sur mes routes sarthoises... Pascal.
  4. PascalG

    Freins qui grognent...

    Salut, Depuis mes deux sorties sur circuit (Tour Auto : Bugatti et MFest : Magny-Cours), j'ai un grondement au freinage. J'ai l'impression que ça vient du train avant, mais je ne suis pas sûr. Il ne s'agit pas de vibrations, les disques ne sont donc pas voilés, mais un grondement / grognement lorsque je fais un freinage un peu plus insistant que d'autres... J'ai aussi l'impression que le freinage est moins mordant qu'avant, mais peut-être que je psychote un peu... Je précise que mes freins sont BMW standards et que les plaquettes ne sont pas usées. Est-ce que quelqu'un sait de quoi ça peut provenir et quel est le remède ? Merci, Pascal.
  5. PascalG

    Rappels sur série 3 E9X

    Salut, Je fais entretenir ma M chez BMW et ils ne m'ont jamais parlé de rappel !! Tu es sûr que ces rappels s'appliquent aussi aux M3 E9x ? Remarque, BMW ne m'a jamais parlé de mise à jour du soft non plus et je viens d'apprendre qu'il y en a eu un paquet depuis que je l'ai acheté... Je vais aller les voir pour leur tirer les oreilles, je crois ! 😣 Pascal.
  6. PascalG

    Aujourd'hui j'ai vu une ///M

    Aujourd'hui, j'ai vu deux M ! La mienne à droite et une superbe M4 Pack Competition à gauche. C'était au parking nord de la gare TGV du Mans et ça fait plusieurs fois que je la croise. Quelqu'un du forum ?
  7. PascalG

    Bouton M sur le volant

    "M" pour "Magique", c'est le bouton qui transforme ton auto en monstre... 😉
  8. PascalG

    Assurance Allianz M3 E92

    Salut, 980€/an pour moi à l'AMF, avec un bonus de 65% pour un usage privé + domicile/travail, formule tous-risques "équilibre référence". C'est vrai qu'on paye moins cher en province qu'à Paris. A l'exception du Sud-Est où c'est assez cher aussi, je crois... Pascal.
  9. PascalG

    Freins qui grognent...

    Salut, Finalement, j'ai profité de l'échéance de changement de liquide de freins pour aller chez Le Mans Auto Racing (LMAR) et améliorer le freinage : durites aviation noires (pour éviter les questions lors du CT), liquide RBF 600 et plaquettes Ferodo DS2500. Plus de grognement ! Et un freinage en progression au fur et à mesure des kilomètres (je n'en ai fait que 300 depuis le changement de plaquettes). Les durites aviation et le liquide RBF 600 sont indispensables dès que l'on va sur circuit. Même si n'est qu'une ou deux fois par an, comme dans mon cas. A noter un léger sifflement lorsque je suis au ralenti et que j'appuie légèrement sur la pédale de freins. Comme s'il y avait un peu de poussière sur les disques... Rien de grave n'y d'assourdissant. Le sifflement disparaît dès que j'appuie un peu plus fort sur la pédale de freins... Le seul souci est que je n'avais pas précisé que je souhaitais conserver les témoins d'usures... Du coup, LMAR ne les avait pas commandés et depuis 10 jours je roule avec des alarmes "Plaquettes HS" allumées en permanence ! Pénible... Heureusement, les témoins arrivent lundi. Pascal.
  10. PascalG

    BMW M8 GTE

    Salut, Petite modification du classement: la Ford #67 a été pénalisée de 11 tours (!) suite à une infraction au temps de pilotage. Résultat : elle se retrouve derrière la BMW M8 GTE #81, qui remonte d'une place au classement GT Pro, en 11ème position, donc ! 😊 Pascal.
  11. PascalG

    BMW M8 GTE

    Ils n'ont pas d'expérience ou très peu. Leur dernière participation datant de 2010 avec la M3 E92 GT2 "Jeff Koons", qui n'avait pas terminé la course... Là, c'est pas mal, sur 2 voitures, 1 a terminé la course, avec des performance dans la moyenne de la catégorie. Pour vaincre, il faut revenir, insister... Regarde Toyota : combien d'années ont-ils participé avant de gagner enfin ! 😊 Pascal.
  12. PascalG

    BMW M8 GTE

    Résultat final: 36ème au classement général et 12ème au classement GT Pro de la BMW M8 GTE #81, avec pour équipage : M. TOMCZYK / N. CATSBURG / P. ENG. Meilleur tour en 3'50,834, à 212,5 km/h de moyenne. Abandon pour la M8 GTE #82 Le meilleur temps au tour d'une GT Pro a été réalisé par une Corvette C7.R en 3'49,448, à 213,8 km/h. Le meilleur temps au tour toutes catégories a été réalisé en 3'17, 658 à 248,2 km/h de moyenne par la Toyota TS050 Hybrid (LMP1) #8 (S. BUEMI / K. NAKAJIMA / F. ALONSO) Pascal.
  13. PascalG

    BMW M8 GTE

    Oui, j'ai vu ça. Que s'est-il passé cette nuit ? Des soucis avec la voiture et un arrêt prolongé au stand ? 😥
  14. PascalG

    BMW M8 GTE

    On me dit dans l'oreillette que si les BMW marchent aussi bien en course, c'est aussi parce qu'elles ont perdu 20kg de lest depuis les essais... 😉
  15. PascalG

    BMW M8 GTE

    100% d'accord. La #81 tient bien sa place. En 3ėme position GT Pro, elle est au coude à coude avec la 2ème. Pourvu que ça dure !! 🤞👍 Pascal.
  16. PascalG

    BMW M8 GTE

    Même pas ! Le vendredi, l'allée des stands et la piste jusqu'au Dunlop sont ouverts au public !! 😊 Pascal.
  17. PascalG

    BMW M8 GTE

    Cet après-m', au garage...
  18. PascalG

    BMW M8 GTE

    À part une Porsche en tête et les Corvettes en queue, toutes les GT Pro sont dans un mouchoir de poche entre 3'49 et 3'51 au tour. C'est très loin derrière les LMP2 et à peine mieux que les GT Am. Ce n'est effectivement pas top en terme de performance pure, mais bon, ce sont les 24H et l'important est d'être à l'arrivée ! Pascal.
  19. PascalG

    Conseils avant achats.

    J'utilise la mienne en daily mais comme je prends le train pour aller travailler, je fais assez peu de kilomètres au final (~6000 km/an). Je fais aussi 1 ou 2 sorties circuit par an. J'ai un copain qui fait une centaine de km/jour pour aller bosser avec la sienne. Il fait donc autour de 25.000 km/an. Forcément, ça coûte plus cher en entretien et en carburant, mais comme n'importe quelle autre voiture finalement... Si tu souhaites faire beaucoup de circuit, forcément tu vas vouloir améliorer des choses à droite à gauche et plus une auto est optimisée pour la piste, moins elle est confortable en daily... Pascal.
  20. PascalG

    Conseils avant achats.

    Salut, Pas de problème pour utiliser cette voiture au quotidien, surtout si tu fais moins de 10.000 km/an. Elle est fiable et ne coûte pas cher à l'entretien, une fois passée l'échéance des coussinets... Concernant la conso, je descends vers les 11 - 12 litres au 100 km, en roulant pépère. La boite DKG en mode tout doux est parfaite pour ça ! Si tu prends un modèle à partir de 2010, tu auras aussi un start & stop, ce qui avantage la conso en ville. La M2 est plus moderne, notamment du point de vue multimédia, connectivité et tout ça ! Elle est certainement plus sobre aussi, mais bon... bye bye les vocalises du V8 atmo de la E92 !! Pascal.
  21. Et hop ! Un vélo dans le coffre !! 😁
  22. PascalG

    C'est quand même super pratique une M3 E92... !

    Exactement ! C'est pour ça que je ne comprends pas pourquoi certains revendent leur ///M dès qu'ils ont un bébé...
  23. PascalG

    ///M3 silverstone metallic

    Salut, C'est ma couleur... 😊 Quelle année la tienne ? J'ai parfois eu une alarme de feu stop en panne, mais c'était juste un bug... Pascal.
  24. PascalG

    C'est quand même super pratique une M3 E92... !

    Vélo livré à bon port ! 😊 Bonne autonomie aussi : Le Mans > Nantes > La Turballe > Le Mans = 514 km sur un seul plein (SP98 de supermarché) pour un mélange de trajet urbain, nationales, petites routes et autoroute (j'avoue, avec quelques accélérations de kéké sur l'autoroute... 😋). La boite DKG est restée en "D" pendant tout le voyage pour privilégier l'autonomie et je suis arrivé à la maison avec 52 km restant, d'après l'ordinateur de bord. A 2 km de la réserve, donc... Pascal.
  25. Salut, J'ai un message d'erreur bizarre, depuis quelques jours: "Pos. N de BV uniqt. moteur tournant!" Je ne comprends pas ce qu'il veut dire, surtout que je n'ai rien remarqué d'anormal avec la boite. Elle se met bien en position P lorsque je coupe le contact... Est-ce que quelqu'un sait de quoi il s'agit ? Je n'ai rien trouvé sur internet non plus... Ci-dessous le message d'erreur en entier. Il n’apparaît qu'au moment où j'insère la clé dans le contact, au démarrage. Merci, Pascal.
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