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PascalG

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Tout ce qui a été posté par PascalG

  1. Salut, Oui, le SP91 n'est pas vendu en France... Sous-régimes ? Pourquoi ? Je pensais que c'était les sur-régimes à froid qui abîmaient le plus... ?!? Merci, Pascal.
  2. BMW 2002 avec V8 de M5 !!

    Un truc de fou... Aux Etats-Unis, bien sûr !!
  3. ///M3 E92 Silverstone

    Si on retravaille un peu la photo, on obtient plus de détail. Ca lui va pas mal !
  4. Salut, Le froid et la neige sont arrivés et les routes deviennent glissantes... Que faites-vous de votre ///M en hiver ? Au chaud au garage ? Équipée pour continuer à rouler ? Pascal.
  5. Salut, Le meilleur article que je connaisse sur le sujet est sur ce site américain: http://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=892838 Les gars qui ont travaillé sur ce sujet ont mesuré toutes les cotes des coussinets et les jeux entre bielles et vilebrequin. Comparé à d'autres moteurs Motorsport, ils ont relevé des jeux très, voir trop étroits, considérant la viscosité de l'huile préconisée. Ils ont aussi relevé des changements de cotes entre différentes générations de coussinets et notamment des changements d'excentricité semble-t-il destinés à améliorer les jeux. Bref... C'est hyper complet ! Pascal.
  6. M3 e92 de wildjeje

    Salut et bienvenue à toi ! Pascal.
  7. BMW M4 CS

    Salut, J'ai de très mauvais échos sur les disques de freins en céramique : c'est fragile et ça coûte une fortune à changer... Et puis, en dehors de la compétition, ça ne sert pas à grand-chose... Pascal.
  8. BMW M4 CS

    M4 CS vue en concession, aujourd'hui : En blanc, on ne peut pas louper l'entrée d'air carbone sur le capot : Feux arrière OLED. Superbes ! Intérieurs porte carbone avec une lanière en guise de poignée. Moyennement pratique... Sièges signés M. Super enveloppants ! Intérieur assez classique (avec option cuir étendu), si ce n'est le signe CS sur la planche, côté passager... Pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, en 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière ! Freins acier sur ce modèle. Les jantes sont superbes ! Pascal.
  9. Presentation M3E92 Clubsport --Fangio--

    Salut, Bienvenue à toi et à ta machine de compét' !! Pascal.
  10. M3 e92 de Goethe27

    Merci, mais... J'ai lu sur internet qu'ils sont en redressement judiciaire... Pascal.
  11. M3 e92 de Goethe27

    J'ai contacté Damy carrosserie, au Mans. Ils demandent aussi 250€ par jante... Pascal.
  12. M3 e92 de Goethe27

    J'ai fait une petite recherche sur internet. Apparemment, il y a aussi quelques adresses en France qui affirment pouvoir rénover les jantes alliage et alu bi-tons. Sans vouloir faire de pub à qui que ce soit, voilà ce que j'ai trouvé: - AWRS à Paris, Lyon, La Rochelle et Rouen - Jantes Alu Service à côté de Rennes et bientôt à Nantes - Damy Carrosserie, au Mans Et je suis sûr qu'il y en a plein d'autres... Pascal.
  13. Salut, Je suis curieux d'en savoir plus, moi-aussi... Tiens-nous au courant ! Quand à la question ci-dessus, je pense plutôt qu'ils ont complètement zappé... Vu l'esprit de la nouvelle loi sur les véhicules de plus de 35 CV, il me parait évident que les députés à l'origine de cette loi sont convaincus qu'une voiture sportive, c'est forcément l'équivalent d'une Ferrari neuve ou presque et donc très une auto très chère ! Ca ne leur est tout simplement pas venu à l'esprit qu'une sportive peut être aussi une voiture un peu ancienne sans être de collection, d'une marque moins prestigieuse et dont le prix sur le marché est celui d'une Clio neuve... Pascal.
  14. M3 E92 Alex

    Salut, As-tu noté une différence de comportement de la boite DKG avec ce nouveau soft ? Merci, Pascal.
  15. M3 e92 de Goethe27

    Salut, Il faut que je m'occupe des miennes aussi... J'ai quelques coups de bordures de trottoir à faire éliminer... Je pensais aller voir un carrossier. Pascal.
  16. GEB et ses M3....c'est reparti pour une E92!!!!

    Salut, Elles ne sont pas si laides que ça les OEM 19", tout de même... Pascal.
  17. Une 4e M4 pour moi et la 1e CS du forum

    Salut, Et alors, au quotidien ? Pas trop bruyante ni "tape-cul", cette M4 CS ? Belle auto en tout cas... Pascal.
  18. Salut à tous, Ce sera malheureusement sans moi cette année, car ça tombe pendant les vacances scolaires, par ici, et nous serons partis... Pas de chance ! Amusez-vous bien ! Pascal.
  19. bientot 80km/h sur route ...

    Bah... Je suppose qu'ils ne peuvent pas être partout, mais bon... On peut au moins soutenir les actions qui nous touchent...
  20. bientot 80km/h sur route ...

    Je partage l'email que j'ai reçu de la part de "40 millions d'automobilistes" : Comme vous le savez sans doute déjà, le Gouvernement prévoit d'abaisser la limitation de vitesse à 80km/h sur le réseau secondaire. Malgré l'opposition de 3 Français sur 4 à cette mesure, le Gouvernement prévoirait de faire passer en force cette mesure phare des lobbies anti-voiture, et ce dès 2018. Tout d'abord, un point rapide sur notre pétition contre cette mesure : depuis le 1er décembre, nous avons recueilli plus de 510 000 signatures. Un grand merci à tous les signataires pour leur mobilisation. Si ce n'est pas déjà fait, il est encore temps de signer la pétition à votre tour et de la partager à vos contacts. Tout cela risque d'arriver très vite. C'est pourquoi l'association "40 millions d'automobilistes" a décidé de communiquer massivement dans le but de démontrer que les arguments des partisans du 80km/h ne tiennent pas, et que cette mesure d'abaissement de la limitation de vitesse ne permettra pas d'atteindre les objectifs de sécurité routière du Gouvernement. 1. Dans un premier temps, je vais vous parler de notre reportage sur l'exemple danois, qui a déjà beaucoup fait parler de lui en média. Mon équipe et moi-même avons en effet réalisé un documentaire intitulé Le Danemark, en route vers le bon sens, qui prouve que l’abaissement des vitesses n’est pas la solution pour améliorer la sécurité sur les routes. Car pendant que la France expérimente la baisse des vitesses, le Danemark teste la hausse ! Après 3 ans de test, la Direction danoise des routes a constaté que l’accidentalité et la mortalité routière avaient chuté respectivement de 11% et 13% par rapport à la période précédant l’expérimentation. Je vous laisse visualiser ce reportage dans lequel vous pourrez constater par vous-même qu’une limitation de vitesse plus élevée n’engendre pas nécessairement plus d’accidents et qu’a contrario, une baisse de la limitation de vitesse n’entraînerait pas systématiquement une diminution de la mortalité sur les routes. Sachez que l'association "40 millions d'automobilistes" a diffusé ce reportage au Sénat ce mardi 19 décembre 2017, en présence de la presse : une question écrite sur la politique de sécurité routière sera posée à l’attention du ministre de l’Intérieur, par le Sénateur Alain Fouché. 2. Dans un deuxième temps, je vais vous parler d'un second reportage que nous avons tourné. Aucun bilan officiel n'a été publié à ce jour au sujet de l'expérimentation du 80km/h qui a lieu en France depuis plus de 2 ans, ce qui m'a amené à me rendre sur place, à Vesoul, sur la RN57, l’une des 3 portions de route où la limitation de vitesse a été abaissée à 80 km/h au lieu de 90 km/h. Et ce que j'ai découvert sur place est consternant… Vous pourrez découvrir notre constat en regardant la vidéo ci-après : 3. Enfin, l'association a décidé de mobiliser les parlementaires en leur adressant un courrier sur la nécessité d’un débat parlementaire sur la baisse de la limitation de vitesse de 90 à 80 km/h sur les routes du réseau secondaire. Parallèlement à cela, j'ai demandé un rendez-vous avec le Premier ministre Édouard Philippe. > Face à l’ineptie des arguments des lobbies anti-voiture en faveur d'un abaissement de la vitesse, nous nous devions de réagir et de faire la démonstration que, NON, cette baisse de la limitation de vitesse à 80km/h n'améliorera pas la sécurité routière. C'est maintenant chose faite. Alors je compte dorénavant sur vous pour relayer nos vidéos en masse, en transférant ce courriel auprès de vos contacts. Tout le monde doit savoir que cette mesure du 80km/h n'est qu'une histoire d'argent, que toute cette répression axée sur la vitesse ne se justifie pas en matière de sécurité routière. Nos 2 reportages vidéos en sont la preuve. Je compte sur vous pour faire en sorte que tout ce travail porte ses fruits : nos arguments doivent faire un maximum de bruit. Transférer ce message ne vous prendra qu'une minute, mais cela nous aidera vraiment à faire savoir la vérité sur les 80km/h au plus grand nombre.
  21. Entretien de printemps: boite DKG + pont

    Moins d'à-coups et d'hésitation entre 2 rapports, à petite vitesse lorsque je suis en ville. La boite me parait plus douce depuis. Pascal.
  22. Hello, Avec 80.000 km et bientôt 9 ans (déjà...), j'ai profité de la réparation du soubassement avant (saletés de dos d'âne et de bordures de trottoirs, Grrrr... ) pour faire la vidange de la boite DKG et du pont arrière qui, par ailleurs, avait une fuite sur l'un des joints spi ! Les coussinets étant neufs, c'est donc reparti pour 80.000 km ! Pascal.
  23. Entretien de printemps: boite DKG + pont

    Même chose: la concession BMW du Mans fait aussi les changements de coussinets... Tout dépend de la concession ! C'est à vérifier, mais je pense qu'il vaut mieux s'adresser à une concession BMW "M" (toutes ne le sont pas), pour obtenir ce genre de prestations. Pascal.
  24. Entretien de printemps: boite DKG + pont

    En fait, ça dépend vraiment des concessions. Au Mans (concession "M"), ils le font sans problème... Pascal.
  25. BMW M8 GTE

    C'était dans Sport-Auto du mois dernier. Pour ceux qui ne l'ont pas lu... Pascal.
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