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estorilblau

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Tout ce qui a été posté par estorilblau

  1. estorilblau

    Boite à air M2 F87

    Je décide de nettoyer le filtre à air (j'avais un petit doute sur son efficacité) et là grosse déception : le filtre après 8000 km est très sale ! ( je ne fais pas de tout terrain ) j'inspecte la boîte à air et surprise, il y a deux entrées une noire et une rouge ( la rouge est une simple ouverture sur le compartiment moteur ! je comptais mettre un filtre BMC mais il va falloir le nettoyer régulièrement ou changer de boîte à air Avez vous des idées pour améliorer ou changer la boîte à air ?
  2. estorilblau

    //M2 et horlogerie

    Bonnes fêtes de fin d'année.
  3. estorilblau

    //M2 et horlogerie

  4. estorilblau

    //M2 et horlogerie

    La BLRO est mythique surtout avec un bracelet jubilée (PAN AM). Elle n'existait jusqu'à présent qu'en or gris. En acier, les AD vont en recevoir une par mois et chaque AD a déjà reçu en moyenne 100 demandes
  5. estorilblau

    //M2 et horlogerie

    Ouh là difficile ! Je me suis inscrit sur liste dès l'annonce à Bâle de sa présentation. La situation risque d'être comparable à la 116500, hélas....
  6. estorilblau

    Acheter une M2 N55 neuve maintenant ?

    compte-tenu des futures normes applicables au premier janvier 2021(6d) (après passage par le 6C au premier septembre 2018) et leur effet catastrophique aussi bien en normes de pollution que de normes sonores, cela m'étonnerait que la décote soit forte ps : à partir du premier janvier 2021, Ferrari passe au V6 bi-turbo 3L hybride.....ça fait rêver....
  7. estorilblau

    BMW M2 vs 997 GT3...

    Axel comparait la ///M2 principalement à la 997 GT3 qui se négocie dans les 85-90 K€.
  8. estorilblau

    BMW M2 vs 997 GT3...

    J'ai une ///M2 et j'ai possédé pendant 3 ans une 997 GT3 : Je dirais qu'elles ne peuvent être directement comparées : M2 : 4 places, polyvalente, un très bon moteur, un très bon châssis, utilisation cohérente sur circuit une fois upgradée (freins, châssis, échangeur). GT3 : 2 places, un coffre riquiqui, ça frotte de l'avant , c'est raide, sonore, un Flat6 enthousiasmant, un freinage constant et endurant, un châssis performant mais ne tolérant aucune erreur ! : peu d'intérêt au quotidien mais géniale sur circuit ! Se retrouver en hiver sous une pluie battante sur autoroute à 90 km/h maxi en pilotsportcup doublé par les Scénic est frustrant. A l'époque j'avais une M3 E46 ET une 997 GT3. En aucun cas, une GT3 ne peut être le seul véhicule disponible. En conclusion : il y a complémentarité entre les deux mais si une seule sportive est possible niveau budget, sans aucune hésitation, la ///M2 ! PS : la 991 GT3 est géniale (nettement supérieure à une 997 GT3) et représente le meilleur choix pour celui qui a 150 K€ à dépenser mais la 458 Speciale l'est encore plus ! (heureusement que j'ai la ///M2 pour tous les jours)
  9. estorilblau

    Le Bistrot des M2

    Une nouvelle copine pour ma M2 LBB ??? Et la Speciale ? réponse au Salon de Genève le 9 mars (488GTO, 720 PS)
  10. estorilblau

    Photos - Les plus belles M2

    https://www.ebay.de/itm/BMW-F82-M4-Leather-Front-Seats-Electric-Merino-Schwarz-Vorne-Leder-Vordersitze/332491611076?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D49134%26meid%3D9a07df4053934c4c92732909d91a4b33%26pid%3D100623%26rk%3D2%26rkt%3D6%26sd%3D142628931850&_trksid=p2047675.c100623.m-1 2599 Eur
  11. estorilblau

    Débridage Vmax

    Je te le concède, la V Max j’ai testé sur Autobahn pour en avoir le cœur net mais c’est anecdotique
  12. estorilblau

    Essai EVO N° 128

    Article très intéressant dans le dernier EVO paru le 19/12/17 : conclusion EVO N°128 : En comparaison la M2 donne l'impression de conduire une vraie voiture de sport. Elle se montre parfois cassante, délicate, frustrante et pas aussi facile à vivre que la RS3 mais elle vous place au milieu de l'action et vous récompense comme l'Audi ne le fera jamais ! Si cette M2 pouvait recevoir le pack compétition qui a tant réussi aux M3 et M4, elle tutoierait la perfection !
  13. estorilblau

    Photos - Les plus belles M2

    Les 2 formules sont utilisées et sont valables ne t'en déplaise https://fr.wikipedia.org/wiki/Au_temps_pour_moi
  14. estorilblau

    Photos - Les plus belles M2

    Au temps pour moi
  15. estorilblau

    Essai EVO N° 128

    Je te comprends ! que de progrès par rapport à la 997 GT3 !!!
  16. estorilblau

    Photos - Les plus belles M2

    Le S52 était génial pour TOUT le reste, la M2 est
  17. estorilblau

    Essai EVO N° 128

    bingo ! elle est en tête de liste par son rapport plaisir-prix PS : c'est pourquoi je précisais qu'à 150K€, c'est un choix incontournable !
  18. estorilblau

    Essai EVO N° 128

    j'aurais bien aimé mais un choix s'impose
  19. estorilblau

    Photos - Les plus belles M2

    top ! j'ai beaucoup aimé mon ex M3 E36 Estorilblau mais j'aime encore plus ma M2 LBB
  20. estorilblau

    Essai EVO N° 128

    je kiffe cette Huracan performante j'hésite entre une 488 GTO, une Huracan Performante, une 991.2 GT3 ou un new Cayman GT4 pour tenir compagnie à ses 2 copines j'attends Genève pour y voir plus clair
  21. estorilblau

    Essai EVO N° 128

    Cédric, je suis sincère : J’ai presque essayé presque toutes les sportives (Porsche, Ferrari, McLaren, Lamborghini) depuis une quinzaine d’années et possédé entre autres une 997 GT3 et bien sûr M3 E36 et E46. C’est un réel plaisir de prendre le volant de cette M2 : un châssis jouissif de propulsion, un moteur plein de 2000 à 7000 tr/mn, mise en dérive à la demande Mettre beaucoup plus de chevaux avec un moteur à l’avant fait perdre l’homogénéité du comportement : malgré un V12 d’anthologie, une 812 Superfast est clairement sur-motorisée une M4 GTS est bien moins réussie qu’une 991 GT3 A partir de 500cv, le choix du central arrière s’impose ! (Les 4 roues motrices sont un choix possible mais aucune ne donne autant de plaisir hormis la Huracan Performante) le rapport plaisir-prix de cette M2 est imbattable et incontournable à moins de 100 k€ avec un budget de 150 k€ la 991 GT3 s’impose Au delà, le choix se résume à Porsche, Ferrari, McLaren, Lamborghini et peut-être Audi 488 GTO, Huracan Performante, 720S, 991.2 GT3RS ... une des meilleures ///M sinon la meilleure comme le dit Christophe Tinseau !
  22. estorilblau

    Essai EVO N° 128

    J’adore cette ///M2 : Top avec la puissance d’une M4 et le châssis à empattement optimal de la M2
  23. estorilblau

    Essai EVO N° 128

    C’est parfaitement vrai ! mais facile à corriger, voire même optimiser le N55
  24. estorilblau

    Essai EVO N° 128

    n'est il pas temps de clore définitivement le débat ? Sport-Auto 664 mai 2017 temps au tour sur le Bugatti M2 : 1'56"25 M235i : 2'02"04 Christophe Tinseau : "elle m'avait beaucoup déçu (la M235i), elle saturait de partout et n'était pas rapide, ce ne sont pas du tout les mêmes autos ! (/M2) ) “
  25. estorilblau

    //M2 et horlogerie

    oui !
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