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rif75

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  • BMW M actuellement possédée(s)
    BMW M4 F82
  • Véhicules possédés précédemment
    + BMW 335 stage 3+ M3 F80
  1. Nouvelle M4 CS sur le forum

    Superbe, une autre CS Suisse. Tu es de quel coin? Tu as eu les PSS ou les Cup 2 toi du coup?
  2. M3 CS : mon nouveau M J-5 mois

    Lol, bon châssis la 206 il parait. Ta m4 va être reprise tout de suite?
  3. M3 CS : mon nouveau M J-5 mois

    Felicitations Pit, on pourra peut être se croiser si je passe en Ile de france avec ma CS. Je suis qu'a 500km pour le moment, le rodage est pas encore fini...
  4. Une 4e M4 pour moi et la 1e CS du forum

    Sièges chauffant en option et pour moi qui habite en Suisse, je vois l’intérêt Oui les rétros sont bien dégivrants et électrochromes, rabattable aussi électriquement En Allemagne les sièges électriques sont en option et pour ma part j'aurai préféré des sièges manu en gardant la climatisation auto et les contres portes standard avec de l'alcantara comme sur le e92 GTS, suis sur que le gain de poids aurait été plus grand
  5. Une 4e M4 pour moi et la 1e CS du forum

    Oui je trouve ca bof aussi mais bon au moins ca reste une semi auto. On perd le bi zone et la répartition auto du flux.
  6. Une 4e M4 pour moi et la 1e CS du forum

    Perso je le trouve bien mieux que le performance. Il faut voir en vrai pour se faire une bonne idée. Après comme l'a dit Florian, histoire de goûts...
  7. BMW M4 CS

    Pour ceux que ca intéresse, le nouveau Sport Auto est sorti avec super test de la CS. Vraiment intéressant et super chrono. Ca me conforte dans mon choix
  8. BMW M4 CS

    Très belle, à 2 détails près, la même que la mienne. J'aurais bien voulu avoir les cup2 aussi... Pour les céramiques, je ne prendrais pas non plus même en usage piste. Pour le prix, si on a vraiment un usage intensif avec un super niveau sur piste, autant prendre un kit acier 6 pistons pour l'avant. Perso, comme je l'ai dis plusieurs fois, avec de bonnes plaquettes et liquide, sur piste ca fait très bien l'affaire. Pour un usage route, le freinage de la M4 est déjà très bon de base.
  9. Suspension pilotée select drive

    19 disponible aussi sur CP. Pour la piste le 20 est pas ideal. La CS a du 19 a l avant comme la gts
  10. M3 Pack Compétition de romzzz

    Très belle.
  11. Une 4e M4 pour moi et la 1e CS du forum

    Oui en effet tu as raison.
  12. Une 4e M4 pour moi et la 1e CS du forum

    Je parlais de codage donc c'est juste des modifications sur le soft justement Les amortisseurs ont la même ref sur M4 standard et CS en tous les cas, seuls les ressorts sont différents
  13. Une 4e M4 pour moi et la 1e CS du forum

    Merci les gars, ravi de voir qu'elle est limitée en nombre, ca aidera pour maintenir un cote correcte. J'avais lu je ne sais plus sur quel magazine que limitée en temps uniquement... On peut la configurer sur le site Suisse mais pas francais et allemand. Je sais que sur pack compet, il y a des barres stab et ressorts différents. Pour le reste, c'est une histoire de réglage donc normalement faisable par codage. Certains aux USA mettent le réglage suspension CS et boite, pont et direction de la GTS. Il y a aussi eu une modification sur le bas moteur depuis fin 2015 qui normalement résout le problème de casse moteur que certains ont pu rencontrer dont Yan de Motortech.
  14. Une 4e M4 pour moi et la 1e CS du forum

    La CS ne sera pas limitée en nombre mais vendue sur 2 ans. Bizarre le prix qu'il t annonce sachant que le prix de base est à moins de 120000. Si il y a même pas l'option céramique à ce prix c'est abusé...En Suisse, elles sont plutot dans les 100000€ et même si tu dois ajouter la TVA, ca reste moins cher. Je garde pas mes voitures plus de 6 mois alors si tu veux je te fais une bonne offre sur la mienne vers Mai
  15. Une 4e M4 pour moi et la 1e CS du forum

    Ton concess t'as dis ce qu'il pouvait faire comme remise sur la CS? Je suis curieux de voir si c'est proche de la Suisse la dessus.
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