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aramis

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Tout ce qui a été posté par aramis

  1. Le Bar du Forum

    C'est pas possible, ils sont secoués les gars...
  2. Ralenti instable, raté à froid

    Je suis pas sur l'ordinateur ou j'ai la doc, si tu veux je te la posterai à l'occase quand j'y jeterai un oeil.
  3. Ralenti instable, raté à froid

    Par contre vu la photo je suis pas convaincu que le reglage ce fasse par ces vis, il faudrait regarder la doc d'atelier BMW pour confirmer. Normalement ils sont pas comme ça. Donc peut etre juste es vis dessérés, prise d'air, vis resserrés et problème réglé.
  4. Préparation/rénovation 535i e28

    C'est le soucis de beaucoup, perso il manque 2 à 6h par jour en moyenne ...et rogner sur le sommeil tu le paies très vite cash
  5. ///M3 E46 Carbon Schwarz de Stussy31

    idem je les change systématiquement. ca evite de chercher des bruits de merde pendant des heures ensuite.
  6. Ralenti instable, raté à froid

    ça sert à équilibrage des papillons, c'est pour la synchro. normalement ça se regle de temps en temps comme sur les motos avec un depressiometre le fait d'avoir tout fermé règle grossièrement en partie ton problème, ce serait mieux de les régler avec l'appareil
  7. le retour d'une E36 mythique ici ...

    En fait ce sont des rotatifs les moteurs M
  8. le retour d'une E36 mythique ici ...

    Passage en 3.0 avec 89mm de course on peut continuer ailleurs pour pas polluer le sujet
  9. le retour d'une E36 mythique ici ...

    Ca doit pas etre beau surtout que c'est rarement monté et pre contraint comme il faut déjà en montage OEM
  10. programmation, reprogrammation E36

    Idealement il faut monitorer l'AFR (air fuel ratio) avec 2 sondes lambda large bande sur chaque echappement avant catalyseur + la temperature d'echappement si possible et d'autres valeurs (temp moteur, temp air admission, charge moteur) Tu peux tout revoir, avance allumage, temps injection et calage vanos pour les plus pointus Ça demande du temps, de la rigueur et du savoir faire pour faire quelque chose de correct, performance et fiable. Ca se fait avec des logiciels exprès. tout ce que tu vois avec un passage banc, injection de prog et repassage banc n'est que de l'injection de cartographie plus ou moins générique le pire etant la majorité des reprog alphaN qui n'est bien souvent que le mode secours en l'absence de débimetre.
  11. le retour d'une E36 mythique ici ...

    Te casses peut peut pas trop la tête avec le multi papillon, il y a pas tant que ça à gratter avec sans retoucher la culasse et il me semble de mémoire que l'adaptation est pénible sur la culasse du M52 Il existe des kits mono papillon plus gros par contre
  12. le retour d'une E36 mythique ici ...

    Les premiers en simple vanos En fait tu fais l’équivalent d'un S52 de M3 US avec des AAC et un peu plus de compression. Les doubles vanos tub sont chiants il y a pas grand chose à en tirer.
  13. le retour d'une E36 mythique ici ...

    280ch sur M52 en 3,2L après il faut revoir toute la culasse et le cout s'envole
  14. le retour d'une E36 mythique ici ...

    Ah bah carrément! tu me donnes les details en MP? Il monte même à 3,3-3,4l le M52 mais il faut aimer les longues courses au comportement de diesel A vouloir tirer des chevaux et faire de l'efficace il faut se rendre à l'évidence on fait difficilement mieux qu'une soufflette sur un 6 BMW. Sans trop s'enerver ça sort 4-500ch avec un couple en bas que l'atmo n'aura jamais pour un prix bien plus raisonnable qu'une prepa poussé de l'atmo.
  15. le retour d'une E36 mythique ici ...

    Tout à fait d'ailleurs pas grand chose ne tient avec une course pareille à 8500 tr/min sans parler du rapport R/L de la bielle déjà que d'origine c'est pas ça sur ces moteurs. A faire dans l’extrême niveau poids moi je serai parti sur un M52 Alu ça fera peut etre hurler les aficionados M des moteurs Sxx mais il y a un potentiel certain. ...et turbo pour couronner le tout.
  16. le retour d'une E36 mythique ici ...

    C'est clair, le truc sur départementale ça tient pas 2 épingles prises sérieusement, c'est pas sérieux. J'avais bien sympathisé avec les gars à l'époque, enrichissant mais nous n’étions pas d'accord sur certains points. Le moteur notamment...et ça m'étonne guère qu'il n'y soit plus.
  17. [Recherche] roulement boite s6420g

    Ce serait bien de mettre les coordonnées de cette personne, C'est pas courant un gars qui "touche" sur ce sujet. En MP au besoin
  18. Rabaisser sa M3 quelle marque ? Fiabilité ? Merci a tous ;)

    J'ai entendu de 20 à 40000km suivant l'usage. J'avais discuté avec un gars qui en avait monté, pour de la piste il en etait enchanté, pour du routier la course de l'amortisseur était quand même bien raccourcie par rapport à l'OEM. Perso j'ai passé mon tour vu mon usage.
  19. Préparation/rénovation 535i e28

    Au top julien
  20. Rabaisser sa M3 quelle marque ? Fiabilité ? Merci a tous ;)

    Ca coute un rein et il faut les reviser souvent, c'est plus adapté piste que route, la course est relativement reduite. A choisir judicieusement.
  21. le retour d'une E36 mythique ici ...

    Elle était sur Nice à un moment, elle est donc retournée dans le nord
  22. type et conso huile moteur 1M

    Tout à fait! ...et chacun fait ce que bon lui semble. Ceux qui ont ouvert un des ces moteurs modernes tournant à la xW30 et vidangé suivant les beaux programmes d'entretien ad hoc des constructeurs pourrons se faire leur propre avis.
  23. type et conso huile moteur 1M

    ...aujourd'hui ils respectent surtout un cahier des charges dont le principale priorité est la chasse au gramme de rejet CO2 en moins la fiabilité du moment que ça dure sur l'intervalle de garantie c'est bon et la conso d'huile ils s'en cognent...
  24. Tu transfères les contraintes sur la caisse. Au bout d'un moment il faut se poser et analyser la situation. A moins de reconstruire entièrement l'auto il y a peut être d'autres solutions plus efficaces (petite monoplace) et moins chères pour limer la piste. Il faut trouver le meilleur rapport Q/P entre ameliorer un peu une auto de serie et en faire une vraie pistarde. ...après il y a la passion aussi.
  25. Vos annonces qui tuent ! >>>C'est ICI<<<

    Carrement!
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