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SebMpower77

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  1. SebMpower77

    Avis Michelin pilot sport 4 et 4s

    Moi aussi très content des pss mais ils ne les fabriquent plus, donc l'alternative sont les ps4. Les 4s n'existent qu'à partir du 19"...
  2. SebMpower77

    Avis Michelin pilot sport 4 et 4s

    Salut tout le monde, J'aurais souhaité avoir vos retours sur les Michelin ps4 et 4s en comparaison avec les pss?
  3. SebMpower77

    couinement, grincement train AV

    Je ne dis pas que les amortisseurs sont mort, juste on est tous monté en bilstein b14/b16, et on a tous les mêmes phénomènes... j'avais des coupelles réglables que j'ai remplacé par des origines, même constat... tout mon train avant a été remplacé récemment et toujours pareil...! Je pense qu'il faudrait monter des biellettes de barre stab réglables... C'est juste une supposition...!😉
  4. SebMpower77

    couinement, grincement train AV

    Ne cherchez pas, tout comme vous j'ai les mêmes bruits et je pense que ça vient des suspattes, caisse rabaissée , ça doit tirer sur la gueule des silent-blocs des tirants de chasse et suspension... !? En l'emmenant un peu sur routes viroleuses, c'est vrai que les bruits s'atténuent... voir disparaissent complètement...
  5. SebMpower77

    Besoin d'avis technique sur code erreur

    C'est bon je pense avoir trouvé le problème : problème de pression d'huile interne aux vanos, je suis bon pour les refaire...
  6. SebMpower77

    Besoin d'avis technique sur code erreur

    Oui...
  7. SebMpower77

    Besoin d'avis technique sur code erreur

    Salut à tous, Alors voilà j'ai besoin d'un avis technique parce que là je suis bloqué.... J'ai le code erreur 185 : AVANOS1 REGULATION. J'ai donc remplacé les 2 capteurs d'AC échappement sur les 2 bancs moteurs, mais rien n'y fait, le moteur tourne relativement bien en stationnement, dès que je roule, il monte moins rapidement dans les tours et un manque de couple, plus un bruit d'échappement comme si un tube était déboité... code défaut 185 toujours présent après l'avoir effacé auparavant... Sur INPA, je vois bien sur les graduations de positions des arbres à cames des 2 bancs sont synchronisées au ralentis, dès que je monte dans les tours, la graduation du bancs 2 réagit directe alors que celle du banc 1 monte progressivement et lentement... J'ai contrôlé les électrovannes de Vanos , elles ont toutes la même valeur Ohmique et aucun défaut d'isolement... j'avais refait les points de soudure sur les connexions réputées fragiles... bref J'ai aussi contrôlé les tensions d'alimentation des capteurs AC : 12v/ 7,6v/4,8volts... Pas de bruit anormale de vanos... Je pense quand même à un problème d'electrovannes AC d'échappement hs...?? C'est là où j'ai besoins d'avis ? Merci d'avance...😉
  8. SebMpower77

    Présentation M5 E39 de Giorgio44

    ... et la batterie !
  9. SebMpower77

    Présentation M5 E39 de Giorgio44

    Une recharge de produit anti-crevaison...
  10. Informations concernant le vendeur : Annonceur : SebMpower77 Ville : 01 Ain E-Mail : sebx7rr@hotmail.fr Numéro de téléphone : ********* Informations relatives au véhicule : Description : Bmw M5 E39 Date mise en circulation : 17/01/2000 Carburant : sp98 Couleur : carbonscharwtz Boite de vitesses : 6 Kilométrage : 203000kms Prix : 16500€ Carnet d'entretien : oui mais non complet ( entretiens effectués personnellement ) Contrôle technique : oui,valable jusqu'au 11/12/2019 Site internet : ******* Options : Parc distance control (PDC) : non Phares Xenon : oui Climatisation : oui Sièges chauffants : oui GPS : non Capteur de pluie : non Régulateur de vitesse : oui Vitres : électrique véhicule en ma possession depuis 6 ans 1/2, régulièrement entretenu, réfection châssis avant récent (tirants chasse et suspension, billettes+barre direction), 4 disques neufs +2 jeux de plaquettes av/ar, joint homocinétique d'arbre de transmission+joint spy de pont récent, vidange moteur 10w60, boîte, pont ...bougies, débimètres, capteurs d'ouverture des papillons, .... la liste est longue... véhicule équipé de 4 amortisseurs bilstein b16, de durites aviation, x-pipe et silencieux supersprint race, filtres à air green... récemment : -vanos entièrement refait ( joints + engrenages renforcés + rondelles belleville kits Beisan ) calage et réglage limiteur de pression (105 bars)... -capteurs d'arbres à cames, -4 pneus Michelin Ps4. dossier factures entretiens/pièces remplacées.... plus de renseignements par mp ou mail... Etat de la carrosserie convenable pour ses 18ans, intérieur à la limite du neuf... véhicule n'ayant jamais fait de piste, utilisation essentiellement longs trajets et routes sinueuses de montagnes... temps de chauffe toujours respectés, non matraqué, pour dire embrayage remplacé à 130m kilomètres depuis l'achat... était d'origine !
  11. SebMpower77

    amortisseurs M5

    Les b14 ne sont pas réglables en hydraulique (compression ) et ont la réputation d'être trop ferme... j'ai monté des b16 sur la mienne qui eux sont réglables en hydraulique et pour des amortisseurs à l'esprit racing, bah il n'y a pas à chier, ils sont carrément moins tape cul que ceux d'origine ! Niveau hauteur elle est réglée comme celle de nico911 et en hydraulique : AV: 6 et AR: 8 en disposant de 9 positions sur chaque amortisseur et sachant que la position 1 c'est la plus ferme... Avec une géo clubsport faite chez Eurofac et le tour est joué.... Donc je te conseille les B16...
  12. SebMpower77

    Représentation brarou E39

    Peut-être le régulateur de ralenti qui est encrassé... pièce n°1
  13. SebMpower77

    Mon autre passion, la moto !!!

    Non je n'ai pas de photos de la culasse, mais c'est juste une légère préparation polissage des conduits d'admission / échappement ... Pour les couleurs je voulais rester dans le côté classe et original...😉 après ce n'est pas un foudre de guerre, mais un full bordel!😂
  14. SebMpower77

    Mon autre passion, la moto !!!

    Terminée la petite...
  15. SebMpower77

    Mon autre passion, la moto !!!

    Voici mon dernier trip, restauration (faisceau élec/moteur/préparation culasse/coque arrière sur mesures en fibre de verre/ peinture ...) et modification complète d'une Honda cb 350 twin K4 de 1972...
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