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shogun

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  1. shogun

    Réparation/Echange calculateur

    Tu n' aurais pas un DME de 3.2l par hasard?
  2. shogun

    Présentation de mon Estoril

    Belle boîte. Le diamètre est énorme. La conception est très différentes des boîtes de type CSL. C'est fabriqué par qui?
  3. shogun

    Présentation de " laurent974 " E46

    Heu....ca reste un joli piège des forces bleu aussi. Attention.
  4. shogun

    Présentation de " laurent974 " E46

    Bien sur que si. Il y un petit bidon d'huile de coude à verser mais celà se fait très bien. Ne s'agissant que d'une petite partie de la jante, celà ne devrait pas être trop pénible (quoique...).
  5. shogun

    Présentation de " laurent974 " E46

    Je suis d'accord, je pense que le retour à l'origine est le mieux. La voiture étant déja bien sombre, le full black des roues mangera encore plus les lignes.
  6. shogun

    Berceau de train arrière dechiré [photos]

    C'est surtout que les caisses bmw sont en fil de fer à mon avis... J'ai eu le coup sur mon z3, le pont s'est arraché plusieurs fois, la tôle du coffre est en papier maché.
  7. shogun

    Berceau de train arrière dechiré [photos]

    Ce problème est fréquent. D'ailleurs je ne l'ai pas attendu, j'ai déposé ma voiture pour la faire renforcer préventivement chez ACS3. KLB tu as combien de kilomètre? Quelle est l'utilisation de la voiture?
  8. shogun

    Présentation de " laurent974 " E46

    Bienvenu sur le forum. La réunion est dans la place, ca fait plaisir de voir un compatriote . Une belle ville saint pierre en plus. Par contre je t'invite cordialement à cacher tes plaques. Pour tes travaux de sellerie je te conseille Alain capitonnage à sainte marie, j'ai refais les sièges du Z3 et le volant chez lui, on dirait de l'origine.
  9. shogun

    Une bleu éstoril et une jaune dakar, que du bonheur !!!

    La voiture est vraiment superbe et "dans son jus originel". La seule chose qui ne me plaît pas du tout avec la m3 d'origine, c'est le dessin de la jante en forme de soleil, là vraiment je ne peux pas. L'intérieur clair est une merveille absolue.
  10. shogun

    Montage étriers avant Brembo de Ferrari 360 Modena sur BMW M3 E36

    Il y a du travail. Bravo. C'est efficace? Je pose la question en raison de la conservation des disques d'origine alors qu'habituellement il s'agit de disque plus gros dans les autres montages.
  11. shogun

    Quels Pneus AR pour ma E36 3L2?

    Moi je suis en yokohama AD08. J'ai rarement vu un aussi bon pneu.Carcasse bien rigide, adhérence énorme, usure très contenu, peu bruyant. Quasiment parfait pour un usage mixte piste/route.
  12. shogun

    Réfection vanos - spécialiste en Belgique

    http://www.qvickmotors.be/en/node/5
  13. shogun

    M3 E36 1 tour Nürburgring 29.05.2014

    Non moi aussi je trouve la direction trop démultiplié. Plus directe aurait été appréciable. Il doit bien y avoir un moyen d'avoir une meilleure direction je pense. En tout cas pour le Nurb, je le connais peu (4 tours uniquement) mais quand j'entends parler d'un tour en 8min32 je dis chapeau. Franchement. C'est un super temps. Comment peut-ont faire un si bon temps d'ailleurs avec si peu de tour à son actif?
  14. Je vais le résumer très simplement: tu achètes un anti drone, tu le monte sur l'échappements de ton choix et il n'y aura plus de drone (bourdonnement) puisque la fréquence correspondant à ta raisonnance sera isolé des gaz d'échappement.
  15. Je ne serais pas aussi catégorique que certains. Tout est possible. Le "bourdonnement" est une raisonnance. La raisonnance a une fréquence. La fréquence doit être isolée et éliminée de la plage sonore émise par l'échappement pour ne plus être entendue. Ce phénomène s'appelle le "drone". Pour l'éliminer il faut il drone resonator ou un drone killer de ce type: https://www.youtube.com/watch?v=cILip2l0J6o http://blog.motovicity.com/?p=1140 En europe, l'artisan BFR en Belgique maîtrise l'anti drone. J'ai vu sa réalisation sur un échappement de honda S2000. Le net est net et sans bavure. Aucune raisonnance. Très raisonnable à bas régime et bien plsu communicatif à haut régime.
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