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Les règles de sécurité sur la Nordschleife


SoLo

Messages recommandés

  • 1 an plus tard...

Voici quelques conseils pour les novices,toujours utiles pour une 1ere (source 2thering):

  1. Le Ring est dangereux surtout pour les motards mais les accidents sont fréquents pour les voitures également.
  2. Assurez vous que vous êtes couverts par votre assurance. Est-ce qu'il y'a une clause anti Nürburgring dans votre contrat ? Attention, ce n'est pas une piste mais une route ouverte. En cas d'accident, c'est votre assurance qui doit vous couvrir.
  3. Avez-vous un contrat d'assistance pour rapatrier la voiture en cas de crash...
  4. Avoir un entrainement de secouriste peut aider.
  5. Votre voiture doit être homologuée. Faire attention en particulier à la limitation du bruit à 95 dB(A). Ils ont promis d'être plus stricts là dessus cette année.
  6. Évitez le Nürburgring comme première sortie circuit. Essayez de faire une sortie sur un circuit "normal" pour bien connaitre les réactions de votre voiture à la limite.
  7. Essayez de bien vous mettre le tracé "dans l’œil", soit en regardant des vidéos en caméra embarquée, soit en jouant intensivement à Gran Turismo IV en essayant de jouer en mode "O faute" (pas de sortie, pas de roue dans l'herbe, pas de roue sur les vibreurs). Dans le jeu, on peut être approximatif et ça passe mais pas en vrai !

Autre document sur la sécurité au Ring :  bmwm_nordschleife.pdf

  • Confus 1
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  • 4 ans plus tard...

Petite question :

Que se passe-t-il si suite à un fort ralentissement, un tiers vous rentre dans le c**?

Par analogie, que se passe-t-il si un tiers vous rentre dedans, lors d un dépassement par la droite, ou autre?

Constat, rapport de police?

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Ça se passe exactement comme sur la route ;)

Donc oui constat, polizei....

Merci pour les précisions.

Et est-ce qu'en cas d'accident fautif l'Etat français - belge ou Suisse est informé de cela?

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