bmc sur m3 3.0l
#1
Posté 06 February 2008 - 10:23
pour le 3.0l, apparament c'est la bmc cda 85-150 soit 85mm de diam
qu'est-ce qu'il y a de plus dans un kit admission bmc 389€ par rapport a la boite bmc seule?
un manchon,reniflard,collier?
car j'ai la possibilite d'avoir une bmc et son collier seule!
est-ce que je vais pouvoir trouver le reste au detail ou je peut me debrouiller autrement pour le montage?
merci!
phil
#2
Posté 06 February 2008 - 19:56
#3
Posté 06 February 2008 - 20:04
on entends tout et son contraire!!
#4
Posté 02 November 2009 - 22:30
#5
Posté 05 November 2009 - 02:10
ça fait un tres joli bruit quand tu est en charge,(domage qu'il n'y ai pas de tunel dans la region !)
maintenant dire que ça transforme la voiture... ça serai a voir sur un banc.
je pense perso que ça aide a monter dans les tours plus vite,mais le gain est principalement sur circuit car il permet de prendre de l'air frais, car ça chauffe grave sous le capot.
sinon pour completer ça j'ai mis un eprom delage pour gagner en couple
et j'ai décatalisé ma M .
#6
Posté 05 November 2009 - 02:39
#7
Posté 23 November 2009 - 13:39
#8
Posté 20 March 2010 - 08:25
#9
Posté 20 March 2010 - 10:12
#10
Posté 21 March 2010 - 14:37
#11
Posté 21 March 2010 - 16:23
armo dit :
#12
Posté 21 March 2010 - 16:26
timera dit :
armo dit :
#13
Posté 21 March 2010 - 16:29
#14
Posté 21 March 2010 - 16:49
mais de memoire avec les 2 decatalysés sue le s50
avec boite a air d'origine et filtre green avant 281cv aprés 299cv
avec kad cloisonné avant 284cv aprés 303cv
je tient a signalé que c'est 2 vehicule different d'ou la difference avant
mais la grosse difference c'est la sonorité avec le kad
#15
Posté 22 March 2010 - 04:49
#16
Posté 22 March 2010 - 12:39
timera dit :
#17
Posté 22 March 2010 - 12:49
#18
Posté 22 March 2010 - 12:56
armo dit :
koi rien que en changeant ton filtres a air tu as pris 18 CV
ya un problemme dans l'ennoncé la ou koi ??
expliqué moi SVP
#20
Posté 23 March 2010 - 14:15
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