carbone Posté(e) le 24 juin 2008 Signaler Partager Posté(e) le 24 juin 2008 tien NICO! les fameuses photos de l'entrée de la boite delage avec debimetre voila ce dont je parlais! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPAT Posté(e) le 27 juin 2008 Signaler Partager Posté(e) le 27 juin 2008 Alors là moi je suis sur le c..! Carbone, mon septissisme s'incline devant tes arguments! En plus le débimetre est complétement moulé dedant... Je comprends maintenant pourquoi on ne voit jamais de photo de l'entrée de la boite sur les annonces.... Donc le fait de placer le débimetre dans une section différente de celle d'origine le perturbe c'est très clair! Par contre je pense qu'il y a plusieurs version de boites chez Delage. J'espére que celles qui n'ont pas de débimetre (avec cartographie spécifique) sont plus grandes à l'entrée.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
carbone Posté(e) le 27 juin 2008 Signaler Partager Posté(e) le 27 juin 2008 voila , pour bien comprendre, on vois bien le rajout en carbone destiné à recevoir le debimetre d'origine. le rajout ce déboite de sur la boite à air, on devis le débimetre de sur son fourreau d'origine, on glisse le fourreau dans le rajout en carbone, et on remboite le débimetre dans sont logement, on vis, (le rajout est pris en sandwich), et on remboite le tout à l'entrée de la boite à air tout en ayant mis du silicone pour coller le rajout à la boite. et voila!! l'exterieur est à 125 de diametre, et on vois bien sur les photos, qu'on réduit à la taille d'origine du débimetre. maintenant, il est sur que les moteurs avec une gestion special sans debimetre respire sur un diametre 120 environ (125 moin épaiseur de boite) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPAT Posté(e) le 27 juin 2008 Signaler Partager Posté(e) le 27 juin 2008 Merci de cette nouvelle précision! C'est super limpide! Nous voilà clair pour la Delage! Reste le cas Haman, vu que leur système n'intégre pas de "réducteur", cela veut dire qu'ils ont trouvé une cartographie adaptée à cette config. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPAT Posté(e) le 20 juillet 2008 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2008 Comme demandé par Nico, je mets en ligne les photos de sa boite montée provisoirement pour voir comment tout ça se positionne avant la mise en peinture. Par contre il nous manque des photos de l'entrée pour voir comment tu as adapté le débimetre NIco.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
RUPTOR Posté(e) le 22 juillet 2008 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 juillet 2008 Merci a toi mon assistant JPAT pour les photos de l'adaptation du débimètre ok mais tu va me refaire démonter le phare mais je te doit bien ca après tout ce que tu fait pour moi et par la même occasion je reprendrai des photos de la boite avec la cloison que je vient de faire ce week pour ne pas prendre l'air chaud car sinon pas grand interet a mettre la boite a air Mais pour le ressenti, feux sous les pneus ca arrache le goudron!!!!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JPAT Posté(e) le 23 juillet 2008 Signaler Partager Posté(e) le 23 juillet 2008 Mais de rien! Si tu la redémonte pour la peindre c'est pas un probleme! Sinon c'est pas grave! Là l'avantage c'est que quelqu'un qui ne connait pas, peut presque croire que c'est l'origine.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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