ma p'tite m3e30, s14 2.7l inside

[julienv]

quelques photo a prenois le mois dernier

aller un retour 20 ans en arriére, dommage que la photo soit pas terrible

http://galeries.privees.free.fr/pp_prenois_25_10/bmw_m3_e30_grise/index.html

[julienv]

et le site de mon preparateur, merci a lui pour tous le boulot réaliser sur ma voiture

http://toitot-sport.com/

[Lole]

Y'en a pour un bras et un rein d'enfant en pieces la ...

La tige de sélecteur de vitesses me rappelle une petite goupille m'ayant pété l'après midi a Ledenon, utile comme pièce

Ça va faire un chouette moulin ca.

[julienv]

salut a tous des petites news!!

il ya maintenant 1 an et demi, 2 ans, j'ai commencé à parler avec Franck Toitot mon préparateur d'un passage en 2.5l avec pour objectif les 300cv. d'aprés lui, pas de soucis pour sortir 300cv d'un 2.5l mais révision tous les 1200/1500km de run!!

vue que j'utilise ma voiture pour les loisirs, trackdays et promenade cela ferai des cout d'utilisation plutot élevé!

nous avons alors chercher du coté des supertourisme qui avait des 2.8l (alesage 96 et course 94mm)

le plus difficile faire faire un vilebrequin, nous nous somme renseigner a droite a gauche mais pour une piéce les tarif etaient exhorbitant( +de 4000€)

heuresement a force de chercher sur le net, je suis tombé sur une annonce pour un vilebrequin en 94mm, john johnson avait lancer une petite production de vilebrequin et il a bien voulu m'en vendre un

Voici quelques photos. le moteur est maintenant en cours d'assemblage et devrait (j'espère) etre bientot sur les routes. les porsches n'ont qu'a bien tenir leurs droite!!!

nous avons choisi de développer un petit moteur, afin de ne pas avoir trop de révision

l

[julienv]

longue bielle en H

passage en couroie poly V

poulie damper motorsport

poulie reglable,,

[julienv]

soupapes schrick , 38mm intake et 32 exaust

.

en tous cas les portée sont trés fine

new AAC

ressort de soupape

coupelle acier

nous avons pris des acier pour des raisons de tenu dans le temps, celle en titane sont plus légére, mais bien plus fragile, et cela aurai aussi necessité de changé les siége pour des siéges en bronze berylium

ambrayage ap racing 184 mm

volant moteur acier,

[/

[julienv]

pistons forgé 3 segment sur mesure,

joint de culasse acier cometic

là les passages dans le bloc

couvercle pour la supression du distributeur vue que l'on passe en allumage a decharge static

[julienv]

le bas moteur est assemblé

la culasse est prete a etre monté,

les conduit ont été rectifie, les siége et les porté usiné

[julienv]

le moteur est fermé,

on a fait electrozinguer 2/3 pieces ça fait propre

[julienv]

Vu que j avais souvent des soucie de dejaugeage de carburant, nous avons fait un circuit avec pompe basse pression, reservoir tampon, pompe haute pression.

[julienv]

aprés quelque peripetie, le collecteur est finalement monté

grosso modo le collecteur est arrivé fin de semaine 30, et il ne passait pas! dés le lundi Franck Toitot a été chez le fabriquant pour le faire remodifier, +de 1000km aller retour!!! merci a lui et bravo

collecteur 4/2, avec des primaire je crois en 49mm

désolé pas de photo meilleurs que ça :?

et ligne en 2x 60.3mm avec x-pipe long

gamelle XL, j'espere que ça suffira pour etre aux alentour des 95db, sinon faudra monter des inter

passage en allumage a décharge

et circuit de dégazage avec redescente vers le carter,

[julienv]

nouveau undertray

original motorsport en carbone kevlar

nouvelle lame motorsport

,

trouver aussi un pare choc kevlar d'époque!!

d'aprés le vendeur c'est un MS qui a été livré avec la m3 horizon

[/

[julienv]

Alors le resultat est incroyable, au delas de mes esperance.

Nous etions parti pour 300cv, j en esperais 310 et nous avons sorti

322cv et 32,6mkg

bon mes impression vu que j'ai été faire un petit tour avec ..........................sur la route

embrayage musclé!! .

le bruit au ralenti est totalement différent du 2.3l beaucoup plus rauque, sinon avec la gamelle qu'ils ont monté le bruit a l'échappement a l'air assez modéré.

par contre a haut régime le bruit a l'aspiration est assez present!!

pas fait trop le con, difficile de se rendre compte sur route ouverte, mais a priori ça marche!! le couple est incroyable, le moteur est rempli partout, et prends ses tour a une vitesse incroyable, brutal!!

j'ai fait une vidéo avec ma tablette, la qualité est vraiment trés mauvaise, faudrai que je me décide a acheter une caméra

vivement un essai sur circuit! en tous cas ça tire court,

[///M Free]

super projet, super boulot, super résultat!!! J'espère que tu vas bien prendre ton pied sur circuit!!

[Lole]

Voila l'outil !

Superbe boulot, félicitations.

Tu vas t'éclater gros cochon, lol.

Elle pèse combien mamie la ?

[civic_vti_le_top]

Superbe !!!

beau proget , beau résultat

[MARC///]

J'adore !!!!

Super caisse Julien !!

[julienv]

Voila l'outil !

Superbe boulot, félicitations.

Tu vas t'éclater gros cochon, lol.

Elle pèse combien mamie la ?

je sais pas trop pour le poids, je l'avais peser a 1140kg, mais on a changer pas mal de truc depuis.

normalement, cet hiver je vire les train pour des dtm.

on fera la peser et le reglage des trainen même temps

J'adore !!!!

Super caisse Julien !!

merci, c'est cool

[julienv]

Je precise, c etait 1140kg avec le plein d essence, roue de secours, cric etc.

Je pense que maintenant on doit etre entre 1080kg et 1100kg. Reste encore pas mal de boulot du cote allegement

[geoff173]

waou j'alucine!!on dirait mieu qu'un groupe A!!!félicitation super boulot