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julienv

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Toujours aussi...chirurgical.... :nickel8:

 

Tu comptes faire quoi en traitement anti-corrossion ? Tu repasses une cataphorèse? surtout pour les corps creux...

 

PS : Ca serait bien de nous refaire un petit " back up"  des toutes les photos disparues.... histoire de saliver encore plus....

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C'est magnifique !

 

bravo  pour ce boulot car il y a déjà quelques heures de travail !

 

des barres a couteaux  hum j'adore , superbe !

 

encore bravo et bonne continuation

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Toujours aussi...chirurgical.... :nickel8:

 

Tu comptes faire quoi en traitement anti-corrossion ? Tu repasses une cataphorèse? surtout pour les corps creux...

 

PS : Ca serait bien de nous refaire un petit " back up"  des toutes les photos disparues.... histoire de saliver encore plus....

merci a vous

 

 

traitement corp creux, et blackson trés léger pour éviter d'avoir le dessous de la caisse qui se deteriore trop vite

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le nouveau moteur est presque complet, manquera les rampes d'injection et a tout réassembler
 
airbox, avec snorkel et support filtre a air
 
 
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Bon, je suis peut-être une guenille, mais c'est quoi l'intérêt des guillotine à la place des papillons ? Le synchro ? la Place ?

moins de perturbation du flux d'air?

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moins de perturbation du flux d'air?

Oui tout à fait, moins de perturbations quand c est ouvert complètement .

8 injecteur

4 dans la boîte à air

4 dans la pipe

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+ de surface de passage d'air aussi ?

 

Toujours au top Julien en espérant que l'on puisse rouler à Dijon avec toi dans un proche avenir. :nickel8:

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POur la descente de banquette, regardes sur e30passion.

 

Tu as régulièrement des E30 qui passe de vie à trépas  :confus:  avec donc des pièces à vendre

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