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M3 E30 Alpinweiss piste


M3E30

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Bon, j'ai passé toute l'auto à la microfibre pour enlever toutes les gouttes d'eau. Je ferais les autres photos demain, pour avoir un peu plus de luminosité.

Je suis très content du résultat, c'est vraiment ce que je voulais. La gueule en 3/4 avec le flap est terrible, ça va donner une fois plus posée avec les Compo. :mrgreen:

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J'ai profité d'un peu de soleil hier pour faire d'autres photos :

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Comme vous pouvez le voir, la lame d'Evolution II n'est pas présente, petite déception, mais elle était trop chiante à adapter. Par contre, je suis content de l'intégration des écopes de freins, ça colle très bien, ça fait presque "origine". La fixation du capot est assez pratique je trouve, on prend vite le coup de main. Cependant, vu que c'est de la fibre, la finition n'est pas comme de l'origine, il est légèrement bombé à un endroit et l'ajustement n'est pas régulier.

Les pare-chocs et la malle arrière ne sont pas encore complètement fixés, c'est pour ça que ce n'est pas ajusté. Les petits caches des vis de pare-chocs seront mis quand elle sera roulante. Il manque aussi un shadowline côté passager.

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Je dois revoir le système de serrure pour la fermeture de la malle, mais je reprend les bascules d'origine, seulement les ressorts ont été enlevés pour ne pas avoir trop de tension sur la fibre.

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La touche apportée au look par le flap est considérable et donne un ton pistarde/DTM prononcé, surtout avec l'arceau bien visible. Peut-être vernir le carbone par la suite, ou juster le lustrer.

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Les passages de roues ont été traités :

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Petite coupure du joint de portière à cause de l'arceau.

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Un rajout pour fixation harnais et un pied d'arceau :

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Les pattes de fixation du tableau de bord ont été enlevées et rajoutées directement sur l'arceau :

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Ca fait bizarre de voir ça sans rouille, le passage du faisceau a été reformé pour être le plus proche de l'origine :

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La baie de pare-brise nickel, ça change :

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Pour résumer, je suis très content du résultat, très beau boulot pour ce qui est de la carrosserie extérieure, elle est superbe, et la peinture est très belle. Certes, il y a forcément des imperfections si on regarde de près, mais avec les pièces fibres, ça ne peut qu'être un compromis. L'Alpinweiss III flashe vraiment et change tout, c'est une autre voiture.

A l'intérieur, c'est aussi magnifique, j'aime beaucoup le côté éclatant et la sensation d'espace/visibilité qui en découle. La rouille est éradiquée, ce n'est plus qu'un mauvais souvenir. Le travail de changement de tôles et traitement de la corrosion est énorme, et de surcroît très bien réalisé, on ne le soupçonne même pas, ça n'est pas visible.

Plus qu'à la remonter. Doucement mais sûrement.

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Magnifique !!

Vraiment du super boulot même si pour moi une M3 E30 devrais rester d'origine de par con caractère "Collector", le travail est tellement beau que l'on ne peux que approuver :mrgreen:

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  • 2 semaines plus tard...

Merci à tous pour vos commentaires, ça motive. Avec le grand froid de ces dernières semaines, je n'ai rien fait (garage pas chauffé) mais je vais m'y remettre. Au programme, les trains roulants.

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  • 2 semaines plus tard...
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