67 réponses à ce sujet

[bmwm3damien]

petite question est ce que les boite a air carbone doivent avoir les pipes d'admission qui depasse a l'interieur de la boite comme a l'origine?
car je voit souvent des boite a air sans!

[PierrotS3]

Bien sur qu'il en faut, c'est pour éviter les turbulences

[bmwm3damien]

pourquoi la delage en n'as pas?

[carbone]

bmwm3damien dit :

pourquoi la delage en n'as pas?

non,

[bmwm3damien]

donc moi j'ai une m3 e36 et boite a air delage sans les pipes a l'interieur c'est normal?

[PierrotS3]

Moi je parle pour la M3 e46, car je sais qu’ils avaient beaucoup bossés dessus par rapport à la E36, en disant que les pipes étaient similaires à celles montes sur le moteur de F1; peut-être que la e36 en a des toutes simples, c'est-à-dire sans effet de venturi.

[bmwm3damien]

je pense que si delage n'y mais pas c'est qu'il n'y en a pas besoin!enfin maintenant je suis dans le doute!

[carbone]

bmwm3damien dit :

je pense que si delage n'y mais pas c'est qu'il n'y en a pas besoin!enfin maintenant je suis dans le doute!

surtout pour le cout de fabrication, deja que sa vaut 1 bras!!

[bmwm3damien]

donc mon moteur risque rien?c'est normal?pourquoi d'autre boite a air carbone on les pipes a l'interieur?

[PierrotS3]

bmwm3damien dit :

donc mon moteur risque rien?c'est normal?pourquoi d'autre boite a air carbone on les pipes a l'interieur?

Pas sur, sans être motoriste, c’est simple de comprendre que si ton flux d’air est modifié juste en amont des conduits d’admission de la culasse, ton moteur n’est plus alimenté en gaz par rapport à avant, les conduits dans la boite à air d’origine ont demandés je pense beaucoup d’heure en mise au point, et les retirer est à mon avis un choix lié à une fabrication attive, ou l’esthétique a été privilégié.

Choisi-en en donc une avec les pipes d’origine dedans ,ça doit peut-être exister, sinon achète une boite à air qui remplace le filtre d’origine et l’écope, il y a beaucoup moins de risque pour ton moteur, et le bruit est à priori sympa,

[bmwm3damien]

c'est quand meme bizare!je pense que si il y aurait des probleme delage aurait changer son systeme!!!a 2000 euros la boite a air!!!

[deurf]

En même temps ça fait des années qu'on dit que cette boite à air c de la merde....................

[bmwm3damien]

j'attend des reponse plu serieuse!

[carbone]

PierrotS3 dit :

bmwm3damien dit :

Choisi-en en donc une avec les pipes d’origine dedans ,ça doit peut-être exister, sinon achète une boite à air qui remplace le filtre d’origine et l’écope, il y a beaucoup moins de risque pour ton moteur, et le bruit est à priori sympa,

salut PierrotS3,
tu parles du KAD en faite!

[bmwm3damien]

et toi carbone tu en pense quoi?

[carbone]

bmwm3damien dit :

et toi carbone tu en pense quoi?

moi je pense que c'est mieux avec les cornets intenes,

Miniature(s) jointe(s)

• 

[bmwm3damien]

ok je vais voir mais sa m'emerde de l'enlevé!!!

[PierrotS3]

carbone dit :

PierrotS3 dit :

bmwm3damien dit :

Choisi-en en donc une avec les pipes d’origine dedans ,ça doit peut-être exister, sinon achète une boite à air qui remplace le filtre d’origine et l’écope, il y a beaucoup moins de risque pour ton moteur, et le bruit est à priori sympa,

salut PierrotS3,
tu parles du KAD en faite!

oui

Pour faire simple, sur la M3 E46 pour les tuners il existe des pièces à foison, pour les perfo on est proche du zero tout ça parce qu'elle n'a jamais été homologué en rally, le GT piste c'est n'est plus la même voiture.

[carbone]

bmwm3damien dit :

ok je vais voir mais sa m'emerde de l'enlevé!!!

si tu l'a de montée sur ton auto, et que sa te fait plaisir, laisse la!

[bmwm3damien]

oui mais je ne veut pas casser le moteur