27 réponses à ce sujet

[carbone]

j'ouvre ce nouveau topic concernant le montage du KAD sur un 3.0L et un 3.2L, avec passage au banc avant et apres montage.

tout d'abord, les courbes du 3.0L de Deurf en septembre 2008

avant montage du KAD,



apres montage du KAD,



superposition des deux courbes,



maintenant montage sur un 3.2L, la personne n'est pas du forum, donc pas de pseudo! juste une photo du montage!

courbe rouge : avant montage du KAD.
courbe noir : apres montage du KAD.



superposition des deux coubes,



voila, pour regrouper un peut tout ça!

[deurf]

Dommage pour le banc Cartec qui part en sucette....

[pepito76]

je suis vraiment surprie du resultat par rapport a celui du e46 "M3"
la on voix direct le changement radical,belle courbe etCc
une tres belle pieces de ta part carbone..

[carbone]

bon! 3.2L qui est lui aussi un peut vitaminé au niveau carto

[luna///M]

salut

il est stock le 3.2l????

[pepito76]

carbone dit :

bon! 3.2L qui est lui aussi un peut vitaminé au niveau cartographie

oui peu etre mais la courbe du KAD et la pour conclure que s'est mieux que l'origine..
meme avec une cartographie

[luna///M]

pepito76 dit :

carbone dit :

bon! 3.2L qui est lui aussi un peut vitaminé au niveau cartographie

oui peu etre mais la courbe du KAD et la pour conclure que s'est mieux que l'origine..
même avec une cartographie

oui mais peut etre que c'est mieux "uniquement" avec la carto...
qu'est ce que ça donne pour des stock?

[lediscret012001]

deurf dit :

Dommage pour le banc Cartec qui part en sucette....

apprend deja a changer une roue au lieu de critiquer a tout va
tu comprends maintenant pourquoi les gens en mettent le moins possible

[elitt13]

Super boulot Carbone

On voit bien les différences sur les deux courbes

je vois pas en quoi la cartographie modifié ferais mieux ou moins bien fonctionner le KAd

Et pars pitié pas de guerre de clocher ici svp les amis

Tous est résumé sur les courbes cela vaut mieux qu'un long discours

[pepito76]

elitt13 dit :

Super boulot Carbone

On voit bien les différences sur les deux courbes

je vois pas en quoi la cartographie modifié ferais mieux ou moins bien fonctionner le KAd

Et pars pitié pas de guerre de clocher ici svp les amis

Tous est résumé sur les courbes cela vaut mieux qu'un long discours

je suis tout ta fait d'accord avec toi pour la cartographie..
le ///M auré etait stock,la courbe avec le KAD auré etait aussi differente,peu etre moin prononcé au pire

[carbone]

luna///M dit :

oui mais peut etre que c'est mieux "uniquement" avec la cartographie...
qu'est ce que ça donne pour des stock?

je ne pense pas q'en ayant une carto stock, la courbe du KAD passe en dessous de l'origine les deux seront plus basses dans le graff, mais resteront avec le mème écart.

[carbone]

punaise!! le temps de faire mon méssage , que vous avez déja répondu! je suis long avec un clavier d'ordi!

[luna///M]

ok mais ce n'était pas une critique mais juste une question d'un potentiel intéressé (acheteur)

[carbone]

luna///M dit :

ok mais ce n'était pas une critique mais juste une question d'un potentiel intéressé (acheteur)

t'inquiète

[///M3individual]

Un delta de plus de 12ch et 20nM sur le 3.2L
La courbe est belle, comme d'origine en mieux.

[deurf]

Avec une carto retouchée, on tourne souvent un poil riche.
Dc le gain avec le KAD peut etre un poil plus important si reprog que stock

Le Discret, effectivement, j'ai 2 mains gauches et je ne m'en suis jamais caché.
Par contre je sais choisir mes pièces et je ne passe pas mon temps à en changer.
Je suis quelqu'un de réfléchi, et je sais lire des courbes...
Et après en avoir lu un paquet, je me suis fait une opinion.
ça s'arrete là.

Juste pour illustrer sur cette courbe:
1 er passage, X chevaux à 275 km/h pour 7683 rpm.
2ème passage, X chevaux à 269 km/h pour 7690 rpm.
Si vous ne voyez pas un truc bizarre....

[6v]

l'embrayage qui patine

[lediscret012001]

pour deurf et 6v
quand on a pas toutes les cartes en main , on s'abtient de critiquer et ricaner betement

entre les 2 passages , changement de jantes et de pneumatiques
au 2eme passage , jantes superlegera montées en semi-slick avec taille de pneus qui differe du premier passage d'ou
l'ecart de la pointe

d'ailleur ,je pense que les jantes aident pas mal au gain des 12 bourrins
est ce que ça vous convient comme explication ou il faut que l'on continue a jouer betement ? car ça ! je sais faire
aussi

[6v]

lediscret012001 dit :

pour deurf et 6v
quand on a pas toutes les cartes en main , on s'abtient de critiquer et ricaner betement

entre les 2 passages , changement de jantes et de pneumatiques
au 2eme passage , jantes superlegera montées en semi-slick avec taille de pneus qui differe du premier passage d'ou
l'ecart de la pointe

d'ailleurs ,je pense que les jantes aident pas mal au gain des 12 bourrins
est ce que ça vous convient comme explication ou il faut que l'on continue a jouer betement ? car ça ! je sais faire
aussi

arf c'est un peut d'humour mais bon je vois pas ou est le mal, en plus j'etais rester sur le passage au banc de l'e36 du post et j'avais pas capter que deurf parlait de ta voiture donc tu me pardonnes j'éspère , mais bon t'as raison faut se prendre au serieux dans la vie et pas plaisanter, en plus vue que l'ont parlent de chose grave j'ai abuser j'aurai pas du
c'est le printemps qui te travaille , je dois mal te comprendre parce qu'ont ma dis que t'était un mec plutot sympa...

[lediscret012001]

6v dit :

lediscret012001 dit :

pour deurf et 6v
quand on a pas toutes les cartes en main , on s'abtient de critiquer et ricaner betement

entre les 2 passages , changement de jantes et de pneumatiques
au 2eme passage , jantes superlegera montées en semi-slick avec taille de pneus qui differe du premier passage d'ou
l'ecart de la pointe

d'ailleurs ,je pense que les jantes aident pas mal au gain des 12 bourrins
est ce que ça vous convient comme explication ou il faut que l'on continue a jouer betement ? car ça ! je sais faire
aussi

arf c'est un peut d'humour mais bon je vois pas ou est le mal, en plus j'etais rester sur le passage au banc de l'E36 du post et j'avais pas capter que deurf parlait de ta voiture donc tu me pardonnes j'éspère , mais bon t'as raison faut se prendre au serieux dans la vie et pas plaisanter, en plus vue que l'ont parlent de chose grave j'ai abuser j'aurai pas du
c'est le printemps qui te travaille , je dois mal te comprendre parce qu'ont ma dis que t'était un mec plutot sympa...

nan nan , tu as raison
je parle bien du 3.2 e36 , la voiture appartient a un pote et je l'ai accompagné pour les 2 passages
maintenant ce qui me fait bondir , c'est que notre ami mister deurf passe son temps a critiquer le boulot de
tout les preparateurs sauf digiservice car il ne voit qu'eux en ce monde , et ceci est la meme pour tout les
forums ou il passe

deurf dit :

Dommage pour le banc Cartec qui part en sucette....

car là avec se qu'il ecrit , ou je comprends mal ou bien je suis con

des fois , il n'a pas tort sur certains preparateurs mais le probleme c'est qu'il se mele de chose qui ne le regarde pas , a croire qu'il touche un pourcentage sur chaque client qu'il detourne vers ses copains

sinon a par ça , bien sur que je suis sympa
si demain toi deurf ou un autre tombe en rade sur la route et que je passe par là, je pense pas que je le
laisserais en chien ...c'est pas la politique de la maison