Essaie de l'appeler ton assureur, tu verras bien, oublie pas de lui dire que tu meules le support de rotule avant
Après les trains arrière de Z3 ressemblent au E30, je suis vraiment pas sur du coup a l'avant...
6
Kit frein Porsche (pour ceux qui cherchent des infos).
Débuté par FX3L2, 20 Mar 2010 10:48
65 réponses à ce sujet
#61
Lole
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Posté 02 July 2010 - 14:26
Essaie de l'appeler ton assureur, tu verras bien, oublie pas de lui dire que tu meules le support de rotule avant
Après les trains arrière de Z3 ressemblent au E30, je suis vraiment pas sur du coup a l'avant...
#62
tompouce01
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Nouveau
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Posté 02 July 2010 - 14:47
Justement, ça veut dire que concrètement en cas de gros carton l'assurance peut très bien dire que le véhicule est pas conforme et donc pas assurer...
Et là, il te reste plus que tes yeux pour pleurer...
Et là, il te reste plus que tes yeux pour pleurer...
#63
ZaaaD
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Adepte
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Posté 03 December 2011 - 17:59
Allé je déterre, je cherche à savoir si des etriers BigRed de 996 + disques CSL passent dans du 18p sans mettre de calles... ?
Quelqu'un a t-il déja fait ce montage ?
Thx
Quelqu'un a t-il déja fait ce montage ?
Thx
#64
passionbmisteM
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Posté 03 December 2011 - 18:43
ZaaaD, le 03 December 2011 - 17:59, dit :
Allé je déterre, je cherche à savoir si des etriers BigRed de 996 + disques CSL passent dans du 18p sans mettre de calles... ?
Quelqu'un a t-il déja fait ce montage ?
Thx
Quelqu'un a t-il déja fait ce montage ?
Thx
Donc pour conclure,tu as des étriers de porsche 996 turbo,pour le montage en disques csl,ça fonctionne mais c'est pas le top,
le mieux est d'avoir l'épaisseur du disque le plus près possible de celui du disque d'origine en 996T qui est de 34mm alors que celui du csl est de 28mm.
Tu as fait faire des cales d'adaptations pour le montage des étriers?
Pour les élargisseurs de voies ,tu vas être obligé...
#65
ZaaaD
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Adepte
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Posté 04 December 2011 - 13:59
passionbmisteM, le 03 December 2011 - 18:43, dit :
Donc pour conclure,tu as des étriers de porsche 996 turbo,pour le montage en disques csl,ça fonctionne mais c'est pas le top,
le mieux est d'avoir l'épaisseur du disque le plus près possible de celui du disque d'origine en 996T qui est de 34mm alors que celui du csl est de 28mm.
Tu as fait faire des cales d'adaptations pour le montage des étriers?
Pour les élargisseurs de voies ,tu vas être obligé...
le mieux est d'avoir l'épaisseur du disque le plus près possible de celui du disque d'origine en 996T qui est de 34mm alors que celui du csl est de 28mm.
Tu as fait faire des cales d'adaptations pour le montage des étriers?
Pour les élargisseurs de voies ,tu vas être obligé...
Ahhh damnation j'étais persuadé que c'était du 32 !! En effet là 6mm ça commence à faire...
Non je ne les ai pas encore acheté mais j'ai une occasion. Mais si faut se taper un bol alu sur mesure, ça change la donne budgetaire !!!
Sous reserve de trouver des pistes en 34... 
Merci bien pour ton aide
#66
Barjmotard
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Accro
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- Année:1999
Posté 24 March 2012 - 10:40
Salut, jai des etrier de porsche 996 carrera 4 ( pas la "S" la normale ).
Jai regarder sur des fiche technique et les frein de carrera 4 sont en 318mm et les carrera 4 S sont en 330mm comme ceux de la turbo.
Je peut faire quel montage avec ces etrier la ? ( ceux de carrera 4 996 ??
Sachant que je garde mes 17 d'origine
Merci d'avance a tous
Jai regarder sur des fiche technique et les frein de carrera 4 sont en 318mm et les carrera 4 S sont en 330mm comme ceux de la turbo.
Je peut faire quel montage avec ces etrier la ? ( ceux de carrera 4 996 ??
Sachant que je garde mes 17 d'origine
Merci d'avance a tous
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