je suis du coté de marseille, pas du même coin.
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démontage boite 6 vitesses m3 3.2
Débuté par bebert39, 03 May 2010 09:18
26 réponses à ce sujet
#22
jean48
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Fidèle
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Posté 05 February 2011 - 23:50
si quelqu un a d' autre photos et a pu continuer le démontage, sa serait bien d' avoir la suite,
je dirais même si quelqu' un a le démontage et remontage complet d' une boite qui remarche apres son remontage sa serait encore mieux, mais toutes les info sont bonnes.
je dirais même si quelqu' un a le démontage et remontage complet d' une boite qui remarche apres son remontage sa serait encore mieux, mais toutes les info sont bonnes.
#23
pwe
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Habitué
- Modèle:m3e46 m3 E36 m3e30
Posté 18 September 2011 - 13:33
La photos de SMG montre que les vérroullages de 5.6 et de Mar ne sont pas montés.Normal sur ton premeier carter les empreintes sont moulées et il faut les ouvrir afin de mettre ces 2 vérroullages .Ensuite sur le 3 eme carter même chose le verroullage de point mort est absent. La le probléme est que bmw ne vent pas la tige de 5 cm et seulement le ressort et l obturateur extérieur de plus la aussi il faut persser mais de travers pour arriver jusqu a la barre de sélection et la ce n est pas gagné.Le meieux et d acheter une boite méca HS et de changer le 1ere et le 3eme carter.
#24
joker
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Régulier
Posté 21 September 2011 - 09:11
Tout ce passe dans le premier carter, installation du doigt supérieur qui créé le cran de 5-6, installation du doigt inférieur qui créé le cran de marche arrière, installation du roulement qui permet de naviguer sur les doigts, et enfin installation d'une butée pour ramener le levier de 1-2 à 3-4.
Rien de bien compliqué mais il ne faut pas se planter au niveau du positionnement !!
Rien de bien compliqué mais il ne faut pas se planter au niveau du positionnement !!
#25
laulau53000
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Petit Nouvo'
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Posté 21 January 2012 - 13:53
salut a tous, je me permet de m'introduire dans votre sujet car g ouvert mon ancienne boite 6
SMGI que g voulu modifier pour la passer en manuelle et g fait l'erreure d'enlever le carter coter
arbre de transmision en premier sa a forcer un peu sur les bonomes de verrouillage mais pas de casse,
mais je n'est pas reussi a la remonter du coup j'en est acheter une d'occase a un specialiste en narbonne
mais g la troisieme qui craque,
Ma question serai donc es que je pourai recuperer le syncro de boite de mon ancienne SMG
pour le passer sur ma nouvelle boite merci d'avance pour vos reponce
SMGI que g voulu modifier pour la passer en manuelle et g fait l'erreure d'enlever le carter coter
arbre de transmision en premier sa a forcer un peu sur les bonomes de verrouillage mais pas de casse,
mais je n'est pas reussi a la remonter du coup j'en est acheter une d'occase a un specialiste en narbonne
mais g la troisieme qui craque,
Ma question serai donc es que je pourai recuperer le syncro de boite de mon ancienne SMG
pour le passer sur ma nouvelle boite merci d'avance pour vos reponce
#26
///M Free
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Administrateur
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Posté 21 January 2012 - 17:25
Ami rennais, le langage sms est prohibé ici, merci de faire attention
Ma conso?--> 
#27
laulau53000
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Petit Nouvo'
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Posté 22 January 2012 - 02:56
Oups désolé je corrigerai sa a l'avance... je connais pas trop le fonctionnement des forum,
j'usqua maintenent je faisait que les parcourires pour piocher des infos
j'usqua maintenent je faisait que les parcourires pour piocher des infos
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