ACS3 Posté(e) le 25 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 une pompe ou deux , c'est zero chevaux en plus ... de toutes façons le régulateur de pression est toujours au même tarage donc quelque soit le débit c'est lui qui régule et l’excédent retourne au réservoir ... si ta voiture consomme plus et ne fait pas comme d'hab c'est qu'elle est en mode défaut ... en un mot en panne de quelque chose ... et donc je dirais même des chevaux en moins ... moi mes autos elles tournent à la perfection ... en plus c'est des 3.2 donc rien à voir avec une 3.0 car le regu est à 5bars et non pas 3 ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
duncan30 Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 ce que je sais c'est que je tien jusqu'a 270 un porche 996carrera 4S donc voila Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
duncan30 Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 je fais en gros 300KM avec le plein en roulant tranquille Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
duncan30 Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 mon M3 a comme même 251000km c'est peut la vieille non? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Mr.DRFT Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 Sur la mienne j'ai 2 Bosch 044 qui debite 320l/h et je consomme pas plus si je roule stabilisé et ca malgré le turbo et comme la dis jean-phi c'est le régulateur de pression qui fais tout car tout ce que tu fais avec X pompes a essence c'est envoyer un debit plus important via un Y qui vas au régulateur et comme son nom l'indique il regule la pression. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
duncan30 Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 dac mais je sais pas du tout comment il ont etait monter car ce n'est pas moi qui l'as monter je regarde demain comment c'est fait car je penser qu'on gagner des chevaux car plus d'essence egal plus de chevaux enfin bref merci comme même de vos info Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M Free Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 Entre le pathétique et le fake... J'hésite à choisir... Au pire, moins d'essence améliore le rapport poids puissance, mais c'est tout. Après, pour quelqu'un qui ne conduit pas, tu fais des runs avec des Popos...?!! Retour à la première ligne... Tu as une place dans le parking spécial toi!!... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Mikidrooki Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 Entre le pathétique et le fake... J'hésite à choisir... Au pire, moins d'essence améliore le rapport poids puissance, mais c'est tout. Après, pour quelqu'un qui ne conduit pas, tu fais des runs avec des Popos...?!! Retour à la première ligne... Tu as une place dans le parking spécial toi!!... ça dépend, elle avait combien de pompe(s) à essence la 4S ? Mouhaaaaa ///M Free peace Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 Et sur E46 ya quelque chose au point sur le sujet ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 25 juin 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 pour la E46 reservoir tampon et 044 dans le coffre ... pourquoi dans le coffre ? parceque la 044 fait un bruit infernal ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
duncan30 Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 c'est mon frere qui a fait le teste apres je vous dit il faut que je regarde dans le classeur ou il ya toute les facture de se qu'il a etait fait dessus et c'est qu'une 996 sa fait 320 ch Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 Rajoute deux pompes deux plus, tu devrais y peter sa gueule pour de bon ::::)))) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 Après démontage du réservoir j'en ai profité pour faire quelque modification "test". J'ai augmenté le diamètre du tube qui arrive depuis la " jet pump " et qui arrive dans le petit bac sous la pompe à essence de manière a ce qu'il bouche bien le trou par lequel il passe pour aller dans le bac sous la pompe. J'ai aussi quasiment bouché l'espèce de L ou l'essence peut ressortir par des bouts de tuyau soudé en leur bout, de cette manière l'essence met beaucoup plus de temps à ressortir du bac Résultat à Dijon au lieu de déjauger un peu au dessus de la moitié je peut descendre à quasi 1 quart du réservoir C'est pas une vrai solution, mais c'est gratuit. L'idéal c'est toujours de monter une nourrisse mais j'ai pas encore eu le courage de déjà en faire les plan et lui trouver un logement lol Pas envie de mettre sa dans le coffre et de monter une paroi anti-feu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 Moi j ai 2 pompes a essence sur ma E46 et je roule jusqu a la réserve presque Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
donm54 Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 Bon à savoir ! En slick ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
duncan30 Posté(e) le 25 juin 2013 Signaler Partager Posté(e) le 25 juin 2013 ça dépend, elle avait combien de pompe(s) à essence la 4S ? Mouhaaaaa ///M Free peace je vient de feuilleter le clsseur il y a dessus en plus arbre a cam et volant moteur allege je vais continuer a regarder Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
duncan30 Posté(e) le 2 août 2013 Signaler Partager Posté(e) le 2 août 2013 les pompes a essence la marque c'est des walbro 255 CC Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
le_gremlins Posté(e) le 15 septembre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 15 septembre 2013 petite question...... dans le puit de la jauge (cote conducteur), il y a deux durite d'essences. ou vont elles? et comme elles sont racordés? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
le_gremlins Posté(e) le 28 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2013 petit up. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 28 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 octobre 2013 l'une est le retour du moteur , l'autre est une aspiration vers le coté passager ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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