55 réponses à ce sujet

[paulo95]

bonjour, voila j'ai un gros grognement sur mon pont arriere que je tourne à gauche ou à droite à faible allure.
j'ai lu qu'en vidangeant mon pont avec une certaine huile cela pouvait y remédier mais l'inspection 2 a été effectuée avec vidange de pont mais sur la facture il n'ya pas la référence de l'huile seul est stipuleé : huile pont arriere OSP quantité 2 fait en 2006. à partir de quelle année bmw vidangeais leur pont avec la bonne huile?

connaissez vous d'ou vient ce probleme de grognement et est ce réparable ou faut il changer de pont? est ce un pignon à changer ou autre?

BMW m'a changé le coussinet caoutchouc avant des 2 bras de suspension longitudinale, sitenbloc mais le bruit est toujours présent.

j'ai un devis de 2862 euro pour le changement de pont avec : huile dip ref: 83229405462 à 27.6 ( il m'en compte 3 maintenant je ne sais pas qu'elle est la quantité d'un bidon surement 0.5 litre), est ce la bonne huile?

donc voila si je peux le réparer tant mieux sinon je serais obligé d'aller chez bmw le changer. je n'ai même pas demander à qu'il prenne en charge vu ce que j'ai lu sur le forum que bmw france se foute un peu de leur client.

désolé d'avoir été aussi long! merci.

[StephM3]

paulo95, le 09 September 2010 - 14:32, dit :

bonjour, voila j'ai un gros grognement sur mon pont arriere que je tourne à gauche ou à droite à faible allure.
j'ai lu qu'en vidangeant mon pont avec une certaine huile cela pouvait y remédier mais l'inspection 2 a été effectuée avec vidange de pont mais sur la facture il n'ya pas la référence de l'huile seul est stipuleé : huile pont arriere OSP quantité 2 fait en 2006. à partir de quelle année bmw vidangeais leur pont avec la bonne huile?

connaissez vous d'ou vient ce probleme de grognement et est ce réparable ou faut il changer de pont? est ce un pignon à changer ou autre?

BMW m'a changé le coussinet caoutchouc avant des 2 bras de suspension longitudinale, sitenbloc mais le bruit est toujours présent.

j'ai un devis de 2862 euro pour le changement de pont avec : huile dip ref: 83229405462 à 27.6 ( il m'en compte 3 maintenant je ne sais pas qu'elle est la quantité d'un bidon surement 0.5 litre), est ce la bonne huile?

donc voila si je peux le réparer tant mieux sinon je serais obligé d'aller chez bmw le changer. je n'ai même pas demander à qu'il prenne en charge vu ce que j'ai lu sur le forum que bmw france se foute un peu de leur client.

désolé d'avoir été aussi long! merci.

Un petit coup de vidange à la SAF XJ ( 75w140 ) et ça devrait résoudre ton problème de grognement !
Pas de pignon à changer, c'est une maladie connue !
Je crois voir que tu es du 95, moi aussi, mp si tu veux,
Steph

[kalin0u]

Steph a raison une vidange devrait arranger ton "soucis" qui ressemble a pas mal de cas.

[ROMICH]

salut,

il te faut ça :  fm booster.jpg   34.91 Ko   18 Nombre de téléchargements 


a+

Romain

[paulo95]

salut! merci de vos réponses!

Je vois que la réference de l'huile n'est pas la même indiquer sur mon devis et celle indiquer sur la photo! avec un peu de chance la vidange règlera mon probleme.

Je vais faire la vidange jeudi ou au pire samedi et ensuite je verrais si le probleme persiste et je vous tiens au courant! y'a t'il d'autre chose a vérifier au niveau du pont? genre fissures à des endroits? la vidange se fait bien avec huile chaude ou même à froid cela peut le faire?

[ROMICH]

salut,

la photo que j'ai c'est l'huile de base avec un additif conçu pour limiter/ supprimer les grincement du pont, tu peut tenter une vidange avec de l'huile classique ça ne coute pas bien cher, apres si tu as toujours du bruit prends celle de la photo.IL existait même une note interne BMW de prise en charge avec cette huile, j'avais poster déjà à ce sujet mais je ne trouve plus.

BMW te fait un devis avec un pont neuf, ils mettent donc l'huile standard c'est normal.

pour la vidange moi je fait à froid.

a+

Romain

[M3.60]

salut, je commence a avoir les mêmes bruit par moment, pourtant j'ai fait vidanger boite/pont chez bmw en juin 2010, et en regardant ma facture : voila la ref pour l'huile de pont Z83 22 94 07 870 HUILE DE PONT AB 60 DCL

C'est vraiment des glands

[BlackCompactM]

Bin ouai apparament ...!!

[crnizmaj]

salut,

perso je commencerais par regarder si y a pas du jeu au niveau des tulipes

[toyoyompower69]

Pour moi,le soucis ne vient pas de l'huile mais de l'usure du pont...Ce n'est que mon avis...

Pas mal de PB sur les ponts de E46 et font souvent ce bruit quand ils sont fatigués

[BlackCompactM]

Non mais c'est un des défauts de la m3 E46,ils font tous du bruit,allé sur 100 il y en aura 80/90 qui grogneront,cogneront,jeux aux tulipes,fuites..,on y peut rien,il y en avait qui avait 30000kms et déja ses problèmes et d'autres vers 60,70,8000kms...,c'est même rageant pour une auto de ce prix(a l'époque bien sur),et malheureusemnt pas de solution miracle avec cet autobloc la...!!

[toyoyompower69]

A faire contrôler quand même par un pro (préparateur) et non chez bmw (certain ni connaissent rien)

[BlackCompactM]

Entièrement d'accord avec toi c'est bien mieux ..!!

[M3.60]

je vérifier s'il a du jeu, mais je vais quand même changer l'huile pour voir, sinon a part delage qui fait peut faire une refection du pont ( au cas ou )

[beuher]

Salut
Comme toi mon pont faisait énormément de bruit dans les virages à faible allure, à entendre ce bruit impressionnent je n’étais absolument pas convainque qu'une simple vidange allais résoudre le problème et bien si, depuis cette vidange plus de bruit de pont nikel il faut quand même entre 500 et 1000km pour que le bruit disparaisse totalement.

Apres tu à le choix de vidangé ton pont à la castrol SAF XJ 75w140 qui est autour de 22€ le litre ou soit l'huile recommandé par BMW pour ce genre de problème la SAF XJ + FM booster qui est à 48€ les 0,5 litre
Il te faut 3 X 0,5l pour la vidange car le pont contient 1,2l.

Pour ma part j'ai vidangé avec l'huile BMW (SAF XJ + FM booster) et depuis plus aucun bruit.
Vu l'écart de prix entre les 2 vidanges des question ce posent, certain te diront que de vidanger le pont avec cette huile c'est de faire pigeonner par BMW et d'autre te dirons que cette huile à été développé avec des additifs spécialement pour les autobloquant à glissement variable. A voir, pour ma part le pont grognais tellement fort que je me suis pas posé de question, surtout quand ont connait le prix d'un pont.

Voici un lien sur un forum us illustrant la vidange du pont:
http://www.m3forum.n...ad.php?t=252529
Pour info :
Je l'ai fait sans chandelle si ta caisse est pas rabaissé tu peux accéder au pont sans problème.
Pas besoin de seringue ou de pompe pour injecter la nouvelle huile dans le pont avec les petits bidon de 0,5 et leurs bec verseur sa passe tu peux les vider.
@+

Fichier(s) joint(s)

•  huilepon9.jpg   72.4 Ko   11 Nombre de téléchargements 

[BlackCompactM]

Merci de ton retour d'expérience ,nikel tout sa ..!!

[M3.60]

Merci Beuher , je vais voir demain chez bmw et faire la vidange en fin de semaine ( normalement )

je vous tiens au courant

[BlackCompactM]

Super merci ..!!

[Pistoleiro]

Nikel j'ai le même souci sur la miene! Je vais essayé la vidange aussi!!! On vera bien! Merci pour vos connaissance...

[beuher]

Pour compléter le sujet voici un extrait du TIS BMW concernant les problèmes de grincement de pont:
@@++

Fichier(s) joint(s)

•  bm1.JPG   63.81 Ko   28 Nombre de téléchargements 
•  bm2.JPG   69.48 Ko   24 Nombre de téléchargements 
•  bm3.JPG   50.87 Ko   12 Nombre de téléchargements