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Suite a la vente de ma 3.2 berline je suis resté sur ma faim, alors un beau jour de novembre 2007 je me suis remis en quête d'une nouvelle M3, ne trouvant pas la berline que je voulais j'ai fini par m'intéresser au coupé et je suis tomber sur celle qui deviendra mienne quelque jours plus tard
Cette auto a une histoire particuliere puisque c'etait a la base la voiture d'un de mes anciens patrons. Il l'avait acheté alors qu'elle avait a peine 52000kms en 2000.Carnet et factures a l'appuis ! A son arrivée au garage il m'y avait fait monter les jantes, l'échappement, les freins et les feux de 3.2 avec les cligno blanc. Quelques mois plus tard bébé oblige mon patron l'a revendu a un de nos client du garage qui l'a gardé jusqu'en 2007.Cette personne etant en deplacement la majorité du temps le vehicule roule peu et reste garé dans un parking souterrain ou la carrosserie subie les agressions des autres automobilistes
Debut 2007 cette personne décide de la vendre pour s'acheter une M3 SMGII et la fait reprendre dans un garage de ma ville. C'est alors qu'un membre bien connu sur certains forums BMW descend de paris et rachète la voiture.Il décide d'en prendre soins et y fait un bon nettoyage et une peinture complète.Mais fin 2007 il l'a met en vente a cause d'un heureux événement (décidément !!!) Un beau jour de novembre 2007 je vois l'annonce et je reconnais la voiture, BINGO!! je la veux !!! La voiture n'a qu'un seul défaut... elle n'a pas de carnet suite a une tentative de vol loupée et un vidage dans les règles de tout ce qu'il y avait dans la voiture dans le parking souterrain ou elle était garée avec l'ancien propriétaire. Difficile de prouver le faible kilométrage... Sauf pour moi qui l'a connais bien !! Après négociation je pars la chercher sur paris... la voiture est tres belle et a ce jour elle a seulement 89300 kilomètresc'est une M3 3.0 du 02/95, avec comme options
-le Toit ouvrant électrique
-le cuir electrique
-les sieges chauffants
-le double air bag
-l'ordinateur de bord 18 touches
-l'autoradio a cassette avec le chargeur CD
-Le kit 10 hp avec l'ampli dans le coffre
aller quelque photos
Petite photo sympa
A ce moment J'y est fais 2/3 modifications comme
-le decata supersprint
-les haricots noirs
-les feux hella celis
-un kit xenon
-les sigle de capot en carbone
-des retro carbone
Puis un malheureux jour d'avril 2008 les choses de la vie font que je dois m'en separer...
elle a alors 93000kms.Elle se vend en 2j 
et repart sur paris (bis) je reste inconsolable pendant plusieurs mois 
Et puis un beau jour de septembre 2010 le téléphone sonne, c'est le gars a qui j'ai vendu la voiture il y a plus de 2 ans
il a vu sur mon facebook que l'achat d'une nouvelle M3 me chatouille sévèrement !! Il a eu un petit soucis cet été au Portugal a cause des intempéries et la voiture a l'aile arrière abîmée, ne pouvant pas assumer les réparations il me demande si la voiture m'intéresse... UN PEU QU'ELLE M'INTERESSE !!! Je lui fait donc une proposition qu'il accepte et me voila repartie de nouveau sur paris pour rechercher la voiture Elle a a ce jour 110000kms et a part l'aile arriere elle est toujours aussi belle !!! le gars a qui je l'ai vendu en a prit grand soins, tres grands soins !!! 4000€ de factures
et quelques modifications ont été effectuées comme les roues repliques CSL et le bec de Canard M3 E46.Voici quelques clichés que j'ai fais samedi dernier
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bon la j'ai un peu triché, on voit le coté qui n'est pas abimé, rien de grave, elle rentre en carrosserie debut decembre, même en changeant la jupe arriere pas une neuve de chez BMW mon carrossier (un ami) me prend 700€ pour me refaire ça avec un lateral pour pas qu'il y ai de différence de peinture entre l'aile ar et le reste du coté, compte tenu qu'il faut quand même depointer la jupe pour la changer, même si c'est moi qui demonte et remonte le prix est tres correcte
si ça c'est pas de la passion
