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Avis M3 E30


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40 réponses à ce sujet

#1 Playcubeman

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Posté 13 February 2011 - 21:36

Bonjour tous le monde , je voulais savoir si déjà quequ'un connais cet M et votre avis par rapport à la voiture Merci.
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#2 M3corsica

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Posté 13 February 2011 - 22:59

Si tu t'y connais en mécanique elle a l'air sympa, mais vu les photos et les modifications elle est a reserver a la piste, parce que sur route avec un 4.10, une sybelle,... houla j'espère que tu pilote et que tu as des actions chez total! Ca m'etonne quelle est que 94000km aussi a voir! Mais en tout cas si tu aimes le genre caisse de course sur route, et que tu te fous de ce que ça peut couter, alors craque!!
Perso j'adore, mais moins les autoc je trouve ca toomuch!
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#3 civic_vti_le_top

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Posté 13 February 2011 - 23:14

Bon prix belle bagnole , voiture Only race !!!

#4 theplumber

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Posté 13 February 2011 - 23:27

Belle auto. Si mes souvenirs sont bons (article dans un magazine, je crois), elle appartient à un garagiste fana de m3. J'ai surtout retenue la particularité de l'auto, à savoir que le capot moteur ne ferme pas complètement à cause du moteur de M5 qui est trop gros (haut).

Une belle auto, exigente au vu des caractéristiques mais surement très sympa pour un fan de M3 E30 voulant faire de la piste (très loin de homologation)

#5 BlackCompactM

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Posté 14 February 2011 - 05:29

Vraiment sympa ce swap M3 E30 moteur M5 E34 3,6L :nickel: ,je suis fan :love: :wink: ...!!

#6 Lole

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Posté 14 February 2011 - 10:09

Bizarre le garagiste qui a pas su descendre le moteur, il a pas du vouloir toucher au tablier ... C'est moche le capot.
En tout cas elle est sympa à part ca.
Ça reste une tuerie a conduire, sensations fortes garanties...

En voila une autre avec un autre moteur :

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#7 philm3mobile

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Posté 14 February 2011 - 12:09

oui sauf que à la base ce n'est pas un châssis de M3

#8 Lole

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Posté 14 February 2011 - 13:20

Voir le messagephilm3mobile, le 14 February 2011 - 12:09, dit :

oui sauf que à la base ce n'est pas un châssis de M3

Oui, c'est un swap alors châssis de M3 ou pas ...

En plus :

"triangle de direction rotulés
barre anti rapprochement av et arr
barre anti roulis
kit amortisseur blistein neuf
gros freins ,disque et plaquette neuf:
av freinage AUDI TT 3,2
arr freinage dique z3M étrier M5 E39
pont autobloquant
jantes 18 pouces
pneu semi- slick yoko"

Bref, m'en fous, pas moi qu'achète hein ... :mrgreen:
En plus celle la, elle a le capot qui ferme ...

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#9 fouxy32

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Posté 14 February 2011 - 14:09

Voir le messageLole, le 14 February 2011 - 10:09, dit :

Bizarre le garagiste qui a pas su descendre le moteur, il a pas du vouloir toucher au tablier ... C'est moche le capot.
En tout cas elle est sympa à part ca.
Ça reste une tuerie a conduire, sensations fortes garanties...

En voila une autre avec un autre moteur :

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Sympa mais elle a besoin de meilleures suspensions !

#10 M3corsica

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Posté 14 February 2011 - 18:07

Ah oui ! j'avais pas vu le capot qui ferme pas, ça fait vraiment "gitan" le type qu'a pas réfléchit avant de mettre le moteur! :ptdr:
Rien que pour ça , ça donne pas envie, en plus le contrôle technique tu le passe pas comme ça, c'est dangereux, le type étant garagiste il connait le type du controle technique. Imagine à + de 200km/h avec le capot ouvert même si il s'ouvre a l'envers c'est pas un 4x4 pour le desert!!
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#11 philm3mobile

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Posté 14 February 2011 - 18:11

c'est vrai que le capot c'est gênant !

#12 philm3mobile

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Posté 14 February 2011 - 18:14

Voir le messageLole, le 14 February 2011 - 13:20, dit :

Oui, c'est un swap alors châssis de M3 ou pas ...

En plus :

"triangle de direction rotulés
barre anti rapprochement av et arr
barre anti roulis
kit amortisseur blistein neuf
gros freins ,disque et plaquette neuf:
av freinage AUDI TT 3,2
arr freinage dique z3M étrier M5 E39
pont autobloquant
jantes 18 pouces
pneu semi- slick yoko"

Bref, m'en fous, pas moi qu'achète hein ... :mrgreen:
En plus celle la, elle a le capot qui ferme ...

tout dépend de ce que tu recherche dans un swap, celle que tu cites sera très bien pour de la piste c'est sûr :nickel:

#13 theplumber

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Posté 14 February 2011 - 18:43

POur le même prix tu as le choix entre une caisse de M3 et une caisse de E30 classique. cela fait très sportif le chrome line et puis il manque qu'en même quelques choses au niveau du renfort de pavillon arrière.

Après pour dire qu'elle est la plus rapide, il faudrait les essayer. Il y a qu'en même un peu de boulot pour faire un swapp qui soit performant et facile à conduire notamment au niveau des suspensions avec un retarage obligatoire (voir ce qui a été fait).

Et puis un bon S38 (?) avec une gestion sybel, c'est qu'en même plus rare et dans "l'esprit" de la M3 E30 que le S50. C'est sans doute un peu plus lourd aussi.

Pour moi, c'est la première avec un capot en fibre adapté au moteur (style 205 Automatique :mrgreen: ) a ma préférence.

#14 BlackCompactM

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Posté 14 February 2011 - 19:11

Pas faut,avec un bon capot sur mesure et sa déchire grave avec ce moteur très performant :mrgreen: :nickel: :love: :wink: ....!!

#15 Playcubeman

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Posté 14 February 2011 - 21:41

Ou puis je trouver un caopt en fibre qui irait?
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#16 theplumber

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Posté 15 February 2011 - 12:48

Je pense ne pas te mettre dans l'erreur en te disant de partir avec capot fibre du commerce(MC RACING par exemple) qu'il faudrait ensuite adapter à l'encombrement du moteur. Un carrossier habitué au "tuning" devrait pouvoir te faire cela sans trop de soucis (à confirmé par l'intéressé)
Après il faut être conscient que la finition avec de la fibre n'est pas la même qu'avec celui d'origine (ondulation, reflet), refaire la déco et la mise en place d'attache capot sera sans doute nécessaire.

#17 M3corsica

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Posté 15 February 2011 - 17:15

Moi je te dirais que si tu es du coin va la voir!

Tu veux en faire quoi exactement, tu veux faire du circuit ou de la route?

Personnelement elle est jolie mais faut voir aussi l'équipement sur la voiture, si tu as des freins d'une marque bidon, pareil pour les amortisseurs, des baquets usées,... en plus le moteur c'est même pas un s38 c'est le 3.6 donc 2000€ max le moteur d'occase, et regarde bien le faisceau electrique c'est souvent ça qui différencie un bon swap d'un mauvais.
Je peux te le dire car j'ai cherché un M3 E30 swappé avant d'acheter mon E46 et j'en avais vu un qui tournait bien mais il n'y avait aucun retour d'info au tableau de bord (il me l'avait pas dit, soit disant nickel, je m'était déplacé depuis la Corse jusqu'a nice pour la voir 2 jour et 150€ de perdu dans le déplacement, j'étais vert :twisted: il y avait encore plein de chose a faire dessus)

En bref je serais toi je partirais sur un beau M3 swappé E36 ou alors s38,. :nickel:
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#18 Playcubeman

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Posté 15 February 2011 - 17:38

oki merci de conseil
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#19 BlackCompactM

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Posté 15 February 2011 - 17:44

Y a ma compact aussi si tu recherches vraiment un swapp avec un moteur,boite6,trains av + ar complet etc... de m3 E46 :nickel: ,il est au top :oui: :mrgreen: :wink: ...!!

#20 theplumber

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Posté 15 February 2011 - 17:55

Tu est sur que cela n'est pas une S38 monté dessus?

Cf lien ci-dessous (je vais me faire mal voir... un forum concurrent :cool: )
http://www.6enligne....hp3?idMoteur=20
S38B36

Nb:j'ai fait une erreur dans mon commentaire précadant en confondant le S38 et le M88 (le moteur des M5 E28, M6E24 et M1...). Le S38 n'est pas rare donc pas cher alors que pour un M88 cela n'est pas la même chose.




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