SWAP E30

[MikoLenchanteur]

Coucou tout le monde,

J'ouvre donc le topic pour mon projet qui va débuté d'ici quelques temps:

Alors Voila je vous présente mon Futur Démon gris elle s'appelle : Ellen elle rentreras dans les 23 ans le 5 juillet prochain !

Un pti avant goût avant la mise en préparation.

quelques photos de madame 318i coupé de 1988 environ 300 000kms:

Un pti aperçus de son prochain changement de cœur qui dort au chaud au garage depuis quelques temps :

Type de moteur d'origine :

S50B30 environ 130 000kms

Modification sortie de de rodage avant l'achat:

-Bloc Repeint

-Cache Culbu Polie complet

-Suppression Pompe à air secondaire et pompe pour la climatisation

-Réfection Vanos avec changement de tout les joint (ne fait aucun bruit même à froid)

-Carter de Distribution, avec changement de tendeurs et chaines de Distribution

-Rodage Soupape fait.

-Bielle/Pistons Forgé Wossner avec segmentation neuf

-Joint culasse/Carter/distrib, coussinets de bielles neuf

-Carlostat d'huile supprimé ( pour ne jamais dépassé les 95°c en utilisation très poussé )

-Changement galet tendeur, courroie d'accessoire, pompe à eau...

-Injecteurs de S50B32

-Rampe Pap D'admission S50B32 (en attente de pose)

-Carter Cloisonné S50b32 + Pompe à huile S50b32 ( devras êtres déposé pour le swap à vérifié sur place )

Quelques photos:

Préparation en attente pour le châssis :

Train Arrière de M3 E30 en cours de restauration

Prévue Silent blocs renforcé + ponçage et peinture :

Train Avant en attente je suis actuellement sur un train complet E30 M3 en priorité car j'ai envie d'avoir un châssis OEM M3 E30.

Elle auras par la suite une amélioration du châssis avec combiné/anti rouilis, freinage, allégement je vide tout dans la caisse pour laissé que le minimun utile.

Elle auras droit également à un kit carrosserie M3 par la suite.

La suite des informations à suivre prochainement.

[BlackCompactM]

Nikel très beau et bon projet ,je kiff ce genre de swap ,et en + tu vas avoir un moteur neuf et au top ,que de bonnes choses en perspective ,vivement la suite ...!!

[dump]

c'est marrant, mais je crois que c'est mon ancien moteur

[MikoLenchanteur]

BlaclCM < merci j'ai toujours voulu une M3 E30 mais c'est trop pas accessible sa coute aussi cher que une M3 E46,

du coup de fabrique ma propre M3 E30 mais avec quelques pti truks sympas en+ en mode piste

dump< Salut, tu pense que c'est ton ancien moteur? tu dit sa car tu reconnais les équipements ou tu dit sa juste

parsceque tu avais polie aussi ton cache culbu? si c'est ton moteur tu pouras pe me donner plus d'infos que celui à qui je l'ai acheté,

dans tout les cas moteur sein, tourne niquel vanos impeccable je l'ai testé et démonter moi même chez la personne qui l'avais.

[dump]

Parce que c'est un moteur qui a été vendu nu

A la base il y avait une boite a air delage et une boite 6 et oui j'ai polis le cache culbuteur et le cache bobine, quand j'ai vendu le moteur j'ai gardé le cache bobine polie qui est sur ma voiture actuelle et j'ai remis un cache non polie de ma 3.0, ça fait pas mal de ressemblance

Donc si tu veux le cache bobine polis, on peu faire échange entre nos 2 caches

Apres il est possible que je me trompe

[crnizmaj]

allez miko au boulot

[MikoLenchanteur]

Parce que c'est un moteur qui a été vendu nu

A la base il y avait une boite a air delage et une boite 6 et oui j'ai polis le cache culbuteur et le cache bobine, quand j'ai vendu le moteur j'ai gardé le cache bobine polie qui est sur ma voiture actuelle et j'ai remis un cache non polie de ma 3.0, ça fait pas mal de ressemblance

Donc si tu veux le cache bobine polis, on peu faire échange entre nos 2 caches

Apres il est possible que je me trompe

Ok je comprend mieux, c'est pe possible dans ce cas car le moteur à était refait de la tête au pied,

mon cache bobine on le vois pas mais il à était poncé il est noir mais lisse ce qui ressort bien avec le cache culbu

elle avais combien de klm ta m3? tu l'avais vendu avec le compteur?

si je me rappel bien, le moteur à était refait par une personne vers Lyon si je dit pas de bétise, si sa te dit quelque chose.

[MikoLenchanteur]

allez miko au boulot

bientôt unpeu de patience tu véras le chantier commencé ^^

chaques chose en son temps

[tintamar]

encore un super projet, bon courage pour la suite

[MikoLenchanteur]

Merci

si jamais j'arrive à la mettre vue que je passerais en gestion programmable voila ma boite secrète que je cache au garage depuis longtemps!

je l'avais posé sur ma m3 pour voir ce que sa donnais :

ma rarissime semi carbone Hamann Motorsport

[Seb6v]

super projet

par contre la pauvre E30 qui croyait couler une paisible retraite va etre surpris

[BlackCompactM]

Merci

si jamais j'arrive à la mettre vue que je passerais en gestion programmable voila ma boite secrète que je cache au garage depuis longtemps!

je l'avais posé sur ma m3 pour voir ce que sa donnais :

ma rarissime semi carbone Hamann Motorsport

Nikel ta pipe carbonne Hamann,elle déchire...!!

Moi aussi j'en avais une qui dormait tranquillement au chaud...!!

[MikoLenchanteur]

Pas mal! on dirais la même que la CSL! en deux partie enplus?

Ma boite Hamann est qmm assez spécial, je l'ai eu d'une voiture anglaise préparé par hamann, et le problème c'est que le faiseaux ne collais pas, car comparé à une Delage, ell est déjas légerement plus grosse et elle n'est pas faite pour acceuilir le débit dans al boite mais après la boite, de plus il y a une durite d'air à allonger aussi bref sa ce vois que ce n'était pas poser sur une M3 d'origine.

Voila quelques photos de cette boite :

le système était fait de façon à acceuilir directement de l'air frais à partir de l'écope côté gauche de la voiture bref assez spécial,

j'aimerais bien voir une vrais M3 Hamann pour voir comment c'est fait

[BlackCompactM]

Nikel miko95330 belle pièce,moi aussi pipe admission carbone sans débimètre,en alpha-N actuellement..!!

[crnizmaj]

j'ai l'impression que c'est pas la même boite à air celle posée a terre et celle sous le capot

[MikoLenchanteur]

prk tu dit sa? lol explique

[crnizmaj]

en fait c'est un effet d'optique je pense, c'est au niveau du manchon au bout on a l'impression qu'il est bien gros sur la première photo et petit sur la photo a terre. mais en fait en regardant bien c'est une impression juste.

d'ailleurs il est de combien le diamètre du manchon ?

[MikoLenchanteur]

ah je sais plus exactement, 110 vers la je crois, il est du diamètre lègerement plus gros que

celui di débitmetre qui vient s'emboité dedans enfaite

le débitmetre qui fait la même taille que la sortie du collecteur qui fait que il ne s'emboite pas dedans forcément.

[micka59]

bon courage

[MikoLenchanteur]

super projet

par contre la pauvre E30 qui croyait couler une paisible retraite va etre surpris

tu connais une meilleurs retraite que ce que je lui propose ?

Courrir à poil sur des circuit avec tout le corp musclé moi je rêverrais pas mieux comme retraite

<Micka59 merci