Twist Posté(e) le 28 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 Salut à tous les copains Je souhaiterais recueillir vos avis sur la question des suspensions sur nos ///M E92. A savoir, je pense franchir le pas afin de la poser tout en gardant un confort relatif et performance en tenue de route. Que pensez-vous du kit KW inox line V1 avec uniquement réglage de la hauteur personnalisable ? Merci à tous pour votre aide. Amicalement Une petite précision, je compte peut-être faire une ou deux sorties circuit par an… Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 28 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 si mon sujet vous emm...e dite le les gars Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bravuce Posté(e) le 28 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 bilstein pss10 mec Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 28 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 Peux-tu me dire pourquoi, car quand je constate que la GTS est équipée en KW Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 28 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 pour avoir encore une fois essayé une M en KW aujourd'hui ... mon choix est fait ... bilstein ... mes critiques concernat les kw ammortis = nul aucun nada confort , à oublier tenue de route ... sur du billard peut-etre... pour le look ok , c'est bas ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 28 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 Et avec Bilstein tu peux descendre de combien ? Sachant que mon objectif c'est du 19 posé comme ça : 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bravuce Posté(e) le 28 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 Peux-tu me dire pourquoi, car quand je constate que la GTS est équipée en KW la GTS est bien équiper de pneus pireli alors que sur un m3 stock tu peu avoir des PsCup ( sur demande ) et que la GTS est typer piste question de prix et de partenariat , le bilstein est plus cher que le KW , mais c est le top si j avais pas eu l EDC elle serait déjà posé dessus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bravuce Posté(e) le 28 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 posé comme ça , oublie le confort . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 28 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 Dans ton cas, KW fait un kit avec EDC… Oui je sais pour le confort tout est relatif et c'est pour ça aussi que je veux du 19 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bravuce Posté(e) le 28 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 bilstein aussi , mais j ai plus la jouissance d avoir les 3 modes ( confort , normal et sport ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 28 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 Moi je ne l'ai pas comme ça pas emmerdé En plus je l'avais pensé à l'achat en dehors du fait que c'était plus cher Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 28 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 juin 2011 Plus précisément c'est comme ça que je la vois avec les bonnes jantes et bonne couleur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika57 Posté(e) le 29 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2011 pss10 c'est le top Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 29 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2011 pour avoir encore une fois essayé une M en KW aujourd'hui ... mon choix est fait ... bilstein ... mes critiques concernat les kw ammortis = nul aucun nada confort , à oublier tenue de route ... sur du billard peut-etre... pour le look ok , c'est bas ... Merci pour tes infos Sais-tu si c'était du V1 - V2 ou V3 ? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jeffbeheme Posté(e) le 29 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2011 bilstein et rien d'autre! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Twist Posté(e) le 29 juin 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2011 La qualité des bilstein que vous mettez en avant concerne les perfs uniquement ? Je recherche aussi un bon rabaissement sans être trop extrême non plus… Merci pour votre aide. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 29 juin 2011 Signaler Partager Posté(e) le 29 juin 2011 KW sans hesitation ! car un seul reglage compression et detente sur bilstein et assez chere ! v2 est nettement plus raide que bilstein . c'est la m3 male noire qui me l'a confirmé ! un mordu des circuits !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Hügi Posté(e) le 17 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 17 septembre 2011 Pour moi c'est les KW Club Sport pour leur finesse de réglages compression et détente. En passant de très confortable à très ferme. De plus ils peuvent être équipé en option de platines de carrossage pour les amortisseurs avant. Les PSS 10 sont plus facile à régler, mais moins confortable et il n'est pas possible de dissocier la détente de la compression. Mais ceux que j'ai envie de tester c'est les Nitron Pro Race: http://www.nitron.co.uk/nitron09/index.php?main_page=product_info&cPath=2_60_327&products_id=742 J'en possède sur ma Lotus Elise et j'en suis pleinement satisfait. Autant pour leur qualité de fabrication que pour leurs qualité de fonctionnement et de réglage. Autrement la version NTR Sport qui est l'équivalent des PSS10 en moins cher et mieux fini: http://www.nitron.co.uk/nitron09/index.php?main_page=product_info&cPath=2_60_327&products_id=915 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 17 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 17 septembre 2011 je suis pour les bilstein pss10 aussi très bon kit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Mr.DRFT Posté(e) le 18 septembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 18 septembre 2011 KW Bilstein dans les 2 cas c'est pas de la merde le prix via les partenaires dois être sensiblement le même, certains ne jure que par Bilstien d'autre par KW c'est au feeling que l'ont a ou a eu, par contre entre des V1 et des PSS10 y a pas photo Bilstein mais si tu hésite entre des V3 et des PSS10 la c'est déjà plus chaud. Tu pourras je penses descendre plus bas avec des KW mais les Bilstein devrais suffire pour avoir le résulta que tu veux Pour avoir les tranches de réglage en hauteur te suffit d'aller sur le site des 2 marques Edit: J viens de le faire pour toi, donc déjà y a pas de V1 mais que du V3 ou du Club Sport chez KW, pour le V3 a l'avant ça va de -10 a -40 a l’arrière -5 a -35 pour le Club Sport y a pas l'info, pour Bilstein PSS10 a l'avant -10 a -35 a l'arriere -20 a -35 KW a un ressort linéaire donc plus "dur" que les Bilstein qui eux sont progressif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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