helloween Posté(e) le 10 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 août 2012 merci pour l'idée fredo !! oui elle a des ressorts courts HR Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredo M3 Posté(e) le 10 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 10 août 2012 merci pour l'idée fredo !! oui elle a des ressorts courts HR pas de soucis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Phirizo Posté(e) le 10 août 2012 Signaler Partager Posté(e) le 10 août 2012 Superbe tout ce carbonne Bienvenu Tu as des cales de combien a l av. Et ar. ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
helloween Posté(e) le 10 août 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 10 août 2012 il me semble 10 à l'avant et 5 à l'arrière,il faut faire une recherche dans le fofo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
helloween Posté(e) le 21 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2012 "Petite" mise a jour: Mon //M est rentré dans les locaux de la société DEVOTEC afin de concretiser le projet "WHITE ESCARGOT". C'est avec un plaisir non dissimulé que je vous fait partager ce moment unique dans la vie d'une voiture Au programme: Pont court 4.10 ,kit amortisseurs KW V3 et kit G POWER SKII "Sporty drive" qui sortira normalement 570cv et une valeur de couple de 50mkg environ. Le tout avec les reglages de Dimitri.. il est inutile de me demander le tarif:quand on aime................. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 21 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2012 superbe sa par contre a mon avis garde ton pont d'origine avec le K.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bmwm3damien Posté(e) le 21 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2012 c'est du lourd!!félicitation!!!un futur avion de chasse...! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
helloween Posté(e) le 21 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2012 merci les gars pour avoir été passager d'une m3 avec un pont court(mais pas trop),j'ai été franchement emballé,je verrai bien par la suite si cela ne me convient pas en tant que conducteur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 21 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2012 Bravo pour ton projet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mitch02 Posté(e) le 21 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2012 Superbe, m'en suis douté que c'était la tienne !!! hâte de voir la suite ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
helloween Posté(e) le 21 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2012 merci je vous mettrai des photos del'avancement du projet Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika57 Posté(e) le 21 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2012 Magnifique cette préparation félicitations Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 21 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2012 Assez d'accord pour le pont, autant d'origine cette bvm est trop longue, autant si le couple monte à plus de 50, je pense que garder le pont d'origine est préférable.En fait t'auras les 1 et 2 trop courtes, à partir de la 3 cela devrait aller. Lidéal serait de raccourcir que à partir de 3!!! voire rallonger la 1. car avec 570 cv, il est pas incongru de pouvoir la monter à 80 km/h Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
helloween Posté(e) le 28 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 novembre 2012 un point sur l'avancée des travaux: on commence d'y voir plus clair: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nitrous Posté(e) le 28 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 novembre 2012 cool le Komp, dommage pour la belle admission carbone par contre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FAF Posté(e) le 28 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 novembre 2012 felicitations pour ce nouveau projet... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
helloween Posté(e) le 28 novembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 28 novembre 2012 felicitations pour ce nouveau projet... merci cool le Komp, dommage pour la belle admission carbone par contre tant pis cela a fait des heureux en occasion Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alex38 Posté(e) le 28 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 28 novembre 2012 super projet. hâte de voir le resultat et pourquoi une petite video. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GEBm3 Posté(e) le 1 décembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 décembre 2012 Alors elle roule cette white escargot????? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
helloween Posté(e) le 2 décembre 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 décembre 2012 ca y est,bien rentré et remis de mes emotions. oui,le white escargot est bien né,il roule.. comment qualifier l'auto que je redecouvre: le son:maginfique la poussée:terrible et inepuisable (j'ai posé une porsche turbo vraiment mechamment) la deceleration: plus impressionnante que la poussée,car on est plaqué par les ceintures de securité rapidement,le tout ponctué par les decharges du compresseur. la motricité:tout a fait en lien avec ce que l'on est en droit d'attendre le couple court me convient parfaitement même avec la cavalerie en plus ,je ne suis pas decu. la discretion est preservée,car exterieurement rien n'a changé voila pour mes premiers tours de roue. j'adresse mes plus vifs remerciement à la societé DEVOTEC pour cette realisation.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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