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[M3 3l] Remise en état de cette acquisition


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60 réponses à ce sujet

#41 NIKO

NIKO

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Posté 09 December 2011 - 23:24

Totalement, les joints porcelaine doivent être nickel...
Image IPB

#42 tet'

tet'

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Posté 13 December 2011 - 19:23

Ils sont super chers ces joints... 120€ ht X 3 !! Pensez vous qu'un matériaux alternatif puisse convenir à cet usage ? Je pensais à de l'alu mais il a un coefficient thermique 228X plus élevé que la porcelaine... Quelqu'un s'est déjà penché sur la question ?

Sinon voici le devis des pièces que j'ai fais faire pour remonter au mieux le moteur.

Enfin je n'arrive pas à uploader d'image...


devis.jpg

Envoi annulé (Erreur500)



Un peu plus tard peut etre !!

#43 ACS3

ACS3

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Posté 13 December 2011 - 20:10

bon , ça fait combien au final ...

#44 joce m3

joce m3

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Posté 13 December 2011 - 20:28

Bon courage ,t'es pas rendu .

#45 tet'

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Posté 13 December 2011 - 20:29

Bloc embiellé avec pistons 650 fdp in
Culasse complete avec ppe à huile et carter de 3l2, pistons avec segments neufs, et d'autres bricoles 500€
Pièces neuves en concession (toutes les vis, joints, roulement, filtres, patins, chaines, tendeurs, coussinets...) 1300ttc avec la remise

Environ 2500€, soit le prix moyen d'un moteur de casse. Voilà ou j'en suis, je détaillerais avec plaisir les opérations mécaniques et comptables si ça peut interresser !!

#46 ACS3

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Posté 13 December 2011 - 20:36

donc , ça reste rentable effectivement

#47 tet'

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Posté 14 December 2011 - 07:28

Image attachée: devis.jpg Image attachée: devis2.jpg

#48 tet'

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Posté 14 December 2011 - 07:29

Voir le messageACS3, le 13 December 2011 - 20:36, dit :

donc , ça reste rentable effectivement

Oui, n'oublie pas que je suis en bordure d'Auvergne !! :0:

#49 tet'

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Posté 18 December 2011 - 12:32

Bon en attendant le gros des pièces du moteur je me suis attaqué à une révision du châssis.

J'ai déposé le train avant, et en controlant les passages de roues une bosse de blaxon m'intrigue...

Hop trois coups de tournevis plus tard et là, belle merde... Un peu de rouille :-(

Image attachée: IMG_0290.JPG

J'imagine vu l'emplacement que des gens peu soigneux ont travaillé sur le véhicule... soit le mécanicien a fait pisser du liquide de frein sans néttoyer (c'est au niveau du raccord durite/flexible) soit un carrossier a changé la partie avant de la contre aile et ne la pas traité comme il se doit.

C'est quand même triste de filer le cancer à des caisses comme ça par négligence ou flémardise...

Du coup j'ai mis la tole à nue partout ou celà le nécessitait et demain je vais chercher un bon anti-rouille, si vous avez des conseils je suis prenneur, je connais pas grand chose dans ces produits...

A+, je vais continuer mon inspection :nickel2:

#50 julien m

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Posté 19 December 2011 - 19:31

Pour bien faire la rouille il faut totalement l'éliminer, sinon elle va continuer à travailler sous la peinture même antirouille.
Les solutions à mon avis:
Meule, poncage, ou convertisseur de rouille ou l acide(mais je sais plus laquelle )

Ddésolé de ne pas être plus explicite, je suis en mode mobile.
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#51 tet'

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Posté 22 December 2011 - 06:26

Salut, c'est ce que j'ai fais :

- Décapage à la brosse métallique le la perceuse
- Un bon coup de Rustol
- Et reblaxonnage général.

Image attachée: image(2).jpeg

La suite à venir !! :perenoel:

#52 bmwgoks

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Posté 15 January 2012 - 11:54

bon courage sur cette m3, c'était la mienne a une époque et c'est moi même qui l'a importé du luxembourg, je ne l'ai pas gardé car trop de chose a faire dessus déjà a l'époque....

#53 M3motorsport

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Posté 17 January 2012 - 18:55

drole de coincidence de retrouver quelque années plus tard son M/// sur un forum

#54 bmwgoks

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Posté 20 January 2012 - 19:56

Voir le messageM3motorsport, le 17 January 2012 - 18:55, dit :

drole de coincidence de retrouver quelque années plus tard son M/// sur un forum

oui c'est sur ! comme quoi le monde est petit ! mais bon ça ne fais pas plaisir de voir qu'elle est en pire état qu'avant....

juste quelques info pour le nouveau propriétaire :

-teinte origine : bleu avus et teinte actuelle carbon schwarz (m3 E46)
-le cuir est un individual d'origine
-les jantes sont des copies
-le moteur n'est pas celui d'origine, il a déjà été changé sur cette voiture.

#55 eisenmann

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Posté 22 January 2012 - 15:51

Bon courage , j'admire les gens qui montent et demontent leurs voitures pour qu'elles soient en superbe etat apres. Vivement la suite
BMW "M" cherche pas , y'a pas mieux

#56 tet'

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Posté 15 February 2012 - 19:01

Merci BMWgoks, j'avais ces infos grace au numéro de serie. En effet; il y a du boulot pour la remettre stock, mais faut pas benner ces belles autos, même si elles ont eu des jeunesses difficiles !! ( Qui y penserait pour une fille ??!! )

-La peinture était prévue.
-Les jantes ont normalement trouvé un échange avec des 3L.

Je suis désolé de ne pas etre passé avant, j'ai énormement de boulot avec la fin de mes etudes. D'ailleurs, je l'ai mise en vente, dans l'hypothese ou quelqu'un de sérieux me l'acheterais pour la remonter. Sinon je la stockerais.

J'ai la quasi certitude que si j'ai mon diplome je vais devoir aller bosser quelques temps dans une grande ville, et pour bricoler il y a plus simple... Donc si elle trouve prenneur, je racheterais une E46 SMGII, sinon je prendrais une autre 3L qui roule et je remiserais celle là pour occuper mes vieux jours !!

Si je ne l'ai pas, ben je la finirais proprement et tranquillement, mais, j'espère pas !!

#57 M3motorsport

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Posté 15 February 2012 - 20:23

Alor fin du projet tu remet tout en vente j'ai vue l'annonce sur Leboncoin?trop de boulot sur l'auto ou pas assez de temps?

#58 tet'

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Posté 15 February 2012 - 21:11

Juste au dessus de ton message !!

#59 M3motorsport

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Posté 15 February 2012 - 23:46

Exact j'avait pas vue

#60 cyrile36

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Posté 23 February 2012 - 23:22

Salut tet',

Bon courage à toi !! Tu as tout acheté chez BMW ?????




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