philomene Posté(e) le 12 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2012 salut j'aurais aimé savoir qui a déjà monté des decata sur sa M avec un inter sans raisonateur et un silencieux race light de chez supersprint ? cela fait il beaucoup plus de bruit ? car je l'ai entendu sur une csl d'origine et c'était pas trop bruyant !!il est vrai qu'il avait un silencieux oem. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 13 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2012 Sans alpha n tu aura un code défaut des sondes pour le bruit tu augmente de 3 à 5 dB j'avais lu sa Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3 Addict Posté(e) le 13 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2012 Le db étant logarythmique, +5 c'est énorme... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jromeocsl Posté(e) le 13 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2012 hs on( ca fait quoi une reprog alpha n avec un cata sport ss ??? )Hs off merci . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 13 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2012 Sans alpha n tu aura un code défaut des sondes pour le bruit tu augmente de 3 à 5 dB j'avais lu sa Ca n'a pas de rapport l'alpha-n, c'est juste que par reprog tu peux désactiver le code défaut pour les catas, mais pas obliger de passer en alpha-n Sinon oui en décata ca fait plus de bruit, après difficile de quantifier combien ^^ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3corsica Posté(e) le 13 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2012 A mon avis ça va être très bruyant, déjà que le race light est bruyant avec la ligne direct encore plus j'avais gardé dans mes favoris celle là decata, silencieux supersprint mais inter origine celle que je prefere Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3 Addict Posté(e) le 13 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2012 Ouais il cartonne le son sur la deuxième vidéo ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 14 janvier 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 terrible le bruit !!! j’achète sans hésiter lol decata , inter sans résonateur + ss race light !! ca va défoncer sa race lol il parait que l'on gagnerait pas mal de cv avec le decata !! faut il faire une reprogue ? et merci encore pour tous vos avis sportivement phil Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 14 janvier 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 un pot l'a fait sur son csl tout d'origine .il a juste mis le decata et apres passage au banc , verdict 380 cv !! et le bruit est un peu plus fort que l'oem. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 14 janvier 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 Ouais il cartonne le son sur la deuxième vidéo ! salut le lyonnais ! on te vois quand sur les circuits lol ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joce m3 Posté(e) le 14 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 Gain de puissance ,mais perte de couple et obligation de passer par la case reprogue . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 14 janvier 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 reprogue ?? mon pot en csl n'a rien fait de tout cela et elle marche grave m'a t il dit ! bizarre Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3 Addict Posté(e) le 14 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 salut le lyonnais ! on te vois quand sur les circuits lol ? Salut ! Je ferais sans doute une sortie dans l'année pour venir voir tourner Lionel et son avion. Mais moi je ne poserai pas mes pneus sur circuit, je tiendrais le stand tuning sur le côté lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epic Posté(e) le 14 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 Par contre avec décata + SS Race Light, oublie les circuits Pour les 380cv de la CSL c'est avec reprog obligé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3corsica Posté(e) le 14 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 Gain de puissance ,mais perte de couple et obligation de passer par la case reprogue . C'est vrai, sur un atmo pour avoir un bon rendement il faut garder une contre pression dans l'échappement pour ne pas perdre de couple. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Akuna Posté(e) le 14 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 Par contre avec décata + SS Race Light, oublie les circuits J'ai fais ca sur la mienne décata SS plus Race F1.... Moralité super son mais les portes se ferme a l'entrée des circuits !! D'ailleurs j'ai un décata a vendre !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 14 janvier 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 How much ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
nasty Posté(e) le 15 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2012 Perso, j'ai inter + silencieux SS race light et ça fait du raffut ! La plage entre 2000 et 2500 tr/min résonne de partout ! C'est un truc de malade ! C'est vraiment très fun on l'impression de se retrouver dans une caisse de course Je n'ai pas mesurer les dB mais je pense que ça va être dur pour rentrer sur circuit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 15 janvier 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2012 Perso, j'ai inter + silencieux SS race light et ça fait du raffut ! La plage entre 2000 et 2500 tr/min résonne de partout ! C'est un truc de malade ! C'est vraiment très fun on l'impression de se retrouver dans une caisse de course �� Je n'ai pas mesurer les dB mais je pense que ça va être dur pour rentrer sur circuit inter sans raisonnateur ? comme moi .il est vrai qu'a l'interieur c'est terrible entre 2000 et 3000 tr/mn tu n'as donc pas mis de decata ? moi j'ai un pot qui en a mis un mais avec silencieux origine et dedans c'est nickel ! pas de bruits et des cv en plus !! je sais pas si je vais pas faire pareil !!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 15 janvier 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 janvier 2012 Par contre avec décata + SS Race Light, oublie les circuits Pour les 380cv de la CSL c'est avec reprog obligé ah bon !! ce'st le silencieux qui fou la merde !! il est trop bruillant . a la limite il faudrait tout changer sauf le silencieux arriere. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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