Quelqu'un connait cette E36 swap M3 orange GT3RS?
#1
Posté 15 January 2012 - 14:18
#2
Posté 15 January 2012 - 14:43
alors pour piste pourquoi pas, mais 12500eur le prix est bien trop élevé, y a déja des 3.2 tout cours à se prix la, et les vider est juste un jeu de patience à la porté du premier mec munie d'une caisse à outils, en plus derrière ba tu revends les pièces que tu enleves, genre compresseur de climatisation avec radia etc... et puis l'interieur un cuir en bonne état se négocie 1000eur, au final tu peux racheter de la pièce racing avec sa, et tu roule dans une 3.2 qu'est pas hors la loi avec laquelle tu peux aussi aller t'amuser le dimanche sur route de campagne, et un châssis de 3.2 a quand même pas le même niveau de rigidité qu'un simple 320i,
après se véhicule peut etre intéressant mais pas à se prix.
#3
Posté 15 January 2012 - 15:03
par contre, pas du tout d'accord avec 6v, le prix est cohérent.
et poru ce qui d'etre hors la loi, tu l'es autant avec ce swapp qu'avec un 3l2 qui a des baquets et un arceau...
#4
Posté 15 January 2012 - 15:08
#5
Posté 15 January 2012 - 15:28
#6
Posté 15 January 2012 - 15:39
6v, le 15 January 2012 - 15:08, dit :
je crois que t'as jamais fait de swap ou préparé de pistarde pour dire ça. tu te rends pas compte le prix des pièces et tu rends pas compte non plus du boulot que c'est
#7
Posté 15 January 2012 - 16:08
crnizmaj, le 15 January 2012 - 15:39, dit :
Ca fait un moment que je n'ai pas eu le temps de passer par là..
Tout à fait d'accord..
#8
Posté 15 January 2012 - 17:43
crnizmaj, le 15 January 2012 - 15:03, dit :
par contre, pas du tout d'accord avec 6v, le prix est cohérent.
et poru ce qui d'etre hors la loi, tu l'es autant avec ce swapp qu'avec un 3l2 qui a des baquets et un arceau...
Entierement d'accord avec Sacha...
Alors,pour info histoire de calmer ceux qui la trouve trop chere !! Mdr
J' ai acheté la mienne swap 318is avec un 3.0l Bv5 à sébastien Lepert en 2008 et champion de france avec..
J'ai vendu mon 1000 gsxr 2002 piste 5000eur pour me la payer et auquel j'ai rajouté un 520i touring E39 coté 4000eur donc 9000eur au final
Le gars me la monté sur plateau et il a redescendu le touring dessus +5000eur en espèce dans sa poche..jusque là tout bon !
Sauf que le samedi,une fois sortie du garage,bein l'auto bloc était scoué avec le synchro de 5 hs,les silenblocs pont,Bv,moteur et châssis étaient tous Hs !
Je rachete un autobloquant préparé avec couple court 3.91 et le passe à 50% (1300eur)puis je change la boite par une occasion(400eur)châssis powerflex,
Pour bien faire,vu les rupteurs que j'ai entendu sur yootube,bein je fais refaire les coussinets et monte le carter cloisonné avec la pompe à huile neuve
de 3.2l et roule ma poule...sauf qu'a Ledenon (3eme sortie avec) remonté d'huile dans l'admission puis la boite à air et coussinets/bielles qui dégagent au
bout de 700kms! la j'en suis déjà à 13000eur pour un 318is swapp et mattraqué à la base !!!!
BREF...
Donc,comme dit plus haut par Sacha,je la trouve vraiment pas chere vu l'état !! à vérifier devant l'auto tout de même et non sur photos..
Mais je pense qu'il y a moyen de la négocier bien en dessous du prix demandé vu les temps qui court
#11
Posté 15 January 2012 - 18:00
crnizmaj, le 15 January 2012 - 15:39, dit :
si si je me rend bien compte du taf, mais je consulte aussi les petites annonces, je sais aussi quelles pièces sont réellement nécessaire et quelles pièces sont de la pure pignole et servent juste à faire triquer le néophyte,
après chacun son avis, j'ai même pas besoin de faire de swap, je trouve un 3.2 moyen de caisse à 8500eur, je lui calle de bonnes suspat et de bons freins et voila, en plus le jour ou t'en à marre tu la rhabille et tu revends une M3 pas une 320 trafiqué.
#12
Posté 15 January 2012 - 18:02
toyoyompower69, le 15 January 2012 - 17:43, dit :
Alors,pour info histoire de calmer ceux qui la trouve trop chere !! Mdr
J' ai acheté la mienne swap 318is avec un 3.0l Bv5 à sébastien Lepert en 2008 et champion de france avec..
J'ai vendu mon 1000 gsxr 2002 piste 5000eur pour me la payer et auquel j'ai rajouté un 520i touring E39 coté 4000eur donc 9000eur au final
Le gars me la monté sur plateau et il a redescendu le touring dessus +5000eur en espèce dans sa poche..jusque là tout bon !
Sauf que le samedi,une fois sortie du garage,bein l'auto bloc était scoué avec le synchro de 5 hs,les silenblocs pont,Bv,moteur et châssis étaient tous Hs !
Je rachete un autobloquant préparé avec couple court 3.91 et le passe à 50% (1300eur)puis je change la boite par une occasion(400eur)châssis powerflex,
Pour bien faire,vu les rupteurs que j'ai entendu sur yootube,bein je fais refaire les coussinets et monte le carter cloisonné avec la pompe à huile neuve
de 3.2l et roule ma poule...sauf qu'a Ledenon (3eme sortie avec) remonté d'huile dans l'admission puis la boite à air et coussinets/bielles qui dégagent au
bout de 700kms! la j'en suis déjà à 13000eur pour un 318is swapp et mattraqué à la base !!!!
BREF...
Donc,comme dit plus haut par Sacha,je la trouve vraiment pas chere vu l'état !! à vérifier devant l'auto tout de même et non sur photos..
Mais je pense qu'il y a moyen de la négocier bien en dessous du prix demandé vu les temps qui court
non mais la tu te les fait mettre profonds c'est pas du tout le même débat
#14
Posté 15 January 2012 - 18:10
6v, le 15 January 2012 - 15:08, dit :
J'aimerai bien voir le temps que cela va te couter et les emmerde de toute prépa...
Si cela était si facile et peu chere à réaliser,je pense qu'il y aurait plus de swapp en vente !!
Moi je viens bien te l'acheter à ce prix ton swapp avec une prépa circuit !!
#15
Posté 15 January 2012 - 18:11
toyoyompower69, le 15 January 2012 - 18:07, dit :
ba non mais en partant comme sa même une 316i E36 de touriste à 1500eur peut revenir à 8000eur s'il faut tout changer...
dans ton cas t'achète une voiture sans l'essayer et tu te prends une banane, rien est comparable.
#16
Posté 15 January 2012 - 18:17
toyoyompower69, le 15 January 2012 - 18:10, dit :
Si cela était si facile et peu chere à réaliser,je pense qu'il y aurait plus de swapp en vente !!
Moi je viens bien te l'acheter à ce prix ton swapp avec une prépa circuit !!
tu es bien sur autorisé à rire toyo, mais voila ont fonctionnent pas de la même façon et je le vois en lisant le topic sur ta voiture par exemple c'est pour sa que tu comprendra pas que je pourrai si l'envie m'en prendrai de me faire une M3 bien moins onéreuse que le tienne et pas moins efficace loing de la,
je raconte pas ma vie ici, mais acheter revendre je sais faire et si tu voyais les voitures que j'achète et au prix que je les achètes, t'en goberai les mouches
#17
Posté 15 January 2012 - 18:25
6v, le 15 January 2012 - 18:17, dit :
je raconte pas ma vie ici, mais acheter revendre je sais faire et si tu voyais les voitures que j'achète et au prix que je les achètes, t'en goberai les mouches
Mdr !! tu parle en temps que professionnel et non en temps que passionnés ! seule l'argent compte pour toi..lol
#18
Posté 15 January 2012 - 18:27
toyoyompower69, le 15 January 2012 - 18:25, dit :
J'ai 42 ans et suis sure qu'en temps que particulier,j'ai possedé plus de voiture que tu vends avec ta societé !!
Pas la peine de me faire la moral sur ma prépa,je fais ce que je veux de mon argent et de mon auto !
#19
Posté 15 January 2012 - 18:31
6v, le 15 January 2012 - 18:17, dit :
je raconte pas ma vie ici, mais acheter revendre je sais faire et si tu voyais les voitures que j'achète et au prix que je les achètes, t'en goberai les mouches
Tu en es sure !! et ton ami facebook
#20
Posté 15 January 2012 - 18:35
toyoyompower69, le 15 January 2012 - 18:25, dit :
non mais je sais faire la part des choses, je taff pas pour me faire plumer, payé sa me derange pas, faut juste que se soit justifié, faut pas confondre passionné et touriste
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