Arrivée chauffage E36
Débuté par eisenmann, 22 Jan 2012 13:07
14 réponses à ce sujet
#1
Posté 22 January 2012 - 13:07
Salut à tous les gars,
Voilà aujourd'hui avec Gilles ///M Free nous avons essayer de réparer mon problème d'arrivée d'air.
En effet, je met la ventilation au Max temperature au Max mais rien n'arrive.
Nous avons changer le pulseur de climatisation , on a vérifié le filtre à particule pour voir si c'était bouche ou sale , rien il est neuf alors qu'elle est le problème ?
Si vous avez des réponses pour m'aider je suis preneur .
Merci et bon dimanche
Voilà aujourd'hui avec Gilles ///M Free nous avons essayer de réparer mon problème d'arrivée d'air.
En effet, je met la ventilation au Max temperature au Max mais rien n'arrive.
Nous avons changer le pulseur de climatisation , on a vérifié le filtre à particule pour voir si c'était bouche ou sale , rien il est neuf alors qu'elle est le problème ?
Si vous avez des réponses pour m'aider je suis preneur .
Merci et bon dimanche
BMW "M" cherche pas , y'a pas mieux
#2
Posté 22 January 2012 - 17:01
Ton ventilateur se declenche?une fois le moteur chaud
#3
Posté 25 January 2012 - 18:15
Oui enfin faudrai que je vérifie tu penses que c'est quoi ?
BMW "M" cherche pas , y'a pas mieux
#4
Posté 25 January 2012 - 18:24
les durites qui vont vers ton radiateur de chauffage chauffe quand le moteur tourne? regarde déjà ça.
#6
Posté 26 January 2012 - 08:24
C'est les clapets d'air qui ne s'ouvre plus alors au niveau du tableau de bord ?
-ventilo de chauffage fonctionne? souffle a l'interieur de l'habitacle.
-ventilo de chauffage fonctionne? souffle a l'interieur de l'habitacle.
#8
Posté 26 January 2012 - 09:18
Salut gilles ,c'est le boitier ou tu regles la t°chauffage ,l'orientation de l'air (vers pare brise,au pied ...),la puissance de ventilation.
Regarde déjà si tu n'as pas un fusible de griller ,sinon demonte le boitier et regarde si tu n'as pas un fil qui aurait bougé
Ou plus grave ,les moteurs de clapet alors là ,il y aurait du taf .
Peut etre le boitier est foutu .
Regarde déjà si tu n'as pas un fusible de griller ,sinon demonte le boitier et regarde si tu n'as pas un fil qui aurait bougé
Ou plus grave ,les moteurs de clapet alors là ,il y aurait du taf .
Peut etre le boitier est foutu .
#9
Posté 26 January 2012 - 09:53
Hi Micka! Ce n'est pas sur mon auto, mais j'ai pu constater sur celle de Damien, c'est pour ça que je réponds un peu à sa place!!
Alors, ce que l'on a pu constaté :
- on peut aug/diminuer la T°C et la vitesse
- visiblement, le boitier est bien connecté, on a déconnecté et reconnecté -> sans effet, la sonde à droite est bien là et connectée aussi
- on peut choisir entre haut/bas/centre/tout/auto
- je crois qu'il y a 6 moteurs, non? dont 2 pour centre et pare brise, non?et que ces 2 là nécesstitent la dépose du tableau de bord... correct?
Alors, ce que l'on a pu constaté :
- on peut aug/diminuer la T°C et la vitesse
- visiblement, le boitier est bien connecté, on a déconnecté et reconnecté -> sans effet, la sonde à droite est bien là et connectée aussi
- on peut choisir entre haut/bas/centre/tout/auto
- je crois qu'il y a 6 moteurs, non? dont 2 pour centre et pare brise, non?et que ces 2 là nécesstitent la dépose du tableau de bord... correct?
#10
Posté 26 January 2012 - 10:01
Est ce que le boitier envoie encore les informations pour l'ouverture de l'ouie centrale et pare brise ,faudrait essayé avec un autre boitier!
le boitier envoie de l'air chaud quand méme?
le boitier envoie de l'air chaud quand méme?
#12
Posté 01 February 2012 - 21:13
Alors quel est le resulat?
#14
Posté 01 February 2012 - 22:18
Pourquoi?
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