Posté 04 February 2012 - 21:25
Bonsoir à tous,
Merci pour votre accueil. Précédemment j'avais une Porsche Panamera 4S, je l'ai gardé 6 mois en ayant fait 45 000 Km avec.
Et je dois dire que celà n'a rrien à voir.
Design: je préfère la Panamera car il y en a encore peu malgré l'arrivé du Diesel alors que pour un non connaisseur, une Serie 5 pack M et une M5, on ne voit pas trop la différence. Et dans les parkings sous terrain à Paris, les accès sont galères en Panamera car l'arrière est plus large et le la capot moteur plus long. La M5 est plus discrète est ce que je cherchais.
Intérieur: l'intérieur de la Panamera est bien plus beau, rien à voir. C'est un avion et pour les passagers arrières (2), beaucoup de place, sièges électriques et chauffant et surtout 1 siège par personne. à l'utilisation de tout les jours, je préfère la M5, bien plus pratique.
Moteur: alors là la M5 gagne haut la main même si ce n'est pas vraiment comparable car la 4S n'a pas de turbo et ne fait que 400 cv. J'avais l'échappement sport et le Pack Sport Plus sur la Panamera mais la M5 est beaucoup plus expressive et fait beaucoup, beaucoup plus de bruit. Grâce aux multiples réglages du comportement de la M5, elle est géniale et je dois dire que ca accélère très fort surtout que la mienne à le Pack expérience et donc n'est pas limitée mais je n'ai pas eu le temps d'aller sur autoroute allemande encore. Pour le freinage, je préfère le mordant de la BMW car sur la Panamera il fallait vraiment appuyer même si elle freine fort. Mais je ne suis pas un fou furieux donc ce que les journalistes disent sur le freinage de la M5, je trouve que c'est correct pour l'instant. Petit inconvénient, la M5 chasse beaucoup de l'arrière même sur de petit cup de filet alors que la Panamera était 4 roues motrices, et oui je m'y étais habitué.
électronique: c'est là qu'elle fait vraiement la différence face au Porsche, j'ai quasiment toutes les options électronique possible sur la M5 et je dois dire que le top view est géniale pour les descentes ou sorties de parking, GPS beaucoup plus intuitif que sur Porsche qui est tactile, le connected drive est un peu gadget mais de piloter la voiture à distance est assez amusant. Je crois que la boite PDK est meilleur que celle de la BMW mais à confirmer
Je dois dire que sur la Panamera, tout les mois elle était au garage car j'ai eu beaucoup de problème électronique manque de fiabilité, j'espère qu'avec la M5 je n'aurai pas ce type de problème même si j'ai déjà fait un arrêt au garage alors que celà fait même pas un mois que je l'ai, c'etait pour la révision des 2 000 km (pour votre info, j'ai payé 280 euros avec la main oeuvre offerte avec vidange du pont, du moteur et changement des filtres).
Comportement routier: je trouve que la M5 tient bien la route, mais je n'ai pas pu encore testé vraiment alors que la Panamera a les supensions pneumatiques et très franchement en confort avec des jantes en 20 pouces sur les 2 voitures, je n'ai pas vu une grande différence. La Panamera est utile car elle permet de faire monter la voiture.
Consommation: je trouve que la M5 consomme légèrement plus (15) et j'aurai préféré avoir un réservoir de 100L comme sur la Porsche (en Panamera à 130 km/h 9,1L). Par contre, je n'ai jamais compris pourquoi sur la Panamera je remettai 100ml d'huile tous les 1000 km je verrai bien sur la M5.
Avant l'achat de la M5, la Panamera Turbo S m'interessé beaucoup mais je voulais une voiture plus passe partout et l'effet nouveauté de la M5 et etre l'un des premier client à avoir la M5 me plaisait.
Il s'agissait d'un véhicule que ma concession BMW à recu le début décembre pour la mettre dans leur Show Room car ils sont certifié M et j'ai dû vraiment insisté pour l'acheter et j'ai pu l'avoir début janvier avec 12km au compteur car avant de l'acheter il m'avait autorisé à l'essayer pendant 30 min donc environ.
Donc je n'ai pas pu choisir la couleur, ni les options mais elle est très bien optionnée avec tous ce que l'on peut avoir au catalogue sauf le volant chauffant, la banquette arrière chauffante et l'attelage.
A refaire, je racheterai une M5 mais j'avoue que je suis attentivement la Serie 6M Gran Coupe.
J'espère que ce petit compte rendu vous aura plu.
A bientot
4
5. ça doit pousser trés fort.
