bricoltout Posté(e) le 19 mars 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2012 aprés première couche de peinture: fin du remontage compartiment moteur(manque toujours mes durites d'eau sparco qui sont en commande mais j'ai remis celles d'origines en attendant) mise en route la semaine dernière aprés 2 ans et aucun pb a signaler....ouf 1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
QuickShark Posté(e) le 20 mars 2012 Signaler Partager Posté(e) le 20 mars 2012 ça avance bien, du beau boulot. Content d’apprendre que la mise en route s'est passé sans problème c'est excellent ça. Bon courage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bricoltout Posté(e) le 20 mars 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 20 mars 2012 merci,j'espere que le reste suivra comme c'est parti une fois posé et sur route Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bricoltout Posté(e) le 1 avril 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2012 bon voila la géo est faite et ca marche fort,que du bonheur(quand même 177e pour une géo,dont 25 e pour assai véhicule!) seul petit hic pour le moment c'est le controle technique,la ligne décata va passer mais pas sans les sièges arriere,donc remontage pour le passage vendredi et redémontage pour faire mumuse et ca tout les 2 ans. mais bon faut savoir ce qu'on veut! les photo du M sont poster sur ma présentation désoler pour les moustiques mais a plus de 220 ils apprécient guère mon par chocs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
FAF Posté(e) le 1 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 1 avril 2012 cool ca avance bien content pour toi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
QuickShark Posté(e) le 5 avril 2012 Signaler Partager Posté(e) le 5 avril 2012 Enfin prête pour dévorer l'asphalte! Profites-en bien c'est mérité vu le travail que tu t'es tapé dessus! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jef974 Posté(e) le 15 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 15 décembre 2014 Allez hop, un déterrage pour un boulot au top... Juste un truc qui m'interpelle, c'est une 3,0l et pourtant les biellettes de barres stab sont fixées sur les triangles ( comme sur certaines 3,2l ) et non directement sur les jambes de force.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yvon Posté(e) le 15 décembre 2014 Signaler Partager Posté(e) le 15 décembre 2014 ca en valait le coup c'etait du jolie boulot, et depuis 2012 quoi de neuf sur cette caisse content de cette remise en forme avec le temps ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bricoltout Posté(e) le 7 janvier 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2015 Allez hop, un déterrage pour un boulot au top... Juste un truc qui m'interpelle, c'est une 3,0l et pourtant les biellettes de barres stab sont fixées sur les triangles ( comme sur certaines 3,2l ) et non directement sur les jambes de force.. désolé pour le retard, j'avais pas vu. tu a tout à fait raison pour la fixation,cela ma était livré comme ca avec le kit PSS10. mais après utilisation je n'ai pas vu de différence de comportement. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bricoltout Posté(e) le 7 janvier 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 7 janvier 2015 ca en valait le coup c'etait du jolie boulot, et depuis 2012 quoi de neuf sur cette caisse content de cette remise en forme avec le temps ? merci,et oui il y a eu du changement: et pour répondre à ta question,j'en suis content Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 11 septembre 2015 Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 Super taf …..Et toujours merci sur les reportages photos qui accompagnent toujours tes réfections Bravo , très bon esprit , rien à cacher Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
bricoltout Posté(e) le 11 septembre 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 septembre 2015 Super taf …..Et toujours merci sur les reportages photos qui accompagnent toujours tes réfections Bravo , très bon esprit , rien à cacher merci, ça fait toujours plaisir. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3Olive78 Posté(e) le 18 février 2020 Signaler Partager Posté(e) le 18 février 2020 Le 01/03/2012 à 21:08, bricoltout a dit : bon alors, voila le remontage suivant la RTA et le matos qui va bien. -les bras une fois repeint et les silent bloc montés(a la presse et pas au marteau!) -1 silent bloc POWER PRO de bras sup en place dans la berceau -remise en état des triangles et montage de leurs silent blocs excentrés remontage des différents éléments sur la caisses avec serrage a la clé dynanométrique bien sur. _au passage j'en ai profiter pour sabler les étiers et les repeindres petite visu de l'avant ou j'en suis en ce moment reste encore le radiateur a monté et ces durites SPARCO plus encore quelques bricol. Et alors que pense tu des b16. Je ne sais pas quoi mettre sur la mienne pour un usage routier mais avec un comportement « racing » Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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