Remontage d'une m3 3.0 dans une caisse de 3.2 RHD

[Geksy]

Salut tous le monde !

Comme je lis sans cesse que passer d'une RHD en LHD c'est facile, faut pas grand chose, etc, je vais vous montrez que ce n'est pas si facile, et si vous n'avez pas la donneuse LHD, ça peut couter très chère ^^

Donc voici le remontage de ma M3 3.0 diamantschwarz de '94, dans une caisse de 3.2 bleu estoril RHD

Avant c'était une M3 3.0 full stock de 1994 achetée ici, avec 139 000km en 2010

avant:

après, en Janvier 2011, avec 148 000km:

Pour remonter la voiture, j'ai choisi une caisse anglaise de M3 3.2 de 1998... j'ai fait ce choix car j'en ai trouvé une pas très loin de chez moi, à un très bon prix ! (300€ avec les papiers)

Après pas mal de boulot de démontage, de conversion RHD>LHD, et de remontage...

En vrac la liste des modifications au niveau de la caisse pour passer une RHD en LHD (et il en manque sûrement)

- support de colonne de direction

- trou pour le passage de la colonne de direction

- trou pour le passage de la durite d'embrayage

- trou "carré" pour le câble d'accélérateur

- trou pour le maitre cylindre de freins

- changement de position de l'essuie glace (plusieurs trous à faire, et une patte à ressouder)

- découpe du tablier pour l'emplacement du calculateur

- inversion des deux pattes de fixation du tableau de bord

- soudure pour les fixation de la pédale d'accélérateur

- soudure pour la butée de la pédale d'embrayage

- changement de place des tuyaux de freins à main

- soudure des fixations du bocal de liquide de refroidissement

- soudure/trou pour le maitre cylindre de freins

- rajout d'innombrable petites fixations pour tout les boitiers dans l'habitacle

- modifications pour le câble d'ouverture du capot

- création de point de masse

ça paraît pas énorme comme modification, mais ça prend un temps fou, pour que tout soit à la bonne place, et que tout soit aligné au remontage !

Donc après j'ai remis l'ensemble moteur/boite à sa place

Après on s'occupe du faisceau...

Un petit plat de spaghettis

1h après, c'est déjà mieux:

La boite à fusibles pendant le remontage

Sur le haut de l'image on voit la boite à fusible fini, tant que c'est accessible, je supprime la pompe à air et la climatisation

Aujourd'hui, j'en suis au point ou j'ai quasiment fini le remontage du moteur, mais la voiture ne démarre pas...

Au début, rien, le démarreur ne tournais pas, mais après avoir changé le boitier CM (celui qui gère le check control), le démarreur c'est enfin actionné !

Par contre je n'ai pas de courant au niveau de la pompe à essence, ni au niveau du relai de pompe, pourtant mon dme est bien alimenté. Je précise que c'est une version sans EWS, donc pas d'anti-démarrage, et j'ai supprimé une alarme cobra, et un anti démarrage Bmw qui avait rajouté sur la voiture (du beau travail de goret dans le cas de la cobra au passage !)

Après lecture des schéma électrique, il semblerai que ça soit le check control et le module zke qui influe sur le dme sur les premières version de s50b30, avant l'arrivé d'un relai k1w "immobilizer", puis de l'ews

[doc_cupra]

salut geksy

[///M Free]

beau travail

[patm303]

felicitations que de courage

[julien m]

beau boulot, continu!!

[M3motorsport]

beau travail tu est bien motiver...et pourquoi ne pas avoir reprit un 318 IS pour tout remonter.peut etre pour une histoire de papier

[Geksy]

Merci à vous !

Pourquoi ne pas avoir pris une 318is ? pour deux raison, quand j'ai cherché, je n'ai pas trouvé de caisse de E36 coupé pas chère à proximité, et surtout j'adore le bleu estoril, là j'ai déjà la caisse de la bonne couleur

[doc_cupra]

Ah ben c'est claire qu'une E36 bleu estoril ça claque!

[Barjmotard]

Salut. Tres beau travail !! Moi je remonte tout e ma m3 sur une caisse de 318is et ca me rend fou alor toi j'imagine même pas la galere !!

Respect man !!

[Geksy]

Salut Barjmotard, je lis ton sujet depuis ton accident, et tu fait un bon boulot aussi !

Doc ça avance ton projet de rhd>lhd sur la csl ?

[doc_cupra]

ça avance pas!

on attend les pièces

[nolanm3]

Salut Geksy je te suis depuis un petit moment tu le sais , je n'aurais pas le courage de faire se que tu fait alors je t'en souhaite encore beaucoup pour finir le montage .

J'attend la suite avec impatience et continu comme sa

[M3motorsport]

Alors ce montage bientôt fini?ton moteur à démarrer?

[nolanm3]

Oui il me semble qu'il a démarrer , mais il reste encore du boulot .

D'ailleurs Geksy tu a trouver le problème du levier de vitesse ?

[Geksy]

Donc pour faire simple, le moteur tourne, tout fonctionne, reste à remettre l'arbre de transmission et changer le carter de pont, et faire la carroserie... mais ça ne sera sans doute jamais fait, en tout cas pas par moi, je viens de me séparer, et c'est mon ex qui garde la voiture...

[M3motorsport]

Ok c'est un peu la galère pour toi après tout ce que tu a fait dessus Pk tu ne peut pas récupère ton M///?

[nolanm3]

Bon courage comme je te l'ai déjà dit

[tassin.eloy]

comme je te l'ai dit sur l'autre fofo, je compatis à ce qui t'arrive (je suis aussi passé par là il y a quelques années...)

c'est mesquin de te prendre la M3 surtout qu'elle n'est pas finie et risque de rester en l'état

[dump]

Donc pour faire simple, le moteur tourne, tout fonctionne, reste à remettre l'arbre de transmission et changer le carter de pont, et faire la carroserie... mais ça ne sera sans doute jamais fait, en tout cas pas par moi, je viens de me séparer, et c'est mon ex qui garde la voiture...

Elle va en faire quoi ? Désolé pour toi mec !

[polux]

le faire chier