Présentation de ma ///M3 E46 replica CSL

[Nonolimite29]

Felicitation hâte de voir la suite ?

tu aurais la ref de la barre de renfort du toit stp merci beaucoup 

[La Miche31]

Tu es en ligne oem aussi non ? Le poids du bordel... Tu enleve 40 kg d'essence, les 20 kilos de la ligne et tu n'es pas loin ^^

Mais c'est vrai que je trouve ça élevé , surtout avec ton intérieur 

[dams90]

il y a 25 minutes, Nonolimite29 a dit :

Felicitation hâte de voir la suite ?

tu aurais la ref de la barre de renfort du toit stp merci beaucoup 

41328242075 

il y a 19 minutes, La Miche31 a dit :

Tu es en ligne oem aussi non ? Le poids du bordel... Tu enleve 40 kg d'essence, les 20 kilos de la ligne et tu n'es pas loin ^^

Mais c'est vrai que je trouve ça élevé , surtout avec ton intérieur 

C'est clair qu'il y a du potentiel au niveau de la ligne vu que j'ai encore celle d'origine. 

J'ai regardé le ct il y a 4 ans et j'étais à 1564kg... j'y comprends rien

Modifié le 17 mai 2018 par dams90

[lotus]

Moi je suis à 1630 kg avec le plein et moi dedans je pèse 70 kg

[///Matthieu]

Il y a 10 heures, dams90 a dit :

J'ai regardé le ct il y a 4 ans et j'étais à 1564kg... j'y comprends rien

T'avais dejà l'interieur CSL?

[dams90]

il y a 23 minutes, ///Matthieu a dit :

T'avais dejà l'interieur CSL?

Oui il était déjà monté. Quand le toit carbone sera posé et que j'aurai tout remonté, j'irai dans une coopérative agricole la faire peser. Les forces verticales dans les ct c'est trop aléatoire. 

[GEBm3]

il y a 15 minutes, dams90 a dit :

Oui il était déjà monté. Quand le toit carbone sera posé et que j'aurai tout remonté, j'irai dans une coopérative agricole la faire peser. Les forces verticales dans les ct c'est trop aléatoire. 

clairement, le poids des CT par chez moi c'est n'importe quoi

[dams90]

Hey les bimmers! Aujourd'hui, j'ai reçu la pièce ultime pour la finalisation de mon projet démarré il y a bientôt 6 ans maintenant. Le Graal de la modification, le toit carbone by Karbonius ? La maille du carbone est identique à l'origine (identique à celle de la portière csl en comparaison) et la qualité est au rendez-vous. Le toit est bien rigide pour un poids annoncé de 3,5kg. Toutes les conditions sont reunies pour un résultat final au top. On va enfin pouvoir commencer la greffe!

Modifié le 24 mai 2018 par dams90

[Plisken]

Je découvre le projet, passionnant. Le toit carbone, quelle belle pièce ! ?

[-JM-]

Hâte de voir la suite

[dams90]

Quelques photos de l'opération.. Le pare-brise et la lunette arrière sont déposées. Cette dernière a été sauvé donc c'est cool. Ça avance bien 

 

[lotus]

Sacré chantier!!! 

Faut avoir du courage pour la voir dans cet état autant de choses démonté .

il faut être minutieux réfléchis pour ne rien abîmer ?

[dams90]

il y a 7 minutes, lotus a dit :

Sacré chantier!!! 

Faut avoir du courage pour la voir dans cet état autant de choses démonté .

il faut être minutieux réfléchis pour ne rien abîmer ?

C'est clair!! Ça fait bizarre de la voir comme ça.. C'est vraiment un gros chantier mais je sais que mon auto est entre de bonnes mains. 

[lotus]

il y a 12 minutes, dams90 a dit :

C'est clair!! Ça fait bizarre de la voir comme ça.. C'est vraiment un gros chantier mais je sais que mon auto est entre de bonnes mains. 

 oui c'est important  heureusement qu'il y a encore des personnes sérieuse et pointilleux sur leur travail à qui on peut leur faire confiance et laisser nos belles en toute sérénité

[pompom6380]

Ca se passe comment le remplacement du toit? Y'a de la découpe de tôle? J'ai du mal a voir comment c'est foutu

En tout cas sacré projet, c'est beau! 

 

[dams90]

Il y a 11 heures, pompom6380 a dit :

Ca se passe comment le remplacement du toit? Y'a de la découpe de tôle? J'ai du mal a voir comment c'est foutu

En tout cas sacré projet, c'est beau! 

 

En fait, il y a des points de soudure tout autour du toit. On les voit sur la photo. Il faut percer les soudures à l'aide d'un forêt à depointer mais juste de l'épaisseur du toit. Donc pas de découpe, uniquement des trous dans le toit en tôle qui de toute façon ne servira plus afin de le désolidariser de la structure.

[aramis]

Ca c'est du chantier! ?

Tu as pesé/peseras toutes les pieces demontées?

Le toit carbone il est posé comment? collage avec colle à pare brise ou spéciale?

Modifié le 26 mai 2018 par aramis

[dams90]

Il y a 1 heure, aramis a dit :

Ca c'est du chantier! ?

Tu as pesé/peseras toutes les pieces demontées?

Le toit carbone il est posé comment? collage avec colle à pare brise ou spéciale?

Je ne sais pas encore si je vais peser les pièces enlevées. Je verrai si je suis motivé ^^ J'ai utilisé l'etk pour connaître le gain de poids. Environ 21kg.

Le toit carbone est collé avec une colle carrosserie préconisée par bmw pour les toits carbone.

"Colle bi-composants pour coller les pièces en fibres de carbone, p. ex. pour la réparation du panneau extérieur de pavillon d'une M6 (toit en carbone). Prière d'observer le manuel de réparation ! Attention ! N'est emmagasinable que pendant une durée limitée."

[dams90]

En même temps que le toit carbone, je vais en profiter pour revenir aux grilles d'ailes et de calandre oem mais peintes en noir brillant à l'image des pièces de style m performance disponibles chez bmw sur les véhicules plus récents. Mon but étant toujours de me rapprocher de l'esprit constructeur. J'ai démonter les chromes des grilles latérales pour faire ça proprement. Au programme, ponçage du chrome, appret et peinture  Hâte de voir le résultat!

[aramis]

Merci pour les infos, donc sika 7888 c'est bon à savoir!